samy.g Postato 10 Dicembre 2008 Report Share Postato 10 Dicembre 2008 ho percorso 35mila KM con l'emer, e mi trovo bene. unico difetto, gli iniettori tendono a rompersi (3 la terza serie che cambio in garanzia...). per il resto, assistenza OK, funzionamento OK... lo consiglio, anche se forse conviene attendere un po'... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 11 Dicembre 2008 Report Share Postato 11 Dicembre 2008 ho percorso 35mila KM con l'emer, e mi trovo bene. unico difetto, gli iniettori tendono a rompersi (3 la terza serie che cambio in garanzia...). per il resto, assistenza OK, funzionamento OK... lo consiglio, anche se forse conviene attendere un po'... si lo consiglio... ma per favore hai rotto x tre volte gli iniettori, hai il coraggio pure di consigliarlo ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gioice Postato 14 Dicembre 2008 Report Share Postato 14 Dicembre 2008 ho percorso 35mila KM con l'emer, e mi trovo bene. unico difetto, gli iniettori tendono a rompersi (3 la terza serie che cambio in garanzia...). per il resto, assistenza OK, funzionamento OK... lo consiglio, anche se forse conviene attendere un po'... si lo consiglio... ma per favore hai rotto x tre volte gli iniettori, hai il coraggio pure di consigliarlo ! concordo in pieno con ALFONE. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
samy.g Postato 17 Novembre 2009 Report Share Postato 17 Novembre 2009 riapro la discussione, che avevo perso... intanto i miei iniettori non erano rotti, ma era un falso contatto sui connettori della centralina, che è stato risolto in un attimo dal mio installatore (bastava stringere un po' i vari faston della morsettiera). una cosa che non va, e non si capisce ancora come mai, è la pressione ridotta da 10 a 7,5 e forse dovrà scendere ancora a 2! sto aspettando notizie al riguardo, pare ci siano problemi ancora irrisolti (la mia non va male, ma in accelerazioni brusche ha dei buchi random, e degli attimi che sembra arrivi troppo gas...). appena saprò dirvi meglio, vi informerò. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alal Postato 7 Gennaio 2010 Report Share Postato 7 Gennaio 2010 riapro la discussione, che avevo perso... intanto i miei iniettori non erano rotti, ma era un falso contatto sui connettori della centralina, che è stato risolto in un attimo dal mio installatore (bastava stringere un po' i vari faston della morsettiera). una cosa che non va, e non si capisce ancora come mai, è la pressione ridotta da 10 a 7,5 e forse dovrà scendere ancora a 2! sto aspettando notizie al riguardo, pare ci siano problemi ancora irrisolti (la mia non va male, ma in accelerazioni brusche ha dei buchi random, e degli attimi che sembra arrivi troppo gas...). appena saprò dirvi meglio, vi informerò. ciao, sto valutando l'acquisto di un impianto gpl e mi hanno proposto emer: hai risolto poi il tuo problema ? io sono di milano, dovè il tuo installatore ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
samy.g Postato 7 Gennaio 2010 Report Share Postato 7 Gennaio 2010 riapro la discussione, che avevo perso... intanto i miei iniettori non erano rotti, ma era un falso contatto sui connettori della centralina, che è stato risolto in un attimo dal mio installatore (bastava stringere un po' i vari faston della morsettiera). una cosa che non va, e non si capisce ancora come mai, è la pressione ridotta da 10 a 7,5 e forse dovrà scendere ancora a 2! sto aspettando notizie al riguardo, pare ci siano problemi ancora irrisolti (la mia non va male, ma in accelerazioni brusche ha dei buchi random, e degli attimi che sembra arrivi troppo gas...). appena saprò dirvi meglio, vi informerò. ciao, sto valutando l'acquisto di un impianto gpl e mi hanno proposto emer: hai risolto poi il tuo problema ? io sono di milano, dovè il tuo installatore ? ciao, il mio impianto è a metano, non a gpl... sono della provincia di Pescara. per la questione del gpl, non ricordo cosa hanno fatto, ma mi posso informare se vuoi. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
samy.g Postato 7 Gennaio 2010 Report Share Postato 7 Gennaio 2010 riapro la discussione, che avevo perso... intanto i miei iniettori non erano rotti, ma era un falso contatto sui connettori della centralina, che è stato risolto in un attimo dal mio installatore (bastava stringere un po' i vari faston della morsettiera). una cosa che non va, e non si capisce ancora come mai, è la pressione ridotta da 10 a 7,5 e forse dovrà scendere ancora a 2! sto aspettando notizie al riguardo, pare ci siano problemi ancora irrisolti (la mia non va male, ma in accelerazioni brusche ha dei buchi random, e degli attimi che sembra arrivi troppo gas...). appena saprò dirvi meglio, vi informerò. ciao, sto valutando l'acquisto di un impianto gpl e mi hanno proposto emer: hai risolto poi il tuo problema ? io sono di milano, dovè il tuo installatore ? ciao, il mio impianto è a metano, non a gpl... sono della provincia di Pescara. per la questione del gpl, non ricordo cosa hanno fatto, ma mi posso informare se vuoi. riapro la discussione, che avevo perso... intanto i miei iniettori non erano rotti, ma era un falso contatto sui connettori della centralina, che è stato risolto in un attimo dal mio installatore (bastava stringere un po' i vari faston della morsettiera). una cosa che non va, e non si capisce ancora come mai, è la pressione ridotta da 10 a 7,5 e forse dovrà scendere ancora a 2! sto aspettando notizie al riguardo, pare ci siano problemi ancora irrisolti (la mia non va male, ma in accelerazioni brusche ha dei buchi random, e degli attimi che sembra arrivi troppo gas...). appena saprò dirvi meglio, vi informerò. ciao, sto valutando l'acquisto di un impianto gpl e mi hanno proposto emer: hai risolto poi il tuo problema ? io sono di milano, dovè il tuo installatore ? ciao, il mio impianto è a metano, non a gpl... sono della provincia di Pescara. per la questione del gpl, non ricordo cosa hanno fatto, ma mi posso informare se vuoi. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
virusalfa74 Postato 11 Dicembre 2010 Report Share Postato 11 Dicembre 2010 ho percorso 35mila KM con l'emer, e mi trovo bene. unico difetto, gli iniettori tendono a rompersi (3 la terza serie che cambio in garanzia...). per il resto, assistenza OK, funzionamento OK... lo consiglio, anche se forse conviene attendere un po'... si lo consiglio... ma per favore hai rotto x tre volte gli iniettori, hai il coraggio pure di consigliarlo ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corolla 1332 Postato 12 Dicembre 2010 Report Share Postato 12 Dicembre 2010 ho percorso 35mila KM con l'emer, e mi trovo bene. unico difetto, gli iniettori tendono a rompersi (3 la terza serie che cambio in garanzia...). per il resto, assistenza OK, funzionamento OK... lo consiglio, anche se forse conviene attendere un po'... Ciao, Emer al momento produce tre impianti a GPL: Frank, Bat, Simple Bat. per di più monta tre tipi di iniettori, a seconda della configurazione: Valtek 30 Valtek 34 Emer. Tu che tipo di configurazione hai? Un conto son dei morsetti che son chiusi male. Un altro è lamentar difetti di fabbricazione. Un altro ancora rimediare a delle omissioni di inastallazione. Il mio consiglio è di contattare Autogastwins, che installa Emer in Verbania ed è una persona onesta e preparata. Sicuramente, da quel poco che hai detto, sembra che le cose non siano state fatte a perfetta regola d'arte, altrimenti non avresti lamentato questi problemi. Corolla Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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