Jump to content

emer


paib

Post consigliati

ho percorso 35mila KM con l'emer, e mi trovo bene.

unico difetto, gli iniettori tendono a rompersi (3 la terza serie che cambio in garanzia...).

per il resto, assistenza OK, funzionamento OK... lo consiglio, anche se forse conviene attendere un po'...

Link to comment
Share on other sites

ho percorso 35mila KM con l'emer, e mi trovo bene.

unico difetto, gli iniettori tendono a rompersi (3 la terza serie che cambio in garanzia...).

per il resto, assistenza OK, funzionamento OK... lo consiglio, anche se forse conviene attendere un po'...

 

si lo consiglio... ma per favore hai rotto x tre volte gli iniettori, hai il coraggio pure di consigliarlo !

Link to comment
Share on other sites

ho percorso 35mila KM con l'emer, e mi trovo bene.

unico difetto, gli iniettori tendono a rompersi (3 la terza serie che cambio in garanzia...).

per il resto, assistenza OK, funzionamento OK... lo consiglio, anche se forse conviene attendere un po'...

 

si lo consiglio... ma per favore hai rotto x tre volte gli iniettori, hai il coraggio pure di consigliarlo !

 

 

concordo in pieno con ALFONE.

Link to comment
Share on other sites

  • 11 months later...

riapro la discussione, che avevo perso...

intanto i miei iniettori non erano rotti, ma era un falso contatto sui connettori della centralina, che è stato risolto in un attimo dal mio installatore (bastava stringere un po' i vari faston della morsettiera).

 

una cosa che non va, e non si capisce ancora come mai, è la pressione ridotta da 10 a 7,5 e forse dovrà scendere ancora a 2!

sto aspettando notizie al riguardo, pare ci siano problemi ancora irrisolti (la mia non va male, ma in accelerazioni brusche ha dei buchi random, e degli attimi che sembra arrivi troppo gas...).

 

appena saprò dirvi meglio, vi informerò.

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

riapro la discussione, che avevo perso...

intanto i miei iniettori non erano rotti, ma era un falso contatto sui connettori della centralina, che è stato risolto in un attimo dal mio installatore (bastava stringere un po' i vari faston della morsettiera).

 

una cosa che non va, e non si capisce ancora come mai, è la pressione ridotta da 10 a 7,5 e forse dovrà scendere ancora a 2!

sto aspettando notizie al riguardo, pare ci siano problemi ancora irrisolti (la mia non va male, ma in accelerazioni brusche ha dei buchi random, e degli attimi che sembra arrivi troppo gas...).

 

appena saprò dirvi meglio, vi informerò.

 

ciao, sto valutando l'acquisto di un impianto gpl e mi hanno proposto emer: hai risolto poi il tuo problema ? io sono di milano, dovè il tuo installatore ?

Link to comment
Share on other sites

riapro la discussione, che avevo perso...

intanto i miei iniettori non erano rotti, ma era un falso contatto sui connettori della centralina, che è stato risolto in un attimo dal mio installatore (bastava stringere un po' i vari faston della morsettiera).

 

una cosa che non va, e non si capisce ancora come mai, è la pressione ridotta da 10 a 7,5 e forse dovrà scendere ancora a 2!

sto aspettando notizie al riguardo, pare ci siano problemi ancora irrisolti (la mia non va male, ma in accelerazioni brusche ha dei buchi random, e degli attimi che sembra arrivi troppo gas...).

 

appena saprò dirvi meglio, vi informerò.

 

ciao, sto valutando l'acquisto di un impianto gpl e mi hanno proposto emer: hai risolto poi il tuo problema ? io sono di milano, dovè il tuo installatore ?

 

ciao, il mio impianto è a metano, non a gpl...

sono della provincia di Pescara.

per la questione del gpl, non ricordo cosa hanno fatto, ma mi posso informare se vuoi.

Link to comment
Share on other sites

riapro la discussione, che avevo perso...

intanto i miei iniettori non erano rotti, ma era un falso contatto sui connettori della centralina, che è stato risolto in un attimo dal mio installatore (bastava stringere un po' i vari faston della morsettiera).

 

una cosa che non va, e non si capisce ancora come mai, è la pressione ridotta da 10 a 7,5 e forse dovrà scendere ancora a 2!

sto aspettando notizie al riguardo, pare ci siano problemi ancora irrisolti (la mia non va male, ma in accelerazioni brusche ha dei buchi random, e degli attimi che sembra arrivi troppo gas...).

 

appena saprò dirvi meglio, vi informerò.

 

ciao, sto valutando l'acquisto di un impianto gpl e mi hanno proposto emer: hai risolto poi il tuo problema ? io sono di milano, dovè il tuo installatore ?

 

ciao, il mio impianto è a metano, non a gpl...

sono della provincia di Pescara.

per la questione del gpl, non ricordo cosa hanno fatto, ma mi posso informare se vuoi.

 

 

riapro la discussione, che avevo perso...

intanto i miei iniettori non erano rotti, ma era un falso contatto sui connettori della centralina, che è stato risolto in un attimo dal mio installatore (bastava stringere un po' i vari faston della morsettiera).

 

una cosa che non va, e non si capisce ancora come mai, è la pressione ridotta da 10 a 7,5 e forse dovrà scendere ancora a 2!

sto aspettando notizie al riguardo, pare ci siano problemi ancora irrisolti (la mia non va male, ma in accelerazioni brusche ha dei buchi random, e degli attimi che sembra arrivi troppo gas...).

 

appena saprò dirvi meglio, vi informerò.

 

ciao, sto valutando l'acquisto di un impianto gpl e mi hanno proposto emer: hai risolto poi il tuo problema ? io sono di milano, dovè il tuo installatore ?

 

ciao, il mio impianto è a metano, non a gpl...

sono della provincia di Pescara.

per la questione del gpl, non ricordo cosa hanno fatto, ma mi posso informare se vuoi.

Link to comment
Share on other sites

  • 11 months later...

ho percorso 35mila KM con l'emer, e mi trovo bene.

unico difetto, gli iniettori tendono a rompersi (3 la terza serie che cambio in garanzia...).

per il resto, assistenza OK, funzionamento OK... lo consiglio, anche se forse conviene attendere un po'...

 

si lo consiglio... ma per favore hai rotto x tre volte gli iniettori, hai il coraggio pure di consigliarlo !

 

 

:wub: :( ;)

Link to comment
Share on other sites

ho percorso 35mila KM con l'emer, e mi trovo bene.

unico difetto, gli iniettori tendono a rompersi (3 la terza serie che cambio in garanzia...).

per il resto, assistenza OK, funzionamento OK... lo consiglio, anche se forse conviene attendere un po'...

 

 

Ciao,

 

Emer al momento produce tre impianti a GPL:

 

Frank,

Bat,

Simple Bat.

 

per di più monta tre tipi di iniettori, a seconda della configurazione:

 

Valtek 30

Valtek 34

Emer.

 

Tu che tipo di configurazione hai?

Un conto son dei morsetti che son chiusi male.

Un altro è lamentar difetti di fabbricazione.

Un altro ancora rimediare a delle omissioni di inastallazione.

 

Il mio consiglio è di contattare Autogastwins, che installa Emer in Verbania ed è una persona onesta e preparata.

Sicuramente, da quel poco che hai detto, sembra che le cose non siano state fatte a perfetta regola d'arte, altrimenti non avresti lamentato questi problemi.

 

Corolla

Link to comment
Share on other sites

Partecipa alla discussione

Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora

Guest
Rispondi a questo topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...