karl Postato 20 Marzo 2007 Report Share Postato 20 Marzo 2007 Dai retta mikkio, metti su il FlashLube, costa poco e se non sarà la soluzione, male non fa di certo. Ciao. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lgmm Postato 20 Marzo 2007 Report Share Postato 20 Marzo 2007 c'è una lista con i motori o le auto che devono metterlo per forza? Certo che c'è, eccola qua! http://www.borel.fr/Asp/Faisabilites.asp E guarda caso cosa ti scopro.. che il 1.2 8 valvole 188A4000 44kw (quello della Punto 188 come la mia) è segnalato come soggetto a problemi!!! Invece i corrispondenti 1.2 della Punto 176 (la serie precedente) in tutte le declinazioni (65 - 65 - 75 - 85 cavalli) ne sono esenti... Tra tutti i FIRE esistenti al mondo mi sono scelto l'unico allergico al gas!!! mhà io ho il tuo stesso motore...............mai fatto regolazione valvole e sono a quota 80.000km di cui 45.000 fatti a gpl!!....finora va tutto bene o meglio sembra tale vodo spesso a tavoletta può comportare problemi alle volvole? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alfredopigna Postato 20 Marzo 2007 Report Share Postato 20 Marzo 2007 Quale motore hai ? Sembra che quello sospetto sia il 188A4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alfista146 Postato 20 Marzo 2007 Report Share Postato 20 Marzo 2007 grazie per avermi inviato la lista... xò mancano alcuni modelli. Per es. manca la Jaguar S-type 3.0 V6 il mio amico ha fatto montare in questa vettura il Brc sequent 56! ma è indeciso se mettere il flashlube oppure no.. voi ke ne dite? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
frizzio Postato 20 Marzo 2007 Report Share Postato 20 Marzo 2007 E se vi dicessi che il flashlube che ho io mi e' stato messo,dall'installatore,nel tubo di aspirazione del gas? Ce l'ho da 19000 Km e funziona egregiamente! Magari cosi si risolvono i famigerati problemi degli iniettori matrix,che non mi hanno mai dato problemi. se è così ti consiglio di non avvicinare l'accendino al contenitore del flashlube scherzi a parte non è possibile che sia collegato sul tubo che alimenta gli iniettori, al limite potrebbe essere sul tubetto che dà il segnale di depressione al riduttore. controlla bene e facci sapere!! Nella foto che ho messo ho cerchiato il punto d'innesto (il tubo con diametro piu' piccolo e' quello del flash lube) Come diavolo e' stato installato??? http://www.hostingimages.org/pub/25970/0003.jpeg Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
karl Postato 21 Marzo 2007 Report Share Postato 21 Marzo 2007 io posso dirti che il mio installatore ha praticato un foro dove il collettore di plastca si flangia al motore, in pratica guardando la tua foto si vede a destra circa 6 o 7 cm dal punto che hai indicato tu. Se il tuo motore aspira regolarmente l'olio dal recipiente, probabilmente è corretto anch'esso. Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
seicorde Postato 21 Marzo 2007 Report Share Postato 21 Marzo 2007 Nella foto che ho messo ho cerchiato il punto d'innesto (il tubo con diametro piu' piccolo e' quello del flash lube) Come diavolo e' stato installato??? http://www.hostingimages.org/pub/25970/0003.jpeg ciao, sembra essere collegato dopo il corpo farfallato quindi ok ma sinceramente non riesco a capire come mai che un tubo degli iniettori vada in quella posizione. forse qualche installtore del forum potrà fare chiarezza. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danyts Postato 21 Marzo 2007 Report Share Postato 21 Marzo 2007 E se vi dicessi che il flashlube che ho io mi e' stato messo,dall'installatore,nel tubo di aspirazione del gas? Ce l'ho da 19000 Km e funziona egregiamente! Magari cosi si risolvono i famigerati problemi degli iniettori matrix,che non mi hanno mai dato problemi. se è così ti consiglio di non avvicinare l'accendino al contenitore del flashlube scherzi a parte non è possibile che sia collegato sul tubo che alimenta gli iniettori, al limite potrebbe essere sul tubetto che dà il segnale di depressione al riduttore. controlla bene e facci sapere!! Nella foto che ho messo ho cerchiato il punto d'innesto (il tubo con diametro piu' piccolo e' quello del flash lube) Come diavolo e' stato installato??? http://www.hostingimages.org/pub/25970/0003.jpeg Non va fatto nella posizione dove hai evidenziato con il cerchietto ma fra il flauto iniettori e il corpo farfallato. Insomma per intenderci 2 cm, a sx verso il flauto, del corpo farfallato dove c'è la plastica nera a cui si fissa il CF! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
frizzio Postato 21 Marzo 2007 Report Share Postato 21 Marzo 2007 Confermo che l'aspirazione e' regolare,finora non ho avuto problemi. Me l'ha messo un installatore che aveva gia' installato svariati kit flashlube. Che dite,e' il caso di farlo spostare o puo' andare bene li? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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