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La mia prima storica...


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io sono nato recentemente, nn ho ancora la patente, ma da quello che mi ha detto mio padre, la fiat era la solita macchina, di chi più di tanto mnn poteva permettersi, dell' italiano medio che lavorava e dopo molto se la poteva permettere....

la lancia era l' auto elegante, lenta ma bella, comoda. era la machina di quelli che avevano un pò di soldi.

l' alfa invece erano le auto sportive.

quando si pensa alla volante della polizia viene subito in mente un' alfa, che sia la giulia, la giulietta la 156 ecc ecc.

era la macchina abbastanza comoda che però quando bisognava andare veloci lei era la prima.

motori pikkoli ma potenti pr l' epoca.

un assetto strano, con delle ruotine che ora monta forse la panda, che in curva fischiavano subito ma che nn mollavano.

le auto dei mitici inseguimenti in tutti i vecchi film polizieschi c' era un' alfa negli inseguimenti...

le macchine dei tamarri sono le macchine che hanno tutti, tipo l uno 45 ma in versione ultra costose in questo caso tipo la uno turbo.

era gente che nn guardava il motore, ma solo l' aspetto della macchina.

ancora oggi è cosi

ho amici che prendono una punto, 1.2 base mettono su cerchi enormi, paraurti incredibili, uno stereo da milioni di watt, cazzate nell' abitacolo(topo il pomello dlle marce, i pedali, i guanciotti delle cinture...) ma che lasciano il motore originale, e fanno ridere.

da spente fanno la loro figura, ma quando le accendeono e quasi nn riescono a sommare fanno ridere.

poi arriva il solito tipo di mezz' eta con una 156, originalissima.

fa una sgasata e in 2 secondi nn lo vedi più...mentre il pollo con la punto è già in 5 a 70 allora....

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quello che dico io è che come a Roma i tamarri e gli zingari girano con le porsche in altre parti d'italia questo marchio è considerato in ben altra maniera.

 

come nel veneto consideri benestante uno che a 40 anni si puo permettere un porsche, a roma io sono un benestante perchè ho una 147...

 

ma quello che piu voglio farvi capire è che sulle auto d'epoca questi discorso non reggono minimamente.

 

 

nessuno ha un auto d'epoca per necessita di viaggiarci o come unica auto, o come auto che è arrivata a 25 anni usandola tutti i giorni.

 

per me non è neanche truzzo il mio amico Dario che ha una 156 molto preparata di motore, ma di estetica è perfettamente originale, assetto a parte...

 

al contrario è un tammarro del cavolo Gianluca con la sua cooper S senza portabagagli e che poi per andare in vacanza ci scassa sempre i maroni perchè altrimenti lui non puo.... ma che te la sei fatta a fare? per fare il fighetto?

 

 

ecco ditemi voi come puo risultare un ragazzo di 25 anni uno che vuol fare lo splendido con una giulietta come la mia, restaurata o non!

 

oltretutto altri 5 anni e arriva ad essere 30ennale... non se po senti parla di auto tammarra un auto con tutti questi anni sulle spalle!

 

per quanto riguarda il passato era l'esatto contrario qui a roma.

 

le auto tedesche negli anni 70 80 se le compravano solo due categorie di persone.

 

chi ci lavorava con i mercedes diesel e le opel rekord, e chi c'aveva soldi da buttare, visto che prima la ricambistica di un auto estera (e non solo in italia) costava un occhio della testa, e se pensate a quanto erano inferiori alla produzione italiana, specie Lancia e Alfa Romeo certe auto capite, che quelli si che volevano fare i diversi, gli originali...

 

tralasciando maggioloni maggiolini e vetture di questo genere...

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quello che dico io è che come a Roma i tamarri e gli zingari girano con le porsche in altre parti d'italia questo marchio è considerato in ben altra maniera.

 

come nel veneto consideri benestante uno che a 40 anni si puo permettere un porsche, a roma io sono un benestante perchè ho una 147...

