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usura valvole e sedi


pippocipo

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Io ho una subaru forester 2000 del 2007 , gasata BRC in origine. Ne sto sentendo tante. Con la mia vecchia lancia (motore 2000 8 valvole gasato BRC ... Dio lo benedica!!! un mulo di motore!!) in tanti Km non ho mai avuto problemi. Sto cercando di sapere come sono le mie sedi valvole e capire quello che mi devo aspettare. Qualcuno di voi ha notizie? Per ora, macchina e impianto vanno benissimo ma ha solo 6000 Km.

Anche io vorrei una mano a capire qualcosa.

Grazie

 

 

Secondo la Subaru Italia, le nuove BRC (dal forester 2006 in poi) hanno motori con valvole rinforzate. In realtà tutta la produzione delle auto che poi saranno trasformate a GPL dalla BRC dal 06 in poi ha valvole rinforzate, anche per i modelli a benzina. Quindi ad oggi sono i 1.5, 2.0, 2.5.

Come già dicevo in un'altra discussione il mio forester Bi-Fuel my 06 (quindi BRC) ha 33.000 km fatti a GPL senza problemi.

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  • 1 year later...

Purtroppo ho avuto una brutta esperienza con la mia Terios Green Powered (impianto Landi Renzo)

Preciso che è il modello vecchio acquistato comunque nel Febbraio 2009 e con 60.000 km percorsi la "bella" sorpresa è che dopo che il motore borbottava al minimo, mi si è accesa la spia del malfunzionamento del motore

Quindi portata da un meccanico ho avuto la sgradita conferma che una valvola era "andata" questo, sembra a causa del GPL

Quindi la soluzione chi mi ha prospettato è la sostituzione di tutte le valvole con una spesa dai 1000 ai 1200 euro.

Purtroppo, quello che si legge ogni tanto su diversi forum, per quanto riguarda il motore della Terios che non sarebbe idoneo ad un impianto GPL, nel mio caso si è rivelato purtroppo vero !!!

Ci sono altri utenti che hanno avuto questo problema ?

Non si riesce a fare proprio niente verso la Daihatsu ?

 

Scusate la Terios l'ho comprata nel Febbraio 2006

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Purtroppo ho avuto una brutta esperienza con la mia Terios Green Powered (impianto Landi Renzo)

Preciso che è il modello vecchio acquistato comunque nel Febbraio 2009 e con 60.000 km percorsi la "bella" sorpresa è che dopo che il motore borbottava al minimo, mi si è accesa la spia del malfunzionamento del motore

Quindi portata da un meccanico ho avuto la sgradita conferma che una valvola era "andata" questo, sembra a causa del GPL

Quindi la soluzione chi mi ha prospettato è la sostituzione di tutte le valvole con una spesa dai 1000 ai 1200 euro.

Purtroppo, quello che si legge ogni tanto su diversi forum, per quanto riguarda il motore della Terios che non sarebbe idoneo ad un impianto GPL, nel mio caso si è rivelato purtroppo vero !!!

Ci sono altri utenti che hanno avuto questo problema ?

Non si riesce a fare proprio niente verso la Daihatsu ?

 

Scusate la Terios l'ho comprata nel Febbraio 2006

Beh la soluzione c'e' sempre stata ed e' flashlube o similari.

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non capisco perche si affidamento a borel

ma avete provato a vedere cosa ne pensa della opel meriva 1.6, non ci sono problemi secondo il sito. Avete visto invece mi manda raitre i possessori li avevano i problemi eccome se ce li avevano. a questo punto preferisco la parola dell'insatallatore onesto. aA patto che sia onesto.

 

scusate la grammatica

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Purtroppo ho avuto una brutta esperienza con la mia Terios Green Powered (impianto Landi Renzo)

Preciso che è il modello vecchio acquistato comunque nel Febbraio 2009 e con 60.000 km percorsi la "bella" sorpresa è che dopo che il motore borbottava al minimo, mi si è accesa la spia del malfunzionamento del motore

Quindi portata da un meccanico ho avuto la sgradita conferma che una valvola era "andata" questo, sembra a causa del GPL

Quindi la soluzione chi mi ha prospettato è la sostituzione di tutte le valvole con una spesa dai 1000 ai 1200 euro.

