MasterPc Postato 22 Maggio 2007 Report Share Postato 22 Maggio 2007 Pongo la domanda per informazione... e perchè sono smanettone e ho letto da qualche parte che qualcuno ha manomesso il filo di commutazione portandolo a massa... A me non interessa far questo (deduco che si porti all'esaurimento completo del gpl in questo modo)... ma quantomeno ridurre il tempo dei 55 secondi che ci impiega a commutare. Qualcuno sa come si fà? Ho letto che qualcuno è riuscito anche a far partire l'auto a gpl con il jtg... Sarebbe interessante sapere come e se chi l'ha fatto come ha fatto... e se ci sono delle controindicazioni (a parte il rischio di friggere la pompa della benzina che non lavora). Ciauz Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dilan_Dog Postato 23 Maggio 2007 Report Share Postato 23 Maggio 2007 Ma c'è già stata una discussione del genere non ti sembra... riguardavano gli switch nell'UDS!!! Non ricordo la sequenza ma..... aspettiamo lumi!!!! Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MasterPc Postato 23 Maggio 2007 Author Report Share Postato 23 Maggio 2007 Ho letto qualcosa... ed ho aperto anche la centralina... tuttavia nei pochi tentativi (ps: ho la centralina marcata sugli 800... proprio i primi!!!) ho solamente allungato il tempo da 55 sec a 2 e passa minuti... Non so la sequenza precisa... Aspetto lumi anche io Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sequent24 Postato 24 Maggio 2007 Report Share Postato 24 Maggio 2007 Vai dal tuo installatore Jtg , lui sa come fare partire in caso di "emergenza" la macchina direttamente a gas. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MasterPc Postato 24 Maggio 2007 Author Report Share Postato 24 Maggio 2007 Buona idea... probabilmente già domani sono in quella zona Ciauz Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AmazingTunes Postato 25 Maggio 2007 Report Share Postato 25 Maggio 2007 Ehi Master...facci sapere qualcosa a riguardo!!! Tempo fa si era già parlato di questo argomento ma credo che non si fosse giunti a nessuna conclusione. La discussione in questione era questa: http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=12789 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ugigi Postato 25 Maggio 2007 Report Share Postato 25 Maggio 2007 per portare il tempo di commutazione a 30" :sw1 off, sw2 off, sw3 e 4 on. C'è anche il " monofuel" che non ti consiglio ( tutti off tranne sw 3 , la procedura di avviamento è: accensione quadro, acensione spia arancione sul commutatore , dopo 10" spegnimento spia e avviare motore ) provate ma non funzionano forse il tutto è legato alle release dell'uds Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MasterPc Postato 25 Maggio 2007 Author Report Share Postato 25 Maggio 2007 Proverò sicuramente Grazie 1000! Un grande! Ciauz Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ugigi Postato 26 Maggio 2007 Report Share Postato 26 Maggio 2007 ripeto a me non ha funzionato Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rejalph Postato 11 Dicembre 2007 Report Share Postato 11 Dicembre 2007 Considerando quanto accade in questi giorni.... qualcuno ha un aggiornamento sull'argomento? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gabry Postato 12 Dicembre 2007 Report Share Postato 12 Dicembre 2007 per portare il tempo di commutazione a 30" :sw1 off, sw2 off, sw3 e 4 on. C'è anche il " monofuel" che non ti consiglio ( tutti off tranne sw 3 , la procedura di avviamento è: accensione quadro, acensione spia arancione sul commutatore , dopo 10" spegnimento spia e avviare motore ) provate ma non funzionano forse il tutto è legato alle release dell'uds Mono fuel tutti ad ON tranne il terzo che deve essere OFF ON ON OFF ON Ragazzi, usate il mono fuel solo ed esclusivamente per le emergenze!!! Ne vale la vita del sistema di alimentazione benzina, POMPA in primis, ma anche iniettori! Se proprio dovete andare in monofuel (GPL) fatevi scollegare il relè della pompa benzina (o il fusibile) dal vostro elettrauto. Non appena il blocco finisce ripristinate il tutto correttamente!!! Non sia mai che il Jtg diventi responsabile anche della morte delle pompe della benzina ....se non s'è capito STO SCHERZANDO!!! Ciao, Gabriele Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rejalph Postato 12 Dicembre 2007 Report Share Postato 12 Dicembre 2007 Più tardi proverò . Grazie 1000. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ugigi Postato 12 Dicembre 2007 Report Share Postato 12 Dicembre 2007 per ridurre invece a 30 secondi? mica si possono avere tutte le combinazioni Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MasterPc Postato 12 Dicembre 2007 Author Report Share Postato 12 Dicembre 2007 Io ho provato tutte le configurazioni (che ho messo sul mio sito alla sezione coupe / alimentazione) ma non ho ottenuto niente, ne riduzione ne partenza esclusiva... ma non so se ho fatto degli errori. Ciauz Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mircoron Postato 12 Dicembre 2007 Report Share Postato 12 Dicembre 2007 I 30 secondi interessano pure a me che per andare al lavoro impiego circa 7-8 minuti e passare a 30 secondi mi farebbe risparmiare un bel po'. 1 minuto su 7-8 è circa il 12-14% e passerei alla metà. Saluti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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