dbev Postato 11 Marzo 2004 Report Share Postato 11 Marzo 2004 Chiccho, butta un occhio alla Daihatsu. Cuore 1.0 12V 5p. SX Prezzo "chiavi in mano" 9.701 euro Carrozzeria berlina 3/5 porte Numero porte 5 Numero posti 4 Motore 3 cilindri in linea Cilindrata cm3 989 Alimentazione benzina Potenza max/regime 43 kW (58 CV) a 6000 giri/min Coppia max 91 Nm Normativa antinquinamento Euro 4 Trazione anteriore Cambio meccanico a 5 rapporti Velocità max. 160 km/h Accelerazione da 0 a 100 km/h 12,5 secondi Dimensioni: Lunghezza 341 cm Larghezza 148 cm Altezza 150 cm Passo 238 cm Bagagliaio (min-max) 157 - 1.000 dm3 Capacità serbatoio 36 litri Massa in ordine di marcia 740 Kg Consumo (litri/100 km) urbano 6,0 extraurbano 4,1 misto 4,8 Equipaggiamenti ABS di serie Airbag guida di serie Airbag laterali 370 Airbag passeggero di serie Antifurto di serie Appoggiatesta posteriori di serie Cambio automatico 800 Cambio manuale di serie Chiave con transponder di serie Chiusura centralizzata di serie Climatizzatore di serie Correttore assetto fari di serie Immobilizzatore di serie Pretensionatore cinture di serie Retrovisori elettrici di serie Sedile guida regolabile in altezza 230 Sedile posteriore sdoppiato di serie Servosterzo di serie Tergilunotto di serie Vernice metallizzata 230 Vetri elettrici anteriori di serie Volante regolabile di serie Sirion 1.3i 16V CX Prezzo "chiavi in mano" 13.016 euro Carrozzeria berlina 3/5 porte Numero porte 5 Numero posti 5 Motore 4 cilindri in linea Cilindrata cm3 1298 Alimentazione benzina Potenza max/regime 75 kW (102 CV) a 7000 giri/min Coppia max 120 Nm Normativa antinquinamento Euro 3 Trazione anteriore Cambio meccanico a 5 rapporti Velocità max. 180 km/h Accelerazione da 0 a 100 km/h 9,6 secondi Dimensioni: Lunghezza 370 cm Larghezza 160 cm Altezza 145 cm Passo 235 cm Bagagliaio (min-max) 235 - 900 dm3 Capacità serbatoio 40 litri Massa in ordine di marcia 850 Kg Consumo (litri/100 km) urbano 7,6 extraurbano 4,6 misto 5,7 Sirion 1.3i 16V 4WD CX Consumo (litri/100 km) urbano 8,1 extraurbano 5,2 misto 6,3 Equipaggiamenti ABS 620 Airbag guida di serie Airbag passeggero di serie Antifurto di serie Cambio manuale di serie Chiave con transponder di serie Chiusura centralizzata di serie Climatizzatore di serie Correttore assetto fari di serie Fendinebbia di serie Immobilizzatore di serie Pretensionatore cinture di serie Retrovisori elettrici di serie Ricircolo aria di serie Sedile guida regolabile in altezza 129 Sedile posteriore sdoppiato di serie Servosterzo di serie Tergilunotto di serie Vernice metallizzata 155 Vetri elettrici anteriori di serie Vetri elettrici posteriori di serie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Chicco Postato 11 Marzo 2004 Report Share Postato 11 Marzo 2004 Dbev, grazie di cuore (gioco di parole!) per il consiglio, ma credo voglia qualcosina di più sfizioso di una Punto, senza spendere troppo. Motivo per cui si parlava di Polo o Y o yaris o 206. Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
POLDO Postato 11 Marzo 2004 Report Share Postato 11 Marzo 2004 Tra un po' che cosa mi verrete a dire? Che la 147 ha un'assemblaggio superiore alla Passat, scommetto... Non me ne intendo molto,ma penso che siano 2 categorie differenti. Comunque e' inutile che ci facciamo sempre guerra tra case, io sono molto soddisfatto della mia 147. Premetto che ho avuto per 4 anni la Passat sw 1.8 benza,macchina che a 140.000 km l'ho dovuta dare dentro per troppi lavori di ripristino: Radiatore che perdeva Motorino d'aviamento Pompa benziana Cuscinetti motore E' una VW! Speriamo mi vada bene con questa 2 Alfa. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tropolo Postato 11 Marzo 2004 Author Report Share Postato 11 Marzo 2004 Dico solo che ha molte finezze che le concorrenti non hanno (poi ok, si pagano...) Sulla linea concordo sul fatto sia un poco anonima (ma il frontale della nuova Punto non è solo anonimo, ma anche sproporzionato!), lo sono anche la Corsa (troppo uguale alla precedente a parer mio), la Fabia, la Fiesta... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nucarote Postato 12 Marzo 2004 Report Share Postato 12 Marzo 2004 La Fabia non e male come linea (specie la wagon) secondo me e la migliore tra le tre utilitarie VW peccato solo per il bagliaio di soli 260 litri se no sarebbe davvero perfetta Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