 

ma quello che piu voglio farvi capire è che sulle auto d'epoca questi discorso non reggono minimamente.

 

 

nessuno ha un auto d'epoca per necessita di viaggiarci o come unica auto, o come auto che è arrivata a 25 anni usandola tutti i giorni.

 

per me non è neanche truzzo il mio amico Dario che ha una 156 molto preparata di motore, ma di estetica è perfettamente originale, assetto a parte...

 

al contrario è un tammarro del cavolo Gianluca con la sua cooper S senza portabagagli e che poi per andare in vacanza ci scassa sempre i maroni perchè altrimenti lui non puo.... ma che te la sei fatta a fare? per fare il fighetto?

 

 

ecco ditemi voi come puo risultare un ragazzo di 25 anni uno che vuol fare lo splendido con una giulietta come la mia, restaurata o non!

 

oltretutto altri 5 anni e arriva ad essere 30ennale... non se po senti parla di auto tammarra un auto con tutti questi anni sulle spalle!

 

per quanto riguarda il passato era l'esatto contrario qui a roma.

 

le auto tedesche negli anni 70 80 se le compravano solo due categorie di persone.

 

chi ci lavorava con i mercedes diesel e le opel rekord, e chi c'aveva soldi da buttare, visto che prima la ricambistica di un auto estera (e non solo in italia) costava un occhio della testa, e se pensate a quanto erano inferiori alla produzione italiana, specie Lancia e Alfa Romeo certe auto capite, che quelli si che volevano fare i diversi, gli originali...

 

tralasciando maggioloni maggiolini e vetture di questo genere...

 

un momento,non ho detto che tu o la giulia siete tamarri.oltre a non poermttermi di dirti una cosa del genere,comunque tu non sei un tamarro. :huh:

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no tranquillo non intendevo questo.

 

 

l'unica alfa romeo che ho visto modificate all'epoca era quella di verdone e veniva dalla civilissima svizzera...

 

 

le altre... ma tu hai mai visto un alfa con kit hormann negli anni 80 come per le uno turbo?

 

 

al massimo si prendevano pezzi delle versioni piu rifinite e si modificavano le basi, come farò io con mascherina satinata, frecce bianche e fendinebbia cerchi da 14 a scodella originali TI...

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è bella quella alfetta tua-mi piacciono parecchio le alfa.io c'ho una junior gt ma sta buttata tutta da una parte in un magazzino nostro.ci sta parecchia rugine e pure di motore non sta messa bene perché é fermo da tsnti anni.le targhe l'aveva ariconsegnate nonno-ma alle volte penso che mi piacerebbe risistemarla però è difficile e ci vuole tempo assai!quindi lascio sempre stare e si rovina sempre più-peccato.la mia è rossa.ma è senza il quadrifoglio attaccato sui montanti di dietro del tetto-certe come la mia cell'hanno,ma che è una versione particolare quella(a un raduno c'erano parecchie in quel modo)?

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è bella quella alfetta tua-mi piacciono parecchio le alfa.io c'ho una junior gt ma sta buttata tutta da una parte in un magazzino nostro.ci sta parecchia rugine e pure di motore non sta messa bene perché é fermo da tsnti anni.le targhe l'aveva ariconsegnate nonno-ma alle volte penso che mi piacerebbe risistemarla però è difficile e ci vuole tempo assai!quindi lascio sempre stare e si rovina sempre più-peccato.la mia è rossa.ma è senza il quadrifoglio attaccato sui montanti di dietro del tetto-certe come la mia cell'hanno,ma che è una versione particolare quella(a un raduno c'erano parecchie in quel modo)?

 

La GT junior è un'auto bellissima (quanti anni ha la tua? dovrebbe essere sui trentacinque...) che non merita di marcire in un magazzino!!!

Sicuramente c'è da spenderci un bel po' di soldini per risistemarla, ma se non te la senti di farlo tu potresti venderla ad un qualche appassionato che la rimetterà a nuovo!

