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spia BUS ESP e ABS accese CLASSE A 170 CDI del 2002


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Salve, è la prima volta che scrivo in questo forum, ma hi bisogno di consigli.

La comoda CLASSE A 170 CDI del 2002 di mia moglie da qualche giorno ha la spia accesa del BUS ESP e quella ABS, ho portato la macchina a far resettare dal mio meccanico che aveva riscontrato tutti i sensori dell'ABS in allarme, il reset era andato, ma il giorno dopo stesso problema, nei giorni seguenti il problema andava e veniva da solo e mi è sembrato strano che si togliesse senza resettare la centralina. Torno dal mio meccanico che resetta di nuovo l'allarme, che mi paventa la necessità di dover cambiare il blocco ABS che sta sotto il serbatoio del liquido lavavetri.

Vado in una officina autorizzata Mercedes, con la macchina con le spie accese, e l'elettrauto va subito a constatare che c'è un presunto giogo sul volante e secondo lui è sboccolato il cuscinetto del piantone dello sterzo ed il sensore che sta montato li vicino lavora male ed è la causa degli allarmi, inoltre potrebbe esserci anche un problema con il gruppo ABS o solo un relè di questo. Fa due rapidi conti e compresa manodopera risolvere il primo problema verrebbe circa 1000 euro, il secondo se non è il relè circa 600 euro.

E' possibile che la macchina con appena 73.000 km che non ha mai dato problemi particolari, da un giorno all'altro abbia bisogno di quasi 1600 euro di manodopera.

Se qualcuno può darmi consiglio o gli è gia capitato, mi farebbe veramente una grande cortesia a rispondermi.

GRAZIE!!!

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  • 3 weeks later...

Salve, è la prima volta che scrivo in questo forum, ma hi bisogno di consigli.

La comoda CLASSE A 170 CDI del 2002 di mia moglie da qualche giorno ha la spia accesa del BUS ESP e quella ABS, ho portato la macchina a far resettare dal mio meccanico che aveva riscontrato tutti i sensori dell'ABS in allarme, il reset era andato, ma il giorno dopo stesso problema, nei giorni seguenti il problema andava e veniva da solo e mi è sembrato strano che si togliesse senza resettare la centralina. Torno dal mio meccanico che resetta di nuovo l'allarme, che mi paventa la necessità di dover cambiare il blocco ABS che sta sotto il serbatoio del liquido lavavetri.

Vado in una officina autorizzata Mercedes, con la macchina con le spie accese, e l'elettrauto va subito a constatare che c'è un presunto giogo sul volante e secondo lui è sboccolato il cuscinetto del piantone dello sterzo ed il sensore che sta montato li vicino lavora male ed è la causa degli allarmi, inoltre potrebbe esserci anche un problema con il gruppo ABS o solo un relè di questo. Fa due rapidi conti e compresa manodopera risolvere il primo problema verrebbe circa 1000 euro, il secondo se non è il relè circa 600 euro.

E' possibile che la macchina con appena 73.000 km che non ha mai dato problemi particolari, da un giorno all'altro abbia bisogno di quasi 1600 euro di manodopera.

Se qualcuno può darmi consiglio o gli è gia capitato, mi farebbe veramente una grande cortesia a rispondermi.

GRAZIE!!!

 

 

Salve, è la prima volta che scrivo in questo forum, ma hi bisogno di consigli.

La comoda CLASSE A 170 CDI del 2002 di mia moglie da qualche giorno ha la spia accesa del BUS ESP e quella ABS, ho portato la macchina a far resettare dal mio meccanico che aveva riscontrato tutti i sensori dell'ABS in allarme, il reset era andato, ma il giorno dopo stesso problema, nei giorni seguenti il problema andava e veniva da solo e mi è sembrato strano che si togliesse senza resettare la centralina. Torno dal mio meccanico che resetta di nuovo l'allarme, che mi paventa la necessità di dover cambiare il blocco ABS che sta sotto il serbatoio del liquido lavavetri.

Vado in una officina autorizzata Mercedes, con la macchina con le spie accese, e l'elettrauto va subito a constatare che c'è un presunto giogo sul volante e secondo lui è sboccolato il cuscinetto del piantone dello sterzo ed il sensore che sta montato li vicino lavora male ed è la causa degli allarmi, inoltre potrebbe esserci anche un problema con il gruppo ABS o solo un relè di questo. Fa due rapidi conti e compresa manodopera risolvere il primo problema verrebbe circa 1000 euro, il secondo se non è il relè circa 600 euro.

E' possibile che la macchina con appena 73.000 km che non ha mai dato problemi particolari, da un giorno all'altro abbia bisogno di quasi 1600 euro di manodopera.

Se qualcuno può darmi consiglio o gli è gia capitato, mi farebbe veramente una grande cortesia a rispondermi.

GRAZIE!!!

Proprio oggi mi è capitato su una macchina dello stesso tipo lo stesso problema. Il mio meccanico dice che ha dovuto sostituire la centralina dell'ABS ed al momento il tutto mi è costato 350 euro. Spero che quanto mi è stato detto sia vero. Vedremo in futuro

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