puccioE39 Postato 14 Giugno 2007 Report Share Postato 14 Giugno 2007 molto bella e tenuta davvero bene, complimenti! se ne vedono molte con "sacchi di ruggine" ed è un peccato.. la mia insegnante di matematica del II anno del liceo (si parla del "lontano" 1995-1996) aveva una abarth blu metallizzato, ma tenuta malissimo e piena di ruggine.. l'anno successivo l'ha cambiata per una 500 nuova.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Comandante Zapata Postato 14 Giugno 2007 Author Report Share Postato 14 Giugno 2007 Non è aggiornatissima, ma se vi accontentate... Bella... La 112 è un mito! Di motore come sta? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
burchio Postato 15 Giugno 2007 Report Share Postato 15 Giugno 2007 Non è aggiornatissima, ma se vi accontentate... Molto bella CIVAS, complimenti! Fabio Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
civas Postato 15 Giugno 2007 Report Share Postato 15 Giugno 2007 Grazie dei complimenti! La mia A112 è in formissima (mi occupo personalmente della manutenzione ordinaria), il motore è un gioiellino. Con 965cc. e 48cv di potenza potrebbe dare l'idea di essere un'auto lenta per chi non conosce la A112, invece a causa del peso di soli 675kg e dei rapporti al cambio molto corti è estremamente scattante, specie in città o in montagna. Ora viaggia a benzina (17km/l di media), ma a giorni monto il gpl. Peccato che queste auto abbiano la brutta tendenza ad essere letteralmente divorate dalla ruggine! La mia è sostanzialmente sana, ma qualche ritocchino glielo devo pur fare ogni tanto... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Comandante Zapata Postato 17 Giugno 2007 Author Report Share Postato 17 Giugno 2007 con il GPL perdi dal 5 al 10% della potenza a seconda della tipologia di impianto che monti. con il metano la perdita può arrivare al 20% a cui devi aggiungere il notevole peso delle bombole che penalizza ulteriormente le prestazioni. Scusate l'ignoranza, ma quanto costa l'impianto GPL? Che vuol dire iniezione liquida? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
junp1975 Postato 17 Giugno 2007 Report Share Postato 17 Giugno 2007 dipende dalle zone, dalle mie parti (puglia-basilicata) un impianto a iniezione gassosa lo paghi 1500-1800 completo di collaudo... quelli a iniezione liquida li fa solo la Icom, devi trovare un installatore bravo, credo costi qualcosina in +, ma l'auto va addirittura + forte che a benzina! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Comandante Zapata Postato 17 Giugno 2007 Author Report Share Postato 17 Giugno 2007 dipende dalle zone, dalle mie parti (puglia-basilicata) un impianto a iniezione gassosa lo paghi 1500-1800 completo di collaudo... quelli a iniezione liquida li fa solo la Icom, devi trovare un installatore bravo, credo costi qualcosina in +, ma l'auto va addirittura + forte che a benzina! Ma sono trasformazioni affidabili oppure danno sempre noie? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
burchio Postato 18 Giugno 2007 Report Share Postato 18 Giugno 2007 dipende dalle zone, dalle mie parti (puglia-basilicata) un impianto a iniezione gassosa lo paghi 1500-1800 completo di collaudo... quelli a iniezione liquida li fa solo la Icom, devi trovare un installatore bravo, credo costi qualcosina in +, ma l'auto va addirittura + forte che a benzina! Ma sono trasformazioni affidabili oppure danno sempre noie? Quelli ad iniezione liquida, sono più "sensibili" all'installatore degli altri! Se non trovi qualcuno con COMPROVATA abilitòà sicuramente avrai noie! Con il gassoso l'installatore fa comunque la differenza, ma diciamo che uno bravo lo si trova + facilmente! Fabio Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tonio Postato 21 Giugno 2007 Report Share Postato 21 Giugno 2007 Non è aggiornatissima, ma se vi accontentate... bella davvero complimenti ! Mio papà aveva la LX tanti anni addietro, poi la diede via ed ogni volta che ci ripensa si mangerebbe i gomiti per la scemenza che ha fatto....mi ripete sempre che era una scheggia !! Succede sempre che col passare del tempo ci si rende conto che queste auto sono dei veri e propri gioiellini ma non solo.... la vespa special del '68 l'ha tenuta e bene anche ed è passata a me Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
civas Postato 21 Giugno 2007 Report Share Postato 21 Giugno 2007 Nel suo piccolo la LX è davvero una scheggia. La potenza è poca, ma il ridottissimo peso fa miracoli sia sullo scatto sia nelle curve dove la maneggevolezza è fenomenale... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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