Slau Postato 23 Aprile 2007 Report Share Postato 23 Aprile 2007 Ciao a tutti ultimamente mi accade che quando faccio il pieno, ripartendo dal gasaro, la macchina si impunta, il motore strappa e parte il cicalino che indica la fine del gas. Io allora passo a benzina, e dopo duecento metri ripasso a gas e tutto sembra essere tornato normale. Di cosa si puo' trattare? Mi devo preoccupare? Slau Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luis Postato 24 Aprile 2007 Report Share Postato 24 Aprile 2007 Può succedere se la pressine di carico è eccessiva, l'elettrovalvola non riesce ad aprire.Finche la pressione non si stabilizza,basta riprovare.E già stato discusso. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Slau Postato 24 Aprile 2007 Author Report Share Postato 24 Aprile 2007 Può succedere se la pressine di carico è eccessiva, l'elettrovalvola non riesce ad aprire.Finche la pressione non si stabilizza,basta riprovare.E già stato discusso. grazie per la risposta luis, immaginavo avesse qualcosa a che fare con la pressione.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Thema89 Postato 24 Aprile 2007 Report Share Postato 24 Aprile 2007 Ciao, si anch'io credo sia un fatto di pressione, anche perchè i gasari cercano sempre di "arrotondare" il prezzo del gpl pompandone di più nel serbatoio, già al pieno... Prova con questo accorgimento, magari digli che arrotondassero quei 7 centesimi senza stressarti la valvola del serbatoio! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
brodo Postato 28 Aprile 2007 Report Share Postato 28 Aprile 2007 ma l'ideale, sarebbe non fare mai il pieno? fermarsi un pò prima? io tutte le volte vuoto il serbatoio e poi faccio il pieno; faccio bene a vuotare il serbatoio? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lucius Postato 2 Maggio 2007 Report Share Postato 2 Maggio 2007 ma l'ideale, sarebbe non fare mai il pieno? fermarsi un pò prima? io tutte le volte vuoto il serbatoio e poi faccio il pieno; faccio bene a vuotare il serbatoio? L'ideale è non svuotare completamente il serbatoio. Se si vuole fare rifornimento cercando di non arrivare al pieno si potrebbe fare il conto dei consumi e mettere una quota fissa, ad es. 20 euro. Tuttavia, come detto in altri messaggi, i distributori per arrotondare (in eccesso) tendono a non togliere subito la pistola della colonnina anche quando è scattata l'elettrovalvola. Quei centesimi in più non equivalgono a gas in più ma ad una forzatura della pressione che può portare al problema lamentato da Salu. Tempo fà per tale motivo mi si è starata l'elettovalvola. I led dell'indicatore del livello del gpl, impazzivano lampeggiando ininterrottamente. Fortuna che ero in garanzia. Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
golfbifuel Postato 3 Maggio 2007 Report Share Postato 3 Maggio 2007 Quindi è meglio non finire completamtente il gas? Si rischia di rovinare qlcs come succede con il benza che se si va semrpe in giro in riserva la pompa della benzina ne risente? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lucius Postato 3 Maggio 2007 Report Share Postato 3 Maggio 2007 Quindi è meglio non finire completamtente il gas? Si rischia di rovinare qlcs come succede con il benza che se si va semrpe in giro in riserva la pompa della benzina ne risente? Perchè finire il gas e viaggiare a benzina? Tuttavia non finire il gas completamente, a mio avviso, è una buona norma di corretta gestione dell'impianto. Non c'è (almeno non credo che ci sia) pericolo di rovinare qualcosa. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 4 Maggio 2007 Report Share Postato 4 Maggio 2007 non avendo il gas una pompa ma arrivando al motore x pressione negativa non hai problemi a restare senza...nè del resto puoi fare nemmeno un graffio al motore in quanto il ritorno a benzina avviene prima di eventuali buchi in più, con gli impianti moderni non si arriverà mai a fare il vuoto nel serbatoio in quanto non appena la pressione è di un zic inferiore al valore ottimale c'è il passaggio a benza Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
missaggia r Postato 5 Maggio 2007 Report Share Postato 5 Maggio 2007 L'ideale è non svuotare completamente il serbatoio. Se si vuole fare rifornimento cercando di non arrivare al pieno si potrebbe fare il conto dei consumi e mettere una quota fissa, ad es. 20 euro. Tuttavia, come detto in altri messaggi, i distributori per arrotondare (in eccesso) tendono a non togliere subito la pistola della colonnina anche quando è scattata l'elettrovalvola. Quei centesimi in più non equivalgono a gas in più ma ad una forzatura della pressione che può portare al problema lamentato da Salu. Tempo fà per tale motivo mi si è starata l'elettovalvola. I led dell'indicatore del livello del gpl, impazzivano lampeggiando ininterrottamente. Fortuna che ero in garanzia. Ciao Ricordatevi che la mv blocca all'80% per cui non influisce sulla pressione avendo un 20% ancora di vuoto, se invece non scatta regolarmente è un altro discorso, in questo caso i led dell' indicatore lampeggiano tutti per segnalare il troppo pieno solo con BRC. saluti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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