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è bella quella alfetta tua-mi piacciono parecchio le alfa.io c'ho una junior gt ma sta buttata tutta da una parte in un magazzino nostro.ci sta parecchia rugine e pure di motore non sta messa bene perché é fermo da tsnti anni.le targhe l'aveva ariconsegnate nonno-ma alle volte penso che mi piacerebbe risistemarla però è difficile e ci vuole tempo assai!quindi lascio sempre stare e si rovina sempre più-peccato.la mia è rossa.ma è senza il quadrifoglio attaccato sui montanti di dietro del tetto-certe come la mia cell'hanno,ma che è una versione particolare quella(a un raduno c'erano parecchie in quel modo)?

complimenti, l'auto è davvero bella, come sono gli interni :blink:??

 

 

La GT junior è un'auto bellissima (quanti anni ha la tua? dovrebbe essere sui trentacinque...) che non merita di marcire in un magazzino!!!

Sicuramente c'è da spenderci un bel po' di soldini per risistemarla, ma se non te la senti di farlo tu potresti venderla ad un qualche appassionato che la rimetterà a nuovo!

sono d'accordo, sarebbe davvero un peccato ;)

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cmq vediamo il da farsi se dopo polish e cure varie il colore della mia si presenta in buona forma lo tengo anche perchè non sembra sbiadito...

 

è diverso da quello dell'alfetta sempre luci di bosco è piu chiaro vacci a capire il perchè....

 

anche se non è un colore sportivo, io l'ho sempre trovata bellissima color avorio. :lol:

 

32504277.jpg

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la prima che vedo seconda serie avorio...

 

compatibile con gli interni e col grigio dei paraurti ci sta bene!

 

Secondo me, quel colore è la morte sua :angry:

 

Ne ricordo anche color crema, tipo... ma era un colore che non stava bene come l'avorio, su quell'auto.

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la prima che vedo seconda serie avorio...

 

compatibile con gli interni e col grigio dei paraurti ci sta bene!

 

Secondo me, quel colore è la morte sua :blink:

 

Ne ricordo anche color crema, tipo... ma era un colore che non stava bene come l'avorio, su quell'auto.

 

è quello che dicevo io qualche pagine indietro.

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  • 1 month later...

Io faccio dei vivissimi complimenti al busso!! ti sei scelto una bella signora,Grande Giulietta!

per quanto riguarda il colore io punterei su quella esposta a pag 3 blu con cerchioni mille righe...

Apparte tutto ciò mi sono proprio appasionato a questa discussione e devo dire che ci sono molte persone

per bene con sani principi in questo forum,e uno di queste è Sognandoilbusso...sei una persona che stimo moltissimo...ti auguro il maggiore successo possibile con la Giulietta!! che non è da tamarri...certe persone dovrebbero sciacquarsi la bocca quando parlano dell'Alfa...dovresti aggiornarci con delle foto ogni tanto :)

 

Fra qualche anno mi piacerrebbe anche a me provare un'avventura come questa..restaurare una macchina d'epoca deve essere davvero una grande soddisfazione...mi piacerebbe prendere un'Alfa 90,che per me ha un significato molto particolare!.. :D

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le gomme mi fido per un semplice motivo.

 

la giulietta è cosi dannatamente perfetta che non ha bisogno della qualità delle gomme per tenere.

 

teneva con le michelin del 1981 che avevo fin oggi, terrà con delle gomme del 2004 un po secche e consumate e decisamente piu grosse delle precedenti... il resto lo fa Giulietta, perchè come dice Niki Lauda

 

"io conosce alfa romeo"

 

 

 

un auto cosi ha solo bisogno di un buon manico per essere sfruttata, sospensioni in ordine e freni ben messi... il resto è godimento...

 

cmq l'auto rimarrà luci di bosco...

 

oggi ho messo giu le gomme prese... e devo dire che una curva è un momento di puro orgasmo ora come ora...

 

e domani monto i carbs... :) :D :lol:

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