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bmw 116i a gpl


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Salve a tutti sono massimiliano

 

nuovo iscritto che sta per entrare nel magico mondo del gpl...

 

ho appena preso una bmw 116i che convertirò a gpl ma ora il dilemma è: da chi andare? che tipo di impianto?

 

un amico mi ha consigliato landi renzo, un installatore qui di bologna mi ha parlato bene di AG autogas system http://www.baldiegovoni.it/site/index.html

 

un altro installatore mi ha sconsigliato l'iniezio0ne liquida!

 

ho visto che i prezzi sono tutti intorno ai 2000 euro-650 di incentivo...

 

mi date una mano nella scelta?

 

quali sono le cose fondamentali che devo chiedere?

 

l'installatore AG mi ha detto che compreso nel prezzo c'è una assicurazione sul motore per 2 anni, che dite?

 

dimenticavo non posso mettere un toroidale perchè non ho il "buco" x la ruota di scorta!

 

 

salvatemi...

 

 

ciao a tutti e grazie!

 

max :angry:

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un altro installatore mi ha sconsigliato l'iniezio0ne liquida!

 

 

Io ho un impianto a iniezione liquida JTG ICOM da 8.000 km, sono stracontento e non sono il solo, ma se incappi in un installatore poco meno che perfetto possono essere dolori. Con gli impianti gasati forse rischi di meno.

 

Indipendentemente da questo prova a chiedere ai benzinai o meglio ancora a gasati della zona per individuare l'installatore giuso.

Forse per un 4 cilindri potresti trovare anche a 2-300 euro in meno; con 2.000 euro monti il liquido.

 

Peccato per il vano ruota.

Se fai molta strada mettilo grande. Io ho un toroidale da 67 litri lordi, 53 effettivi per un'autonomia che oscilla tra i 450 e i 500 km (piedepesante).

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ecco... aumentano i dubbi...

 

un amico mi ha appena parlato del suo impianto che ha un filtro tra bombola e iniezione, dice che ogno 20000km circa rimane a piedi perchè si intasa, spesa di 20 euro per cambiarlo e conseguente giro "turistico" a benzina. anche se potrebbe sembrare una cosa fastidiosa mi ha detto che è provvidenziale, perchè tutto lo sporco che si ferma nel filtro andrebbe a finire negli iniettori se il filtro stesso non ci fosse, con conseguente rottura degli iniettori a lungo andare.

 

mi ha detto che non tutti gli impianti hanno questo filtro...

 

cosa mi sapete dire a riguardo?

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Io ho un Landi e mi trovo bene, e si ha il filtro.

Io ho preso una macchina usata e l'impianto c'era già

dunque non mi sono posto il problema.

Io ti consiglierei Landi non solo perchè io sono soddisfatto

ma anche perchè nella zona di Bologna vedo tante officine

autorizzate Landi, dunque se hai qualche problema

trovi tante officine.

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  • 1 year later...

Ciao a tutti: mi sono finalmente deciso a montare un impianto gpl sulla mia 116i pre restyling (115 cv), come marca mi sono orientato su Brc, avendo già avuto due impianti di questa casa in passato, che andavano benissimo.

 

Mi sapete consigliare su Roma un bravo installatore?

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dimenticavo non posso mettere un toroidale perchè non ho il "buco" x la ruota di scorta!

 

 

Ok, scartata per il futuro la serie 1 come possibile candidata per il gasss ;)

 

Grazie della info, non avevo ancora avuto modo di verificare di persona <_<

 

Ritorno a pensare ad una buona "vecchia"3er E46 :)

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dimenticavo non posso mettere un toroidale perchè non ho il "buco" x la ruota di scorta!

 

 

Ok, scartata per il futuro la serie 1 come possibile candidata per il gasss ;)

 

Grazie della info, non avevo ancora avuto modo di verificare di persona :)

 

Ritorno a pensare ad una buona "vecchia"3er E46 :D

 

 

 

 

Cmq il toroidale è una mezza sola, in quanto la capienza è troppo bassa, meglio una bombola tradizionale da 60-70 litri...

 

p.s. se cerchi una e46 prendi la coupè, è ancora molto bella <_<

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Io invece, con zavoli alisei z, mi son trovato molto bene.

non è che tutti e tre hanno fatto l'impianto dallo stesso installatore che, a sto punto, qualsiasi cosa monti, si limita a buttar dentro pezzi?

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  • 2 weeks later...

Ho finalmente montato l'impianto a gas ( BRC Plug&Drive ) sulla mia 116i: sono stato piacevolmente sorpreso dal constatare che non ci sono state perdite di potenza, la macchina va esattamente come a benzina, provata per ora solo in città, extraurbana, e autostrada, mi manca la montagna per dare un giudizio completo.

 

La macchina riprende potenza senza problemi, senza minimamente strattonare nè singhiozzare, anche a bassi regimi, inoltre l'impianto è venuto "pulito", anche nel vano motore tutto è al proprio posto, l'installatore è stato davvero bravo

 

 

 

Allego alcune prime foto scattate ieri sera col cellulare

 

 

 

Iniettori

http://img104.imageshack.us/my.php?image=25032009359k.jpg

 

 

Riduttore di pressione (situato sul lato sinistro anteriore del vano motore)

http://img65.imageshack.us/my.php?image=25032009360.jpg

 

 

Bombola

http://img231.imageshack.us/my.php?i...5032009362.jpg

 

 

Tappo per il rifornimento

http://img212.imageshack.us/my.php?i...5032009363.jpg

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