VW GOLF IV Postato 12 Marzo 2004 Report Share Postato 12 Marzo 2004 Paul, concordo con te sul fatto che l'alfa debba ancora crescere e migliorare. magari anche fare auto un po' piu' grandi nelle dimensioni e con piu' attenzione per i litri del portabagagli. pero' devo anche dire che non è vero, a sentir molti (basta bazzicare tra i vari forum dei siti italiani e stranieri), che la VW non abbia anche lei scricchiolii o problemi vari (vedi finestrini elettrici). Per quanto mi riguarda, posso dire che: - la griglia della cassa audio posizionata in basso nella portiera anteriore destra, scricchiola rumorosamente, anche dopo averla portata alla VW per risolvere il problema. Ogni tanto devo darci un pugno. - la plastica trasparente che protegge i contachilometri, scricchiola continuamente, soprattutto a bassi giri. Anche in questo caso, un pugno fa passare per un po' il problema. - adesso anche il sedile posteriore fa rumori strani. Ho fatto controlli, ma è proprio la struttura a scricchiolare... - lo stereo ogni tanto, quando riaccendo l'auto, rimane incantato... - il pomello del cambio tende ad avere un certo gioco e a ruotare un po' su' se' stesso... Quando andro' a fare il tagliando, rompero' le palle perche' mi mettano a posto tutto, sperando lo facciano meglio dell'altra volta. Ho amici che hanno la golf e sono messi peggio... Nonostante tutto rimango molto contento della mia auto, ma rido di gusto quando sento dire che la VW è perfetta. E' un'auto onesta che come tutte le altre ha i suoi problemini. la perfezione non esiste e bisogna contare che oltre alle macchine, per la fabbricazione delle auto, agiscono anche persone e quindi è naturale ci possano essere degli errori. Anche i tedeschi, fino a prova contraria, sono umani. Per finire volevo dire che grazie ai km0, la lancia Ypsilon nella versione 1.3 JTD argento, con cerchi in lega, vernice metallizzata ecc., costa all'incirca 24.000.000...direi un prezzo onestissimo. Poi devo dire che a me fa ancora un po' rabbrividire il design esterno...pero' anche gli europei stanno comprandola molto...magari diventa come la 147, nel segmento inferiore... Anche la punto nell'allestimento HGT, motorizzata JTD 100 CV, costa km0 27.000.000...poi puo' piacere o meno, pero' ha un prezzo concorrenziale. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
VW GOLF IV Postato 12 Marzo 2004 Report Share Postato 12 Marzo 2004 tropolo, quali sono le finezze che la polo ha e che le concorrenti non hanno? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
300x Postato 12 Marzo 2004 Report Share Postato 12 Marzo 2004 tropolo, quali sono le finezze che la polo ha e che le concorrenti non hanno? Niente... un cilindro in meno! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nucarote Postato 12 Marzo 2004 Report Share Postato 12 Marzo 2004 Una punto da 100 Cv non la comprerei mai gia la trovavo pericolosa(la trovo alquanto instabile specie nelle curve e per giunta non e molto curata in fatto di sicurezza) con il 1.2 80 Cv figuriamoci con il 1.9 JTD da 100 comunque a me il frontale della punto sembra quella del doblo il disegno e lo stesso(se lo avessero fatto come quelo della stilo come si diceva prima del restyling l'estetica ci avrebbe guadagnato molto ) comunque in famiglia stiamo seriamente valutando l'acquisto di una punto 1.3 MJet che penso sia il motore adeguato per quell'auto. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nios Postato 12 Marzo 2004 Report Share Postato 12 Marzo 2004 Una punto da 100 Cv non la comprerei mai gia la trovavo pericolosa(la trovo alquanto instabile specie nelle curve e per giunta non e molto curata in fatto di sicurezza) La punto addirittura pericolosa? A me non pare proprio...ho provato una sporting e a mio avviso ha una gran bella tenuta. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
paul86 Postato 12 Marzo 2004 Report Share Postato 12 Marzo 2004 Tra un po' che cosa mi verrete a dire? Che la 147 ha un'assemblaggio superiore alla Passat, scommetto... Non me ne intendo molto,ma penso che siano 2 categorie differenti. Comunque e' inutile che ci facciamo sempre guerra tra case, io sono molto soddisfatto della mia 147. Premetto che ho avuto per 4 anni la Passat sw 1.8 benza,macchina che a 140.000 km l'ho dovuta dare dentro per troppi lavori di ripristino: Radiatore che perdeva Motorino d'aviamento Pompa benziana Cuscinetti motore E' una VW! Speriamo mi vada bene con questa 2 Alfa. Sono due categorie differenti! Infatti volevo proporre un "assurdo", visto che non si può dire che abbiano lo stesso assemblaggio... Non dimentichiamo, però, che tra la 156 e la 147 non vi è alcuna differenza come materiali ed assemblaggio... E la 156 è un segmento superiore... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
