fucimin Postato 26 Giugno 2007 Report Share Postato 26 Giugno 2007 Per gli oxigen sensor ti direi di guardare la 1. La 2 e' la sonda dopo il catalizzatore ed il suo segnale non e' direttamente interpretabile. La prima sonda invece misura direttamente l'ossigeno presente nei gas di scarico. Quindi devi vederla oscillare tra 0.1 e 0.8 circa, fissa a 0.8 con acceleratore al massimo, fissa a 0.1 in marcia con acceleratore rilasciato. Per il resto... forse hai un falso contatto o un sensore farlocco che ogni tanto da un segnale fasullo alla centralina. Se fosse il segnale di temperatura motore, ad esempio, la tua carburazione sballa parecchio perche' l'iniezione di benzina e' fortemente influenzata dalla temperatura motore (molto ingrassata a freddo). Ciao Andre79ge, ben riletto! Purtroppo OBDGauge mi legge solamente l'Oxigen Sensor 2, quando collego il palmare si setta solamente i canali dai quali riceve il segnale... Ma ora che mi dici così, provo a collegarci lo scantool con il PC... Ti saprò dire. Intanto... GRAZIE!!! Carlo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
italia1971luca Postato 26 Giugno 2007 Author Report Share Postato 26 Giugno 2007 azz ma sta zafira è un po capricciosa.......... allora forse non era tutta copla del jtg.............. non lo so; ti posso solo dire che appena cambiato l'impianto andava bene e i consumi non erano ottimali, ma accettabili. Poi è iniziato il "declino"... Con il jtg al contrario non è mai andata "bene" Vi aggiorno: cambiata la sonda dopo lunga e faticosa ricerca (e ovviamente non in garanzia... no comment!) e il cambiamento si è visto. Senza fare niente la macchina si è riportata su valori di consumo decenti. Una curiosità: l'installatore sostiene che non sarebbe necessario collegare la centralina gas alla sonda perchè per fare la taratura basta leggere il valore dalla centralina benzina. Deduco quindi che, stabilita la mappatura, la centralina gas non usa di fatto la sonda. E' corretto? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fucimin Postato 26 Giugno 2007 Report Share Postato 26 Giugno 2007 Vi aggiorno: cambiata la sonda dopo lunga e faticosa ricerca (e ovviamente non in garanzia... no comment!) e il cambiamento si è visto. Senza fare niente la macchina si è riportata su valori di consumo decenti. Una curiosità: l'installatore sostiene che non sarebbe necessario collegare la centralina gas alla sonda perchè per fare la taratura basta leggere il valore dalla centralina benzina. Deduco quindi che, stabilita la mappatura, la centralina gas non usa di fatto la sonda. E' corretto? Sì, c'è scritto anche nel manuale d'installazione dell'impianto: si lascia scollegato il filo della sonda dalla centralina gas, tanto dovrebbe essere sempre collegato alla centralina benzina... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
andre79ge Postato 26 Giugno 2007 Report Share Postato 26 Giugno 2007 Ciao Andre79ge, ben riletto! Purtroppo OBDGauge mi legge solamente l'Oxigen Sensor 2, quando collego il palmare si setta solamente i canali dai quali riceve il segnale... Ma ora che mi dici così, provo a collegarci lo scantool con il PC... Ti saprò dire. Intanto... GRAZIE!!! Carlo Prego! Cmq... su che percorsi riesci a fare 15 16 km/lt a gas? E' un consumo molto basso! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fucimin Postato 27 Giugno 2007 Report Share Postato 27 Giugno 2007 Prego! Cmq... su che percorsi riesci a fare 15 16 km/lt a gas? E' un consumo molto basso! Sono consumi molto bassi se consideri che frequento strade pessime, piene zeppe di semafori quasi sempre rossi. Esempio, per andare al lavoro (percorso 30 km), mi trovo 4 stop, 7 semafori e 2 rotatorie, se invece vado a prendere mia morosa fuori dal lavoro, su 33 km, i semafori diventano 10 e 7 rotatorie e le fermate... se poi vado a trovare mia morosa che abita in un altra città, lì le fermate, le rotatorie, i semafori sono continue. Comunque, se sei curioso di vedere tutti i consumi (e le spese) relative alla mia macchinina, vai su: http://www.spritmonitor.de/ ed in particolare nella mia scheda: http://www.spritmonitor.de/en/detail/151172.html E' un bel sito tedesco ma con possibilità di settare anche la lingua inglese, credo che non mancherà di piacere anche ad altri dentro qui... ;-) ciao! Carlo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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