Jump to content

Post consigliati

Ieri sera l'ho parchegiata ed era tutto a posto .Stamattina,non commuta più a gas,fa l'avviso come se fosse vuoto il serbatoio,mentre invece è pieno.Credo sia la centralina che oltretutto ho cambiato il mese scorso.Appuntamento pomeriggio con il mecc.Colgo l'occasione per salutare tutto il forum,e che Dio c'è la mandi buona.

Link to post
Share on other sites
  • Risposte 71
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

probabilmente e' il sensore dentro il serbatoio puoi farlo mettere a massa cosi non ti dara piu problemi solo che quando finisci il gas non commuta in automatico a benzina ma devi farlo tu

Link to post
Share on other sites

Interessante sapere questa cosa... ma la pompa non schianta a farla rimanere secca?

 

Ciauz :)

Link to post
Share on other sites

Ciao a tutti se volete fare questo lavoro potete fare cosi prendete il filo del sensore (dovrebbe essere verde e nero o solo verde adesso non ricordo ma chiedete al vostro installa) lo mettete a massa (mi raccomando tutto ben stretto) e cosi non avrete problemi unica accortezza non fate mai finire tutto il gas tanto in base ai km sapete regolarvi su quanto ne rimane ed evitate di lasciare la pompa a secco:I led del livello gas dovrebbero calare con il diminuire del gas se non ricordo male manca solo la commutazione automatica a benzina ciao

Link to post
Share on other sites

Vi illumino sulle ultime:la mia officina non monta più JTG,quindi la Icom non fornisce più pezzi di ricambio non in garanzia almeno a non pagarli.Io personalmente dopo un'odissea di due anni non ho nessuna intenzione di spendere un centesimo per il JTG,a costo di cambiare impianto.

Link to post
Share on other sites

non disperare :D prova a mettere a massa il filo: dovrebbe andare tutto a posto...

cmq strano che non fornisca più pezzi al tuo installatore: il mio continua ad averceli.. :)

 

Da quello che ho capito non ne fornisce più in garanzia (aggratisse), ma solo pagandoli!

Ho capito bene?

 

Vi illumino sulle ultime:la mia officina non monta più JTG,quindi la Icom non fornisce più pezzi di ricambio non in garanzia almeno a non pagarli.Io personalmente dopo un'odissea di due anni non ho nessuna intenzione di spendere un centesimo per il JTG,a costo di cambiare impianto.

 

 

Cerca un'altro installatore qualificato JTG, ed esigi la garanzia!

Fabio

Link to post
Share on other sites

Premetto che sono solo mie considerazioni prsonali...

 

Volevo spezzare una lancia a favore del JTG, anche se ho avuto molti problemi con questo impianto, ormai spero risolti.

Diffidate da quegli installatori che non lo montano più, perchè il JTG richiede accuratezza nel montaggio delle parti, più in particolare nella foratura del collettore nella lunghezza dei tubetti e così via, mentre per gli altri impianti anche se la foratura non è perfetta ed i particolari non sono curati nel dettaglio l'installatore riesce a rimediare con la centralina aggiuntiva del gpl.Quindi voglio dire che questi che non montano più è perchè non vogliono perdere tempo a migliorarsi e scelgono la via più facile.

Il mio impianto lo ha montato un incompetente che di JTG non sapeva un ..... e per un anno ho avuto la macchina quasi inutilizzabile, poi un giorno grazie a Dilan e Leon1.6 di questo forum sono riuscito a farla sistemare da delle persone gentili e in gamba... ho detto tutto

Link to post
Share on other sites

Premetto che sono solo mie considerazioni prsonali...

 

Volevo spezzare una lancia a favore del JTG, anche se ho avuto molti problemi con questo impianto, ormai spero risolti.

Diffidate da quegli installatori che non lo montano più, perchè il JTG richiede accuratezza nel montaggio delle parti, più in particolare nella foratura del collettore nella lunghezza dei tubetti e così via, mentre per gli altri impianti anche se la foratura non è perfetta ed i particolari non sono curati nel dettaglio l'installatore riesce a rimediare con la centralina aggiuntiva del gpl.Quindi voglio dire che questi che non montano più è perchè non vogliono perdere tempo a migliorarsi e scelgono la via più facile.

Il mio impianto lo ha montato un incompetente che di JTG non sapeva un ..... e per un anno ho avuto la macchina quasi inutilizzabile, poi un giorno grazie a Dilan e Leon1.6 di questo forum sono riuscito a farla sistemare da delle persone gentili e in gamba... ho detto tutto

 

 

Non condivido quello che dici ,perchè il mio impianto quando non si rompe qualche componente va benissimo.L'unico problema è che in 60.000 km ho sostituito: 4 pompe;2 regolatori;3 centraline;2valvole 80%,e questa è la seconda volta che salta il sensore della commutazione a fine gas(che farò riparare ormai alla prossima pompa,intanto ho messo il filo a massa).Quindi più che impianto secondo me sono i componenti che lasciano a desiderare.E'ti assicuro che non è simpatico lasciare la macchina in officina ogni due mesi,tante volte anche per tre,quattro giorni.Ciao.

Link to post
Share on other sites

Partecipa alla discussione

Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora

Guest
Rispondi a questo topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...

×
×
  • Create New...