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arriva in listino fiat il 1.4 tjet 120 cv


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come previsto e' in arrivo il 1.4 tjet 120cv sulla gpunto

il motore dovrebbe adattarsi bene al gpl , in modo da rendere la guida finalmente divertente anche su piccole auto a gas:

 

1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Dynamic 3p. € 15.200

1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Dynamic 5p. € 15.900

1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Emotion 3p. € 16.400

1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Emotion 5p. € 17.100

1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Sport 3p. € 15.800

1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Sport 5p. € 16.500

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come previsto e' in arrivo il 1.4 tjet 120cv sulla gpunto

il motore dovrebbe adattarsi bene al gpl , in modo da rendere la guida finalmente divertente anche su piccole auto a gas:

 

1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Dynamic 3p. € 15.200

1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Dynamic 5p. € 15.900

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1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Sport 5p. € 16.500

 

 

cavoli 120cv turbo mi fa ricordare la vecchia punto gt e la uno turbo... ottima cilindrata per l'assicurazione direi... forse un pò cara poi nn saprei il nuovo nn lo guardo più da una vita...

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come previsto e' in arrivo il 1.4 tjet 120cv sulla gpunto

il motore dovrebbe adattarsi bene al gpl , in modo da rendere la guida finalmente divertente anche su piccole auto a gas:

1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Dynamic 3p. € 15.200

1.4 Turbo T-Jet 16v 120 cv Dynamic 5p. € 15.900

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Ho letto sul sito www.fiatfans.com che il 1.4 Turbo T-Jet 16v 150 cv sarà ad iniezione diretta!

Possibile solo il 150 cv ?

F.

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Ho letto sul sito www.fiatfans.com che il 1.4 Turbo T-Jet 16v 150 cv sarà ad iniezione diretta!

Possibile solo il 150 cv ?

F.

 

 

nessuno dei due lo sarà, penso proprio.

 

anyway..non confidate troppo in quel motore, soprattutto se avete intenzione di cercare di tirare fuori qualche cv in più.diciamo che non è nato sotto la migliore delle stelle.

 

poi magari per un uso tranquillo andrà benone eh..

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....... diciamo che non è nato sotto la migliore delle stelle.

 

poi magari per un uso tranquillo andrà benone eh..

 

Cosa vuol dire che non è nato sotto una buona stella?????

 

Comunque sul sito fiat.it nel configuratore non c'è ancora la versione 1.4 T-Jet!

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....... diciamo che non è nato sotto la migliore delle stelle.

 

poi magari per un uso tranquillo andrà benone eh..

 

Cosa vuol dire che non è nato sotto una buona stella?????

 

Comunque sul sito fiat.it nel configuratore non c'è ancora la versione 1.4 T-Jet!

Eppure i motori Fiat sono considerati i migliori al mondo :)

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ho degli amici che lavorano al CRF..che "mi hanno fatto capire" che ha qualche problemino di affidabilità (eufemismo).

 

credo che tutto derivi dal fatto che il basamento è quello del 1.4 aspirato, che in questo caso specifico fatica a smaltire i carichi termici/meccanici della sovralimentazione.

 

 

 

lungi dall'essere un "antifiat", credo che facciano motori validi (o comunque a livello della concorrenza), ma oggettivamente da qui a dire che fanno i motori migliori del mondo..ce ne passa di acqua sotto i ponti.. <_<

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ho degli amici che lavorano al CRF..che "mi hanno fatto capire" che ha qualche problemino di affidabilità (eufemismo).

 

credo che tutto derivi dal fatto che il basamento è quello del 1.4 aspirato, che in questo caso specifico fatica a smaltire i carichi termici/meccanici della sovralimentazione.

 

 

 

lungi dall'essere un "antifiat", credo che facciano motori validi (o comunque a livello della concorrenza), ma oggettivamente da qui a dire che fanno i motori migliori del mondo..ce ne passa di acqua sotto i ponti.. <_<

 

Infatti i migliori sono i Bmw:

 

2005 motor of the year V10 5.0 Bmw M5

2007 motor of the year V8 4.0 Bmw M3

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non vedo parentele (nemmeno lontane) tra i motori ferrari/maserati e i motori fiat.purtroppo(per fiat).

 

 

detto ciò concordo sul fatto che quelle classifiche lasciano il tempo che trovano..al massimo si può individuare un gruppo di case che i motori li fà davvero bene (e a mio avviso ci son dentro sia bmw che ferrari/mase)

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ho degli amici che lavorano al CRF..che "mi hanno fatto capire" che ha qualche problemino di affidabilità (eufemismo).

 

credo che tutto derivi dal fatto che il basamento è quello del 1.4 aspirato, che in questo caso specifico fatica a smaltire i carichi termici/meccanici della sovralimentazione.

 

 

 

lungi dall'essere un "antifiat", credo che facciano motori validi (o comunque a livello della concorrenza), ma oggettivamente da qui a dire che fanno i motori migliori del mondo..ce ne passa di acqua sotto i ponti.. <_<

 

Infatti i migliori sono i Bmw:

 

2005 motor of the year V10 5.0 Bmw M5

2007 motor of the year V8 4.0 Bmw M3

I motori tedeschi sono dei carrettoni.

Io so solo che il Multijet 1.3 (105 cv) che monta la Lancia Ypsilon è più potente del 2.000 diesel Mercedes.

Non c'è storia

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ho degli amici che lavorano al CRF..che "mi hanno fatto capire" che ha qualche problemino di affidabilità (eufemismo).

 

credo che tutto derivi dal fatto che il basamento è quello del 1.4 aspirato, che in questo caso specifico fatica a smaltire i carichi termici/meccanici della sovralimentazione.

 

 

 

lungi dall'essere un "antifiat", credo che facciano motori validi (o comunque a livello della concorrenza), ma oggettivamente da qui a dire che fanno i motori migliori del mondo..ce ne passa di acqua sotto i ponti.. <_<

 

Infatti i migliori sono i Bmw:

 

2005 motor of the year V10 5.0 Bmw M5

2007 motor of the year V8 4.0 Bmw M3

I motori tedeschi sono dei carrettoni.

Io so solo che il Multijet 1.3 (105 cv) che monta la Lancia Ypsilon è più potente del 2.000 diesel Mercedes.

Non c'è storia

 

Ma i diesel mercedes durano molto di + dei 250000km del multijet.

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