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Fiat Punto 1200 8v terza serie


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lo so ma il gas riesco a farlo una volta alla settimana, quindi come mi trovo lo devo fare... la sola idea di rimetterci la benzina mi fa rabbrividire

 

 

so cosa vuoi dire, eppure devi pur provare i consumi reali :D

ha ragione monellaccio, è l'unico modo....

vuota il serbatoio gpl completamente e, 'sacrifica' l'auto a benzina per qualche chilometro finchè non raggiungi il gasaro per rifare il pieno (fallo per 3-5 volte) :lol:

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pero se la media devi farla su 5 rabbocchi, puoi benissimo fare il pieno, segnare i km, e rifare SEMPRE IL PIENO quando vai in riserva... e la media invece di farla su 300 km la fai su 1500.

il risultato è lo stesso preciso preciso, senza andare a benzina.

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pero se la media devi farla su 5 rabbocchi, puoi benissimo fare il pieno, segnare i km, e rifare SEMPRE IL PIENO quando vai in riserva... e la media invece di farla su 300 km la fai su 1500.

il risultato è lo stesso preciso preciso, senza andare a benzina.

 

 

in realtà sappiamo tutti che il riempimento del serbatoio gas non è sempre uguale ma rimane influenzato da alcuni fattori ... x cui la media calcolata come dici tu non sarebbe precisa...io styesso ieri ho fatto il pieno da vuoto caricando 39,5 litri...presso altre pompe carico fino a 43 litri (su un riempimento teorico di 42), quindi posso incontrare differenze di quasi il 10% :lol:

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Ciao a tutti!

 

Mi date due indicazioni?

 

Ho una Punto 1.4 16v 95Hp, della stessa serie, ed ho una vita alle spalle da "gasato". Ora sono solo preoccupato per l'usura delle valvole su questa auto: avete notizie in merito?

 

Questo motore ha sedi e valvole in alluminio??

 

Grazie mille!

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Ho una Punto 1.4 16v 95Hp, della stessa serie, ed ho una vita alle spalle da "gasato". Ora sono solo preoccupato per l'usura delle valvole su questa auto: avete notizie in merito?

 

 

 

 

 

non è un problema che interessa le fiat ;)

 

Ok, perché avevo letto il post di andre79ge e mi eran sorti un po' di dubbi...

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Ok, perché avevo letto il post di andre79ge e mi eran sorti un po' di dubbi...

 

 

certezze scolpite nel granito non ce ne sono mai, ma fiat non usa materiali "molli" x sede valvole, quindi problemi particolari non ce ne sono, certo che un'attenta manutenzione non guasta mai ;)

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Ok, perché avevo letto il post di andre79ge e mi eran sorti un po' di dubbi...

 

 

certezze scolpite nel granito non ce ne sono mai, ma fiat non usa materiali "molli" x sede valvole, quindi problemi particolari non ce ne sono, certo che un'attenta manutenzione non guasta mai ;)

 

Ok. Dei condotti di aspirazione in plastica invece, me ne devo preoccupare o curare in qualche modo?

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Ok. Dei condotti di aspirazione in plastica invece, me ne devo preoccupare o curare in qualche modo?

 

 

sono un problema solo con impianto tradizionale e solo non è tutto a puntino...in caso di ritorno possono saltare, con l'iniettato non esistono problemi ;)

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Ok. Dei condotti di aspirazione in plastica invece, me ne devo preoccupare o curare in qualche modo?

 

 

sono un problema solo con impianto tradizionale e solo non è tutto a puntino...in caso di ritorno possono saltare, con l'iniettato non esistono problemi :ph34r:

 

 

Ottimo, grazie! :)

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...giustamente il mio!

 

A proposito di rogne....

 

Io ho una punto 1.2 8v gasata da 2 mesi e mezzo.

Dopo circa 4000 km l'unico problema che ho riscontrato è che ogni tanto si spegne.

Al primo tagliando ho segnalato la cosa al mio istallatore, che ha riprogrammato la centralina, ma dopo un po' il problema si è ripresentato.

Secondo voi da cosa può dipendere? Scusate l'ignoranza, ma potrebbero essere le candele? (La macchina ha 18000 km).

Cmq per il resto tutto ok, consumi nella media, funzionamento mediamente buono.

 

L'impianto è sequenziale fasato BRC Sequent.

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