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aggiornare a euro 4?????


giz.mo

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qualcuno sa se è possibile aggiornare la propia auto magari euro 2 come la mia x esempio in euro 4?

 

ora mi spiego meglio,ci sono in circolazione molte auto che hanno omologazione antecedente ad euro 4 pur essendo lo stesso modello e montando lo stesso motore di un auto che magari è stata immatricolata 2 mesi dopo e appartiene alla cat euro 4,quindi sarà possibile aggiornare queste auto o no????

 

ciao e grazie

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in correzione di alfo,tecnicamente sarebbe possibile,ma gli accorgimenti da adottare per adeguarla alle normative,e soprattutto il fatto di doverla riomologare,alla fine comporterebbe un esborso talmente elevato per cui con gli stessi soldi ti ci compri 5 auto euro 4

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in correzione di alfo,tecnicamente sarebbe possibile,ma gli accorgimenti da adottare per adeguarla alle normative,e soprattutto il fatto di doverla riomologare,alla fine comporterebbe un esborso talmente elevato per cui con gli stessi soldi ti ci compri 5 auto euro 4

 

Concordo pienamente con Vicdani. Infatti, tempo fa, anch'io mi ero posto la stessa domanda, o simile: "Invece del GPL, perchè non far diventare la thema euro 4?". Le modifiche da apportare arrivano a costi elevatissimi, e il peggio del lavoro non è solo dover mettere la marmitta catalitica come dicono molti, nemmeno i settaggi "meccanici" sono l'unico problema: questo tipo di modifica comporta anche al software della centralina, senza contare tutta la trafila burocratica dell' omologazione, che normalmente non viene concessa facilmente...

Per riportare questo esempio sul passaggio da una E2 a una E4, ok che la base da cui si parte è catalitica, ma non conviene comunque, economicamente parlando ;)

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in correzione di alfo,tecnicamente sarebbe possibile,ma gli accorgimenti da adottare per adeguarla alle normative,e soprattutto il fatto di doverla riomologare,alla fine comporterebbe un esborso talmente elevato per cui con gli stessi soldi ti ci compri 5 auto euro 4

 

Concordo pienamente con Vicdani. Infatti, tempo fa, anch'io mi ero posto la stessa domanda, o simile: "Invece del GPL, perchè non far diventare la thema euro 4?". Le modifiche da apportare arrivano a costi elevatissimi, e il peggio del lavoro non è solo dover mettere la marmitta catalitica come dicono molti, nemmeno i settaggi "meccanici" sono l'unico problema: questo tipo di modifica comporta anche al software della centralina, senza contare tutta la trafila burocratica dell' omologazione, che normalmente non viene concessa facilmente...

Per riportare questo esempio sul passaggio da una E2 a una E4, ok che la base da cui si parte è catalitica, ma non conviene comunque, economicamente parlando :D

 

beh si se tu hai una thema il discorso è proprio come dici tu xke in pratica bisogna rifare mezza macchina,ma x esempio io ho un auto col motore vw 1800 turbo diffusissimo nel gruppo vag e penso che con poche modifiche sarebbe possibile l aggiornamento ,la mia è del gigno 2000 ed è euro 2 e quelle del gennaio 2001 sono già euro 4,la cosa mi fa incaxxare xke pensare di dover magari star fermo x futuri blocchi o cambiare un auto con 50000km veramente mi rode,lo so che posso gasarla ed in passato abbiamo avuto gia auto a gas,ma cacchio che giramento di coglio.....i!!!!!!! :D ;) :angry:

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...la cosa mi fa incaxxare xke pensare di dover magari star fermo x futuri blocchi o cambiare un auto con 50000km veramente mi rode,lo so che posso gasarla ed in passato abbiamo avuto gia auto a gas,ma cacchio che giramento di coglio.....i!!!!!!! :angry: :angry: :angry:

 

Forse ti costa meno gasarla che reimmatricolarla euro 4!

Di sicuro impazzisci meno :)

F.

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Pur essendo il motore identico. per passare da euro2 a euro4 ci sono dei seri problemi tecnici: bisognerebbe montare quanto meno tutta la sensoristica eobd (compresa magari la seconda sonda lambda), conseguentemente occorrerebbe sostituire la centralina motore, quindi solo di pezzi siamo ad almeno un paio di migliaia di euro.

Sicuramente ci saranno altri pezzi da montare (almeno le lucine sul cruscotto), aggiungendo la necessaria manodopera la richiesta di nulla osta alla casa (nell'eventuale evento miracoloso che venga concesso), più qualche altro aggiustamento e le procedure di omologazione e COME MINIMO stiamo sui 3000 euro SE NON CI SONO MODIFICHE DA APPORTARE AL MOTORE (potrebbe essere necessario modificare la fasatura delle cammes o montare qualche pezzo meccanico, tipo seconda sonda lambda, scarico col "buchino" per piazzare quest'ultima, ecc...)..se questo è il caso il prezzo sale ancora...e di molto.

