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0-160-0...


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Gia, mi ero scordato della 911T.

 

Comunque ci assicuro che motori tipo il V12 lambo e' talmente coppioso che, se si fanno 2 o 3 partenze a 6000rpm si sfascia la trasmissione.

Semplicemente il momento torcente e' talmente elevato che la frizione non reggerebbe.

Se potete, scaricatevi qualche video di Top Gear con il Murci o con la Mitsubishi Lancer EVO FQ400 e vedrete che non sto raccontando palle!

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La viper e' TP, pero' e vero che e' molto coppiosa...

Forse non e' la frizione ad essere fragile, ma il differenziale centrale? Boh...

So solo che su top gear dicono sempre che non si puo fare una partenza da F1 con una 4WD potente, o si rischia di spaccare tutto.

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Ho appena scaricato il video di Top Gear dove fanno una garetta di accelerazione tra Zonda e Murci.

Jeremy Clarkson dice che se si partisse a tutta birra con la Lambo, essendo una 4WD talmente potente, si distruggerebbe la frizione!

Poi quanto sia vero non lo so...

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Credo che per quanto riguardi Murci e affini, il grip e' talmente alto che partendo forte la frizione slitta molto, e dopo un paio di partenze del genere si polverizza.

 

Quindi una volta va bene, due pure, pero magari alla terza ci rimetti 2000€ di frizione!

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Credo che per quanto riguardi Murci e affini, il grip e' talmente alto che partendo forte la frizione slitta molto, e dopo un paio di partenze del genere si polverizza.

 

Quindi una volta va bene, due pure, pero magari alla terza ci rimetti 2000€ di frizione!

più che altro, il fatto è che la prestazione migliore si ottiene cercando di non far sgommare l'auto....

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Utilizzando quel poco di logica di cui mi hanno dotato, credo che fare partenze a razzo metta sempre in crisi gli organi di trasmissione. Intendiamoci, non intendo dire che non sono strutturati per sopportare picchi di carico, ma solo che tali picchi non gli fanno certo bene. A lungo andare è ovvio che la frizione subisca dei danni, in quanto si usura molto di più.

 

Federico :blink:

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  • 3 months later...
Per problemi technichi :rolleyes: :) ... è stato imposibile skaneare la prova... copio-incollo i resultati ;) :

 

TEMPO:

 

0-160-0 Km/h

 

1º) PORSCHE 911 Turbo Kit--------------> 13,5 s

2º) Dodge/Chrysler VIPER SRT-10------> 13,9 s

3º)Lamborghini MURCIELAGO------------> 14,2 s

4º) SALEEN S7-----------------------------> 14,3 s

5º) Ferrari MARANELLO 575M-------------> 14,8 s

6º)Mercedes E55 AMG---------------------> 15,0 s

7º)Merdedes SL55 AMG-------------------> 15,1 s

8º) Audi RS6-------------------------------> 16,3 s

 

 

Che tu sappia, il test è stato fatto una sola volta, o han provato diverse volte?

Il tempo è il migliore di 10 volte

 

Ciao della España...Jomos

Visto che si parlava di RS6 e pesi...

Inoltre interessante anche la prova della Murcielago (che è stata affiacata da quattoruote alla Carrera GT ed alla enza nel confronto..).

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