300x Postato 12 Marzo 2004 Report Share Postato 12 Marzo 2004 Una punto da 100 Cv non la comprerei mai gia la trovavo pericolosa(la trovo alquanto instabile specie nelle curve e per giunta non e molto curata in fatto di sicurezza) con il 1.2 80 Cv figuriamoci con il 1.9 JTD da 100 comunque a me il frontale della punto sembra quella del doblo il disegno e lo stesso(se lo avessero fatto come quelo della stilo come si diceva prima del restyling l'estetica ci avrebbe guadagnato molto ) comunque in famiglia stiamo seriamente valutando l'acquisto di una punto 1.3 MJet che penso sia il motore adeguato per quell'auto. Ma spara meno cavolate... la punto HGT è incollata a terra... fatti un pezzo in montagna e vedi che pericolosa che è la polo.... L'avevo fino a poco tempo fa la sporting ed era sui binari.... ma perchè aprite la bocca senza connettere col cervello???? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
500 s Postato 12 Marzo 2004 Report Share Postato 12 Marzo 2004 Sinceramente anche a me sembra proprio strano quanto detto da nucarote. Non ho esperienza di nuove punto ma ho guidato moltissime uno e punto prima serie e un paio di versioni base della nuova punto( niente sporting o hgt insomma) ma la tenuta mi è sempre sembrata onesta, compertamenti lineari, molto prevedibili e facilmente correggibili. E non dico solo FIAT ma un po' tutte le utilitarie se usate con cervello sono adatte a qualunque strada. Forse il problema è proprio in chi le guida spingendole fin dove solo il motore può arrivare senza considerare le leggi della fisica. ...ma questo vale per qualunque mezzo a motore... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
eccezziunale Postato 12 Marzo 2004 Report Share Postato 12 Marzo 2004 pero' devo anche dire che non è vero, a sentir molti (basta bazzicare tra i vari forum dei siti italiani e stranieri), che la VW non abbia anche lei scricchiolii o problemi vari (vedi finestrini elettrici). Per quanto mi riguarda, posso dire che: - la griglia della cassa audio posizionata in basso nella portiera anteriore destra, scricchiola rumorosamente, anche dopo averla portata alla VW per risolvere il problema. Ogni tanto devo darci un pugno. - la plastica trasparente che protegge i contachilometri, scricchiola continuamente, soprattutto a bassi giri. Anche in questo caso, un pugno fa passare per un po' il problema. - adesso anche il sedile posteriore fa rumori strani. Ho fatto controlli, ma è proprio la struttura a scricchiolare... - lo stereo ogni tanto, quando riaccendo l'auto, rimane incantato... - il pomello del cambio tende ad avere un certo gioco e a ruotare un po' su' se' stesso... Quando andro' a fare il tagliando, rompero' le palle perche' mi mettano a posto tutto, sperando lo facciano meglio dell'altra volta. Ho amici che hanno la golf e sono messi peggio... Non ci crederà nessuno, ma la mia Polo del dicembre 1996 con 85600 km all'attivo non scricchiola proprio...nonostante stia fuori estate e inverno Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
paul86 Postato 12 Marzo 2004 Report Share Postato 12 Marzo 2004 pero' devo anche dire che non è vero, a sentir molti (basta bazzicare tra i vari forum dei siti italiani e stranieri), che la VW non abbia anche lei scricchiolii o problemi vari (vedi finestrini elettrici). Per quanto mi riguarda, posso dire che: - la griglia della cassa audio posizionata in basso nella portiera anteriore destra, scricchiola rumorosamente, anche dopo averla portata alla VW per risolvere il problema. Ogni tanto devo darci un pugno. - la plastica trasparente che protegge i contachilometri, scricchiola continuamente, soprattutto a bassi giri. Anche in questo caso, un pugno fa passare per un po' il problema. - adesso anche il sedile posteriore fa rumori strani. Ho fatto controlli, ma è proprio la struttura a scricchiolare... - lo stereo ogni tanto, quando riaccendo l'auto, rimane incantato... - il pomello del cambio tende ad avere un certo gioco e a ruotare un po' su' se' stesso... Quando andro' a fare il tagliando, rompero' le palle perche' mi mettano a posto tutto, sperando lo facciano meglio dell'altra volta. Ho amici che hanno la golf e sono messi peggio... Non ci crederà nessuno, ma la mia Polo del dicembre 1996 con 85600 km all'attivo non scricchiola proprio...nonostante stia fuori estate e inverno Io ci credo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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