project 0 Postato 4 Giugno 2007 Report Share Postato 4 Giugno 2007 Se ti piace la coppia del diesel e vuoi un serbatoio capiente perchè non pensi alla Bravo con il nuovo motore Tjet 1.4 da 150CV? Non è iniezione diretta (percui gasabilissimo), ha molta coppia, un bagagliaio quasi doppio dell'alfa dove ci dovrebbe stare un toroidale da oltre 60litri (lordi) e prestazioni eccellenti (0-100 kmh in 8.8" ripresa ottima ecc.). L'unico inconveniente è che, essendo un motore nuovo, non si sa come si comporta nel tempo a GPL, anche se ho sentito che sostituirà il 1.6 Torque nelle versioni Natural Power (a metano) e percui dovrebbe già essere pensato per alimentazioni a gas. Ciao Quote Link to post Share on other sites
Ryoma 0 Postato 5 Giugno 2007 Author Report Share Postato 5 Giugno 2007 bhe io col toroidale faccio quasi 600km, ma ho un 1.4 e non un 2.0! io personalmente un 2.0 benzina lo comprerei solo se fosse davvero un occasione, sicuramente avrai un maggior confort di guida, ma "bollo, assicurazione, consumi,limiti di velocità....." poi, è una mia opinione personale Ciao a tutti Per la scelta della colindrata può anche darsi che "ripieghi" sul 1.6, devo solo capire se il 1.6 sotto una 147 ci sta bene oppure e sottodimensionato, considerate sempre l'AC accesa in estate e 3 persone a bordo Considerate però che non sono un corridore, viaggio sempre tra 80-90Km/h, in autostrata 110-120 qundi...... Mi spiegate per favore che differenza c'è tra un impianto ad iniezione liquida ed uno gassoso?? Meglio gassoso o liquido??? Grazie mille Ciao Quote Link to post Share on other sites
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