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BMW E39 520i turing


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Ciao ,questa mattina ho avuto la sorpresa di trovare la parte posteriore della Bmw a terra(in entrambe i lati) :)

Non so che fare..non vorrei passare per centro BMW di diagnostica.

Un aiuto cortesemente.

Grazie.

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  • 4 weeks later...

ciao!

 

ti si sono rotte le bocce in gomma delle sospensioni posteriori, succede poichè la gomma invecchia e col tempo tende a fessurarsi finchè non è più in grado di reggere la pressione (in pratica, "esplodono"!).

 

ripararle non costa molto, le bocce costano sui 170-180 euro cadauna e dovresti cavartela con 40 euro di manodopera presso officina bmw, è un lavoro che non richiede molto tempo.

 

diciamo che insistendo per un pò di sconto, con 380 euro dovresti cavartela.

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  • 4 weeks later...

ciao!

 

ti si sono rotte le bocce in gomma delle sospensioni posteriori, succede poichè la gomma invecchia e col tempo tende a fessurarsi finchè non è più in grado di reggere la pressione (in pratica, "esplodono"!).

 

ripararle non costa molto, le bocce costano sui 170-180 euro cadauna e dovresti cavartela con 40 euro di manodopera presso officina bmw, è un lavoro che non richiede molto tempo.

 

diciamo che insistendo per un pò di sconto, con 380 euro dovresti cavartela.

 

 

Vuoi un cosiglio io ho la stessa macchina tua una 520i touring del 2000.. Il problema è risolvibile anche se vai da un semplice meccanico non necessariamente in BMW che ti fanno spendere l'ira degli dei..... cosiglio poi decidi te

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Vuoi un cosiglio io ho la stessa macchina tua una 520i touring del 2000.. Il problema è risolvibile anche se vai da un semplice meccanico non necessariamente in BMW che ti fanno spendere l'ira degli dei..... cosiglio poi decidi te

 

 

dipende dal conce.

 

per cambiare le cinghie servizi ho speso 65 euro in concessionaria bmw..e mi han restituito il materiale cambiato a dimostrazione dell'effetiva sostituzione..vedi te.. :blink:

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Vuoi un cosiglio io ho la stessa macchina tua una 520i touring del 2000.. Il problema è risolvibile anche se vai da un semplice meccanico non necessariamente in BMW che ti fanno spendere l'ira degli dei..... cosiglio poi decidi te

 

 

dipende dal conce.

 

per cambiare le cinghie servizi ho speso 65 euro in concessionaria bmw..e mi han restituito il materiale cambiato a dimostrazione dell'effetiva sostituzione..vedi te.. :blink:

 

 

Ascolta io non voglio mettere in dubbio che ci siano concessionari onseti ma ad esperienze fatte se la macchina non è più in garanzia... come la mia esempio io preferisco prendere lo stesso pezzo da un ricambista... (pezzo cmq omologato e marchiato da brevetto BMW) e spendere qualcosa di meno poi dipendo da quello che devi cambiare naturalmente... per l'ammortizzatore io preferirei il Meccanico di fiducia ma se poi ti fidi di più ad andare in concessionaria perchè magari vedi che costa uguale meglio per te...

 

:huh:

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Vuoi un cosiglio io ho la stessa macchina tua una 520i touring del 2000.. Il problema è risolvibile anche se vai da un semplice meccanico non necessariamente in BMW che ti fanno spendere l'ira degli dei..... cosiglio poi decidi te

 

 

dipende dal conce.

 

per cambiare le cinghie servizi ho speso 65 euro in concessionaria bmw..e mi han restituito il materiale cambiato a dimostrazione dell'effetiva sostituzione..vedi te.. :blink:

 

 

Ascolta io non voglio mettere in dubbio che ci siano concessionari onseti ma ad esperienze fatte se la macchina non è più in garanzia... come la mia esempio io preferisco prendere lo stesso pezzo da un ricambista... (pezzo cmq omologato e marchiato da brevetto BMW) e spendere qualcosa di meno poi dipendo da quello che devi cambiare naturalmente... per l'ammortizzatore io preferirei il Meccanico di fiducia ma se poi ti fidi di più ad andare in concessionaria perchè magari vedi che costa uguale meglio per te...

 

:huh:

 

dipende..se il mecc tradizionale SA cosa e come fare, benvenga..

se invece deve diventare matto per cambiare un pezzo che in conce ci mettono mezz'ora, è un'altro paio di maniche..

 

ad esempio i tagliandi li faccio fare al mio mecc, che va a comperare i ricambi in bmw..senza pagarli più di quanto costino dai ricambisti...

esempio: devo cambiare il cat centrale, in bmw viene dai 270 ai 330 euro(a seconda del conce), scontato..

 

dal ricambista un imasaf viene 300..

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Vuoi un cosiglio io ho la stessa macchina tua una 520i touring del 2000.. Il problema è risolvibile anche se vai da un semplice meccanico non necessariamente in BMW che ti fanno spendere l'ira degli dei..... cosiglio poi decidi te

 

 

dipende dal conce.

 

per cambiare le cinghie servizi ho speso 65 euro in concessionaria bmw..e mi han restituito il materiale cambiato a dimostrazione dell'effetiva sostituzione..vedi te.. :)

 

 

Ascolta io non voglio mettere in dubbio che ci siano concessionari onseti ma ad esperienze fatte se la macchina non è più in garanzia... come la mia esempio io preferisco prendere lo stesso pezzo da un ricambista... (pezzo cmq omologato e marchiato da brevetto BMW) e spendere qualcosa di meno poi dipendo da quello che devi cambiare naturalmente... per l'ammortizzatore io preferirei il Meccanico di fiducia ma se poi ti fidi di più ad andare in concessionaria perchè magari vedi che costa uguale meglio per te...

 

:D

 

dipende..se il mecc tradizionale SA cosa e come fare, benvenga..

se invece deve diventare matto per cambiare un pezzo che in conce ci mettono mezz'ora, è un'altro paio di maniche..

 

ad esempio i tagliandi li faccio fare al mio mecc, che va a comperare i ricambi in bmw..senza pagarli più di quanto costino dai ricambisti...

esempio: devo cambiare il cat centrale, in bmw viene dai 270 ai 330 euro(a seconda del conce), scontato..

 

dal ricambista un imasaf viene 300..

 

 

Infatti è esattamente quello che ti ho detto meglio andare dove c'è convenienza logiacamente anche il mecc. di fiducia deve saper mettere le mani questo è scontatissimo..

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