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Alpina B7


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Ma perchè uno deve essere morto di fame se ha fatto tuning sulla bravo??????????????

 

Io avevo una bravo abarth, ma non mi definisco morto di fame!!!

 

Ma che ###### di discorsi fai sulle altre discussioni, sul non giudicare le persone dall'auto che hanno, se poi dai del pezzente ad uno solo perchè ha deciso di rendere piu' sportiva l'auto media della fiat!!! :D

 

E poi si grida alla polemica...ma che cavolo ragazzi, si va sempre a parare lì!!! :(

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Sì, lo so... Ma dico che come soluzione l'L6 è preferibile all'L5... Certo, forse 2.0 litri è una cubatura troppo piccola...

Pensa che la ferrari aveva commercializzato la 208, un 8 cilindri 2 litri!

Anche turbo...

 

Non è sempre detto che un 6 cilindri sia preferibile a un 5.

Dipende comunque molto dal carattere del propulsore...

Per fare un esempio molto banale, il motore 2 litri 4 cilindri della delta integrale risulta più efficace di molti 5 e sei cilindri, come d'altronde il 4 cilindri Honda...

Oppure il 5 cilindri che veniva utilizzato sulle Audi S2, 100S4, S6 ed RS2...

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Esiste un'Audi 100S4? Che diavolo è? <_<

La 100 S4 era l'antenata della S6 nei primi anni 90.

In pratica era la versione "S" della serie 100, che poi appunto divene A6.

Montava un 5 cilindri 2,2 litri turbo 20v da 230cv.

Cambio a 5 marce e, ovviamente, trazione integrale permanente (con blocco del differenziale).

Superava i 240km/h e accelerava da 0 a 100km/h in meno di 7 secondi.

Come optional si poteva avere il cambio 6 marce.

Quando sullo stesso corpo vettura fu costruita la A6, questo motore rimase disponibile sulla S6 per determinati mercati, affiancato al 4.2 V8 da 290cv (326 sulla versione "Plus").

 

Ricordo che un amico dei miei genitori aveva la 100 S4...

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