Mircoron Postato 29 Giugno 2007 Report Share Postato 29 Giugno 2007 Sono a quota 60'000 col JTG con un cambio pompa a circa 10'000, ormai ho consumato circa 9-10 mila litri di gas Saluti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AtHoSsIcO Postato 2 Luglio 2007 Report Share Postato 2 Luglio 2007 Sono a quota 60'000 col JTG con un cambio pompa a circa 10'000, ormai ho consumato circa 9-10 mila litri di gas Saluti Quota 30'000 con JTG e cambio pompa a 8'000 circa più due interventi "correttivi". Della quantità di gas usata non ho tenuto conto ma considerate pure una media di 9.5Km/l Tutto sommato non lo cambierei (almeno per ora ) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ULGAT Postato 2 Luglio 2007 Report Share Postato 2 Luglio 2007 Mah.... ci sono utenti contenti e utenti meno contenti, per tutti gli impianti gpl! Questa dei componenti te la potevo dar buona un po' di tempo fa ora non più! Ciao Si, ma è solo con ICOM che saltano 6 pompe in 30 mila Km. che, per chi fa 15000 Km. l'anno (media italiana), significa tre visite l'anno dall'instalatore. E' proprio leggendo il forum che scopro non essere un caso (purtroppo). Quando ci sono persone che testimoniano di aver rifatto l'impianto tre volte con diversi installatori, non può essere un caso. Quando apprendo che persino la Subaru ha requisito l'auto di un cliete, buttato l'impianto Icom a favore di un nuovo BRC, non può essere un caso. E' inaffidabilità !! Saluti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dilan_Dog Postato 3 Luglio 2007 Report Share Postato 3 Luglio 2007 Dai 6 pompe in 30k km.... Dimmi tu se un'installatore serio le avrebbe cambiate tutte e 6 o già alla seconda avrebbe approfondito un po'. Sicuro c'è un problema di fondo più grave. Saluti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MasterPc Postato 3 Luglio 2007 Report Share Postato 3 Luglio 2007 Ragazzi... la storia della Subaru oramai è vecchia. Il motivo sembra che le vecchie pompe prodotte dalla bosch siano installate con un sistema di ricircolo il quale dispone di una valvola di non ritorno in ottone. Questa valvola sembra che grippi e la guarnizione si allarghi. Cosa succede... non avendo più il ricircolo e mettendo sotto sforzo la pompa d'iniezione questa alla fine scalda e si brucia... Prima di bruciare succede che inizia a girar + piano e pian piano perdere potenza. Anche oggi me lo hanno detto e mi dicevano che se la mia pompa era rotta avrebbe avuto, adesso, la modifica di questa valvola che adesso viene prodotta in acciaio. Sembra che sia la soluzione... fatto stà che non tutti i casi sono uguali e che quoto Dilan... se si rompono così spesso le pompe un motivo in + ci deve essere. Oggi ho avuto la conferma di un problema diverso. La mia pompa funzionava male... pressione 2.1 bar contro i 2.8-3 bar di funzionamento normale (si parla di 11.8 di pressione letta e di 14.6-14.8 di pressione a pompa accesa, come letture di manometro). La prima cosa è stata quella di verificare l'assorbimento della pompa... e allora... DADA! Ecco il problema. Avendo caricato in passato soda che ha rovinato la girante della vecchia pompa... questa ha sforzato paurosamente per circa 2 mesi prima di esser cambiata assorbendo quasi 10Ampere, si presume. FAtto stà che il fusibile, lavorando al limite del suo amperaggio per tanto tempo, si è fuso (la plastica) e adesso faceva male il suo lavoro... cattivo contatto anche sui morsetti che ne hanno risentito (colaggio di roba plastica). Sostituito fusibile, portafusibile e morsetti... tornato tutto alla normalità. C'è sempre un motivo. Anzi... metto un topic con questo motivo. Ciauz Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danystraus Postato 5 Luglio 2007 Report Share Postato 5 Luglio 2007 Un motivo si...c'è sempre..... questo bisogna dirlo al grande installatore che