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lumaca!


Guest marklevi

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...trovatene davanti una, in salita, con doppia striscia continua....Pe me é più pericoloso un mezzo del genere di altre più performanti!

Non ti preoccupare, se alla guida c'è il tipico vecchio col cappello ©, potrebbe avere anche una RS6, ma non cambierebbe molto :D :lol: :lol:

In effetti, anche se in quella situazione hai davanti una 208 turbo, non cambia molto :D

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Non ti preoccupare, se alla guida c'è il tipico vecchio col cappello ©, potrebbe avere anche una RS6, ma non cambierebbe molto :D :lol: :lol:

In effetti, anche se in quella situazione hai davanti una 208 turbo, non cambia molto :D

Ossignur :D

Ricordo una cosa, terrificante ( per il cuore che non mi ha retto ): un signore sui 65 anni, cappello d'ordinanza, domenica mattina : ha sbandato con la sua 2.4 S targa, é finito sullo spartitraffico ( con relativi danni al sottoscocca, ai cerchi e al paraurti ) e si é fermato dalla parte opposta.

La cosa curiosa era la velocità: sono certo che non andava a più di 60 Km./h, asfalto asciutto..MAH

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Sulle strade di montagna intorno a Bolzano trovi gente molto simile che crea delle colonne infernali con le SL600 di inizio anni '90...

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sempre di mercedes,oltre alla 250d della vecchia E,ricordo anche la vecchia classe C 200 diesel (aveva 75 cavalli e faceva i 170 e l'hanno commercializzata in italia per poco tempo),poi ricordo il 220 diesel da (mi sembra 90 cv).

inoltre anche il vecchio 350 td da 150 cv montato sulle classe S (2 tonnellate di macchina) primi anni 90 eraa un polmone,tra l'altro ricordo che aveva il fondoscala del tachimetro a 220,cosa impensabile per una classe S,e poi ricordo che faceva comunque un rumore piuttosto fastidioso durante la marcia.

poi vediamo,i primi diesel aspirati montati sulle brava/bravo/marea che avevano 75 cavalli,le vecchie ford sierra diesel mi sembra di 2.3 di cilindrata.

anche se c'è da dire che questi diesel,come avete detto erano concepiti per risparmiare e per durare in eterno,quindi per l'epoca andavano benissimo

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Posso aggiungere la Renault 5 turbo 2, per motivi opposti a quelli citati fino ad adesso..

 

160 brutalissimi cavalli, che si imbizzarrivano di colpo a 4000 giri, su un'auto incapace di trattenerli.. si meritò il nome di "bara volante", per quanto fosse un'oggetto pericoloso

 

 

EDIT: non mi ero accorto che il titolo del topic era lumaca :D ..

Allora voto per la Golf con 1.4 da 75 cv :D

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Forse non è molto generoso visto il tipo di macchina ma considerato anche il prezzo a cui vogliono (vorrebbero...) venderle si meritano l'appellativo di lumaca:

le Smart sono tutte ferme, specialmente la versione diesel, tra respiro affannoso del motore e cambi marcia da quasi un secondo netto si riesce quasi a staccarla anche in bici.

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Quoto per il cambio ( anche se in Smart facevano aggiornamenti gratuiti che in parte limitavano il fenomeno ), non per lo scatto : é brillante ( parlo delle versioni a benzina, il cdi a mio parere é del tutto inutile su una Smart ) e svolge il suo compito di micro-city car alla perfezione.

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