Purtroppo, quello che si legge ogni tanto su diversi forum, per quanto riguarda il motore della Terios che non sarebbe idoneo ad un impianto GPL, nel mio caso si è rivelato purtroppo vero !!!

Ci sono altri utenti che hanno avuto questo problema ?

Non si riesce a fare proprio niente verso la Daihatsu ?

 

Scusate la Terios l'ho comprata nel Febbraio 2006

 

i motori vecchi potevano avere dei problemi, ma coi modelli nuovi questi sembrano essere stati risolti

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non capisco perche si affidamento a borel

ma avete provato a vedere cosa ne pensa della opel meriva 1.6, non ci sono problemi secondo il sito. Avete visto invece mi manda raitre i possessori li avevano i problemi eccome se ce li avevano. a questo punto preferisco la parola dell'insatallatore onesto. aA patto che sia onesto.

 

scusate la grammatica

 

SI ma cosa vuoi che ne sappia in piu' l'installatore, non e' mica dio...

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Secondo la Subaru Italia, le nuove BRC (dal forester 2006 in poi) hanno motori con valvole rinforzate. In realtà tutta la produzione delle auto che poi saranno trasformate a GPL dalla BRC dal 06 in poi ha valvole rinforzate, anche per i modelli a benzina. Quindi ad oggi sono i 1.5, 2.0, 2.5.

Come già dicevo in un'altra discussione il mio forester Bi-Fuel my 06 (quindi BRC) ha 33.000 km fatti a GPL senza problemi.

 

prova a farti un giro presso le officine delle concessionarie, pare che ci sia una moria di forester nuove.

Il fatto che tu non abbia problemi significa poco, so di parecchie 3000 6 cilindri con più di 100K Km a gas senza problemi, eppure è un motore problematico

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Purtroppo ho avuto una brutta esperienza con la mia Terios Green Powered (impianto Landi Renzo)

Preciso che è il modello vecchio acquistato comunque nel Febbraio 2009 e con 60.000 km percorsi la "bella" sorpresa è che dopo che il motore borbottava al minimo, mi si è accesa la spia del malfunzionamento del motore

Quindi portata da un meccanico ho avuto la sgradita conferma che una valvola era "andata" questo, sembra a causa del GPL

Quindi la soluzione chi mi ha prospettato è la sostituzione di tutte le valvole con una spesa dai 1000 ai 1200 euro.

Purtroppo, quello che si legge ogni tanto su diversi forum, per quanto riguarda il motore della Terios che non sarebbe idoneo ad un impianto GPL, nel mio caso si è rivelato purtroppo vero !!!

Ci sono altri utenti che hanno avuto questo problema ?

Non si riesce a fare proprio niente verso la Daihatsu ?

 

Scusate la Terios l'ho comprata nel Febbraio 2006

Beh la soluzione c'e' sempre stata ed e' flashlube o similari.

 

E che fa il flashlube (a parte lubrificare le tasche del venditore) ?

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Purtroppo ho avuto una brutta esperienza con la mia Terios Green Powered (impianto Landi Renzo)

Preciso che è il modello vecchio acquistato comunque nel Febbraio 2009 e con 60.000 km percorsi la "bella" sorpresa è che dopo che il motore borbottava al minimo, mi si è accesa la spia del malfunzionamento del motore

Quindi portata da un meccanico ho avuto la sgradita conferma che una valvola era "andata" questo, sembra a causa del GPL

Quindi la soluzione chi mi ha prospettato è la sostituzione di tutte le valvole con una spesa dai 1000 ai 1200 euro.

Purtroppo, quello che si legge ogni tanto su diversi forum, per quanto riguarda il motore della Terios che non sarebbe idoneo ad un impianto GPL, nel mio caso si è rivelato purtroppo vero !!!

Ci sono altri utenti che hanno avuto questo problema ?

Non si riesce a fare proprio niente verso la Daihatsu ?

 

Scusate la Terios l'ho comprata nel Febbraio 2006

Beh la soluzione c'e' sempre stata ed e' flashlube o similari.

 

E che fa il flashlube (a parte lubrificare le tasche del venditore) ?

 

Lubrifica anche quelle del meccanico che te lo monta <_< <_< ;)

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