ha cambiato 6 pompe..... ma perfavore se non c'e' un minimo di passione nel lavoro che fanno...che cambiassero mestiere.... Saluti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cowboy Postato 9 Luglio 2007 Report Share Postato 9 Luglio 2007 Un motivo si...c'è sempre..... questo bisogna dirlo al grande installatore che ha cambiato 6 pompe..... ma perfavore se non c'e' un minimo di passione nel lavoro che fanno...che cambiassero mestiere.... Saluti Sante parole Daniele!!! Ma 3 installatori su 4 sono dei veri presuntuodsi inesperti!!!! Sono installatori nati con gli impianti tradizionali che ora si trovano a montare impianti supertecnologici e hanno la presunzione di saperlo fare. Ho visto con i miei occhi forare collettori con un po' di grasso sulla punta del trapano..... così i trucioli non cadono dentro. Siiiiiii alcuni, e gli altri che invece van dentro????? Lasciamo stare, se trovate un buon installatore, sposatevelo e non cambiate piu'!! Saluti. Igor. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gohan Postato 9 Luglio 2007 Report Share Postato 9 Luglio 2007 il più è trovarlo quello buono! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ULGAT Postato 25 Luglio 2007 Report Share Postato 25 Luglio 2007 Un motivo si...c'è sempre..... questo bisogna dirlo al grande installatore che ha cambiato 6 pompe..... ma perfavore se non c'e' un minimo di passione nel lavoro che fanno...che cambiassero mestiere.... Saluti Sante parole Daniele!!! Ma 3 installatori su 4 sono dei veri presuntuodsi inesperti!!!! Sono installatori nati con gli impianti tradizionali che ora si trovano a montare impianti supertecnologici e hanno la presunzione di saperlo fare. Ho visto con i miei occhi forare collettori con un po' di grasso sulla punta del trapano..... così i trucioli non cadono dentro. Siiiiiii alcuni, e gli altri che invece van dentro????? Lasciamo stare, se trovate un buon installatore, sposatevelo e non cambiate piu'!! Saluti. Igor. Visato che ne sai più di me chiedo: escludendo che l'installatore tolga i collettori prima di forarli (non mi direte che li tolgono ?) come si forano senza che i trucioli cadano dentro rischiando il grippaggio ? Oppure dopo aver fatto i fori aspirano i detriti ? Grazie anticipate ... e ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
piertommaso Postato 26 Luglio 2007 Report Share Postato 26 Luglio 2007 li si smonta, li si mette su un banco e solo allora si opera... il mio installatore fa così, ma penso sia una cosa che deve essere considerata prassi.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cowboy Postato 26 Luglio 2007 Report Share Postato 26 Luglio 2007 Il mio li toglie tutti!! Li lava li fora e li rimonta. Gli altri ....... non tutti. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AmazingTunes Postato 31 Agosto 2007 Report Share Postato 31 Agosto 2007 Mah.... ci sono utenti contenti e utenti meno contenti, per tutti gli impianti gpl! Questa dei componenti te la potevo dar buona un po' di tempo fa ora non più! Ciao Si, ma è solo con ICOM che saltano 6 pompe in 30 mila Km. che, per chi fa 15000 Km. l'anno (media italiana), significa tre visite l'anno dall'instalatore. E' proprio leggendo il forum che scopro non essere un caso (purtroppo). Quando ci sono persone che testimoniano di aver rifatto l'impianto tre volte con diversi installatori, non può essere un caso. Quando apprendo che persino la Subaru ha requisito l'auto di un cliete, buttato l'impianto Icom a favore di un nuovo BRC, non può essere un caso. E' inaffidabilità !! Saluti Ma davvero????? Pensa un pò...io ho fatto quasi 15000 km e non ho avuto nemmeno un problema col JTG!!! Cmq non preoccuparti ULGAT...ho ancora 15000 km per rompere sei pompe!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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