E fin qui ho supposto un aggiornamento "blando": da euro 2 a euro 4.

Per me la risposta continua ad essere NO.

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Pur essendo il motore identico. per passare da euro2 a euro4 ci sono dei seri problemi tecnici: bisognerebbe montare quanto meno tutta la sensoristica eobd (compresa magari la seconda sonda lambda), conseguentemente occorrerebbe sostituire la centralina motore, quindi solo di pezzi siamo ad almeno un paio di migliaia di euro.

Sicuramente ci saranno altri pezzi da montare (almeno le lucine sul cruscotto), aggiungendo la necessaria manodopera la richiesta di nulla osta alla casa (nell'eventuale evento miracoloso che venga concesso), più qualche altro aggiustamento e le procedure di omologazione e COME MINIMO stiamo sui 3000 euro SE NON CI SONO MODIFICHE DA APPORTARE AL MOTORE (potrebbe essere necessario modificare la fasatura delle cammes o montare qualche pezzo meccanico, tipo seconda sonda lambda, scarico col "buchino" per piazzare quest'ultima, ecc...)..se questo è il caso il prezzo sale ancora...e di molto.

E fin qui ho supposto un aggiornamento "blando": da euro 2 a euro 4.

Per me la risposta continua ad essere NO.

Concordo in toto, anzi secondo me sei stato fin troppo "tenero" con i prezzi, senza contare la manodopera che deve essere fatta ad opera d'arte, altrimenti ti ritrovi con la macchina seminuova (50milakm) già sventrata e a pezzetti... :angry:

Mi sembra invece una buona soluzione il GPL, se proprio si vogliono evitare i blocchi della circolazione e le domeniche verdi... :angry:

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io son di milano e qui pare ke i blokki del traffico sarannosempre + serrati ,si parla di blocco totale degli E0(tutti) e E1(diesel) dall'ottobre 2007,e quindi la mia paura è ke tra 1 o 2 anni possa toccare alle E2,lo so ke qlk1 dirà che a quel tempo un autoE2 avra un decennio o piu addosso,ma nn tutti hanno la necessità e la voglia di spendere 12-15000euro x un cosa soggetta a forte svalutazione.

 

vabbe :lol: ......vi saluto :lol:

 

cmq la mia auto ha gia 2 lambda!?!?!

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Lo scorso inverno a Palermo hanno bloccato (per via del continuo superamento dei limiti di inquinanti) pure le euro4 a benzina!!!

Le auto a gas (come le elettriche e i motocicli catalizzati) circolavano tranquillamente....

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Lo scorso inverno a Palermo hanno bloccato (per via del continuo superamento dei limiti di inquinanti) pure le euro4 a benzina!!!

Le auto a gas (come le elettriche e i motocicli catalizzati) circolavano tranquillamente....

 

qui a milano è un casino sotto tanti punti di vista ,ma quello della mobilità mostra tutta l'incapacità dei nostri governatori ,della polizia locale e tutta sta gente qua,qui quando circoli col auto a gas ad un posto di blocco t vogliono arrestare e ad un altro t elogiano!!!!!!!!

 

é UN CASINO!!!!!!

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Vabbé, dai, quello non è colpa loro: non possono mica fidarsi di un adesivo "ho il gpl" o similari; bisogna controllare la carta di circolazione.

 

Aggiungo poi il fatto che i sindaci sono obbligati dalla legge a imporre blocchi traffico quando più volte le apposite centraline segnalano i superamenti dei limiti.

Bisognerebbe pertanto modificare la legge nazionale utilizzando la consulenza di scienziati, una volta tanto.

Ai politici dovrebbe entrare in testa che le polveri sottili, per esempio, potrebbero aumentare anche se circolassero solo vetture elettriche per il semplice fatto che sono prodotte dal rotolamento dei pneumatici, e sollevano dall'asfalto quella già depositata!

E questo è solo un esempio.

 

Come al solito, è prprio difficile non andare OT in qualsiasi thread :ph34r:

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il problema del blocco della circolazione qui a milano non è di un giorno o piu quando le centraline indicano valori alti,ma qui da alcuni anni viene inibita la circolazione dal lunedi al venerdi dalle 8 alle 20 x le euro0 e da ottobre addirittura pensano di togliere totalmente dalla faccia della terra queste auto e moto,quindi la pauradi tutti coloro ke nn possono correr dietro ai capricci dei politiciè quella d nn poter + aver la liberta d posseder unmezzo d trasporto privato ed esser ostaggi degli inefficenti trasporti pubblici!!!!!!!!!

 

 

!!!!!!!!!!!!!!

 

!!!!!!!!!!!!!!

;) ;) :angry:

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