Enzo1 Postato 23 Maggio 2007 Report Share Postato 23 Maggio 2007 Ragazzi, forse a breve dovrei sostituire la sonda lambda ed altre cosette alla mia k. Differenze tra BOSCH e NTK-NGK? E' possibile vedere dei cataloghi aggiornati on-line di NTK-NGK o qualcuno me lo manderebbe via e-mail? Prezzi delle sonde? Qualcuno di voi ha avuto a che fare con marche diverse di sonde lambda? Mille grazie. Enzo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alfredopigna Postato 23 Maggio 2007 Report Share Postato 23 Maggio 2007 Mi sembra che il gruppo fiat utilizzi NGK come parti di ricambio originali. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
andre79ge Postato 23 Maggio 2007 Report Share Postato 23 Maggio 2007 Io sulla Punto ho due Bosch. Anche come ricambio originale mi hanno dato una Bosch: lo so per certo perche' due inverni fa sono finito in un fosso per via della neve, per fortuna senza danni, eccetto che per la seconda sonda che mi si e' piegata e non funzionava piu'! Differenze tra Bosch/NGK non saprei... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Enzo1 Postato 24 Maggio 2007 Author Report Share Postato 24 Maggio 2007 Al momento sarei orientato sulla NGK... che dite? Andre, quanto è costata la tua lambda? Pre o dopo il catalizzatore? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
andre79ge Postato 24 Maggio 2007 Report Share Postato 24 Maggio 2007 Direi sui 90 euro da un ricambista con ricambi originali. Era quella dopo il cat, ma comunque e' identica all'altra! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AUTOGASTWINS Postato 25 Maggio 2007 Report Share Postato 25 Maggio 2007 Direi sui 90 euro da un ricambista con ricambi originali. Era quella dopo il cat, ma comunque e' identica all'altra! Ciao Andrea Sulle sonde la mia esperoienza personale mi fa sempre scegliere l'originale dela vettura. le Sonde adattabili non hanno mai le oscillazioni di funzionamento uguali e non è detto che se sono più veloci la centralina possa lavorare meglio. Bisogna inoltre fare mplta attenzione alcune sonde vengono spacciate per compatibili e popi generano un sacco di guai. Ad esempio sui monoiniettori bosch le uniche che vanno bene sono proprio e solo le bosch Non è che le altre non fuzionino però la fluidità di funzionamento è diversa. Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
andre79ge Postato 26 Maggio 2007 Report Share Postato 26 Maggio 2007 Ciao Andrea Sulle sonde la mia esperoienza personale mi fa sempre scegliere l'originale dela vettura. le Sonde adattabili non hanno mai le oscillazioni di funzionamento uguali e non è detto che se sono più veloci la centralina possa lavorare meglio. Bisogna inoltre fare mplta attenzione alcune sonde vengono spacciate per compatibili e popi generano un sacco di guai. Ad esempio sui monoiniettori bosch le uniche che vanno bene sono proprio e solo le bosch Non è che le altre non fuzionino però la fluidità di funzionamento è diversa. Ciao Ciao Felice! Io ne avevo messa proprio una originale: la macchina aveva ancora un anno e mezzo di garanzia e non volevo che si accorgessero della sostituzione, in caso di problemi futuri! Ciao, Andre. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Enzo1 Postato 3 Giugno 2007 Author Report Share Postato 3 Giugno 2007 Secondo voi 80 euro per una NTK com'è? Si trovano a minor prezzo? Si tratta di una sonda riscaldata con spinetta a 4 poli. Mille grazie! Enzo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ReVoX Postato 3 Giugno 2007 Report Share Postato 3 Giugno 2007 Cavolo Enzo se monti l'ngk fammi sapere come và!! Ne ho sentito parlare molto bene soprattutto sulle velocità di scambio dati all'ecu!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Enzo1 Postato 4 Giugno 2007 Author Report Share Postato 4 Giugno 2007 Certamente! Però farò tutto tra 20-25.000 Km circa in occasione del mega-tagliando dei 160-170.000 Km perchè ancora l'unica cosa che ho cambiato in questa macchina è la frizione. Non è che mi dia problemi però preferisco avere tutta la sensoristica nuova prevedendo di usare l'auto fino ad oltre 300.000 Km, quindi si passerà al debimetro, ai sensori di temperatura, al riduttore gpl, agli iniettori gpl... Buona giornata. Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alfredopigna Postato 4 Giugno 2007 Report Share Postato 4 Giugno 2007 Quindi lo fai solo ... per sfizio ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Enzo1 Postato 4 Giugno 2007 Author Report Share Postato 4 Giugno 2007 Si Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alfredopigna Postato 4 Giugno 2007 Report Share Postato 4 Giugno 2007 Beh, forse hai ragione, perchè anche i sensori ...invecchiano. Forse ti ritroverai un'auto migliore e più parca. Ciao e facci sapere. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Miliziano Postato 4 Giugno 2007 Report Share Postato 4 Giugno 2007 Scusate, ne approfitto poiche' penso sia correlato. Da qualche settimana quando accelero a GPL la macchina si ingolfa o meglio sembra che faccia cosi'. Il fenomeno e' evidente in autostrada perche' non riesco a superare i 100 oppure quando rimango in terza in una rotonda perche' non riesco a defluire. La sto' provando a benzina e va come un orologio. Dato che ho fatto fare un tagliando gas due mesi fa, sono tornato dal tecnico il quale non ha avuto tempo di guardarla (e cosi' sara' per u bel po'). Egli mi ha detto pero' che dovrebbe trattarsi della sonda lambda. Ora penso, ma non dovrebbe accendersi qualche spia? Ho una ridente Palio 1.2 WE del '99. Ciao e grazie. Marco Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vicus Postato 4 Giugno 2007 Report Share Postato 4 Giugno 2007 Sopratutto non dovrebbe andare bene neanche a benzina! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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