virussino Postato 1 Marzo 2007 Report Share Postato 1 Marzo 2007 salve ad agosto dell'anno scorso ho montato un'impianto landirenzo omegas ad iniezione diretta, purtroppo da allora nn faccio altro che lottare con questo impianto x diversi problemi che nn si risolvono questo sabato ho sostituito le candele bosh golden lodge con delle ngk bpr7eix all'iridio ed ora vi elenco i problemi (tutti a motore caldo, vi evito quelli a motore freddo...) prima delle candele nuove: - potevo accellerare solo in progressione, affondando sul pedale la macchina si piantava totalmente a gpl e nn saliva bene di giri a benzina - strattonava davvero molto in accellerazione\decellerazione a basse velocità\marce - a volte l'auto nn partiva anche tenendo girata la chiave x 5-6 secondi, dovevo spegnere il quadro e riprovare, la seconda volta partiva sempre dopo le candele nuove: - ho dovuto fare 30-40km x far abituare la macchina alle candele, andava da schifo sia a gpl che a benzina, importabile - fatti quelli a benzina, un mostro, ha ripreso a galoppare come dovrebbe - passando a gas uno schifo, fatica a salire di giri come se nn avesse la turbina, si pianta nelle partenze di prima marcia, tretteca dai 4000 ai 5000 giri x poi spalancare di colpo - fatti 20-30km a "tirare" torna ad andare bene anche a gpl...ripassando a benzina la storia rinizia :| help me un'elettrauto può dirmi al volo se la sonda lambda è malfunzionante? :\ grazie! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
laura™ Postato 1 Marzo 2007 Report Share Postato 1 Marzo 2007 non sono un eletrauto però ho avuto problemi con la lambta . un consiglio che ti posso dare per verificare la bontà della lambda è la sera quando arrivi a casa stacca la batteria scollega la sonda e al mattino ricollega solo la batteria se l' auto a benzina gira normalmente NON E' la Lambda potrebbe essere un altra causa . ristacca la batteria riallacia la sonda e viaggia a benz se tutto va bene è un problema di gas porta l' auto dal gassatore . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
virussino Postato 2 Marzo 2007 Author Report Share Postato 2 Marzo 2007 non sono un eletrauto però ho avuto problemi con la lambta . un consiglio che ti posso dare per verificare la bontà della lambda è la sera quando arrivi a casa stacca la batteria scollega la sonda e al mattino ricollega solo la batteria se l' auto a benzina gira normalmente NON E' la Lambda potrebbe essere un altra causa . ristacca la batteria riallacia la sonda e viaggia a benz se tutto va bene è un problema di gas porta l' auto dal gassatore . ci proverò, cmq la macchina parte male a benzina quando sta fredda! minimo sotto i 500 giri e se provo a partire senza farla scaldare 3-4-5 min mi si pianta alla salita di casa...se riesco a salire inizia a strattonare in maniera assurda, mi costringe a fermarmi Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
virussino Postato 3 Marzo 2007 Author Report Share Postato 3 Marzo 2007 l'installatore ha escluso la lambda in quanto questo impianto ha una centralina separata, quindi nn la utilizza :\ mi ha detto che trova i tempi di iniezione troppo bassi, quelli del gpl si autoregolano utilizzando i parametri di quelli a benzina, mi ha quindi consigliato di farla vedere da un'elettrauto! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
steu851 Postato 3 Marzo 2007 Report Share Postato 3 Marzo 2007 l'installatore ha escluso la lambda in quanto questo impianto ha una centralina separata, quindi nn la utilizza :\ Se hai veramente un omegas il tuo installatore non ha la minima idea di come funzioni Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Enzo1 Postato 3 Marzo 2007 Report Share Postato 3 Marzo 2007 Fai ritarare la centralina dell'impianto gpl! Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hammerh3 Postato 3 Marzo 2007 Report Share Postato 3 Marzo 2007 Fai ritarare la centralina dell'impianto gpl! Ciao MA PERCHE' NON FAI CHIAMARE UN TECNICO DELLA LANDI RENZO DIRETTAMENTE DA REGGIO SE IL PROBLEMA PERSISTE FATTI SMONTARE L'IMPIANTO CIAO Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 3 Marzo 2007 Report Share Postato 3 Marzo 2007 l'installatore ha escluso la lambda in quanto questo impianto ha una centralina separata, quindi nn la utilizza :\ mi ha detto che trova i tempi di iniezione troppo bassi, quelli del gpl si autoregolano utilizzando i parametri di quelli a benzina, mi ha quindi consigliato di farla vedere da un'elettrauto! AHAHAHHA incredibile quanti installatori incompetenti ci sono in giro.... e' logico che la macchina non e' tarata la lambda non c'entra un fico secco (e' anche scritto sul manuale della landi che il collegamento e' opzionale...sa leggere il tuo istallatore?) e' talmente sballata di carburazione che la centralina non riesce a compensare tra le due alimentazioni..... chissa quanti altri casini ti avra' combinato montando l' impianto auguri!!! falla alla svelta vedere da un altro installatore !! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AUTOGASTWINS Postato 5 Marzo 2007 Report Share Postato 5 Marzo 2007 l'installatore ha escluso la lambda in quanto questo impianto ha una centralina separata, quindi nn la utilizza :\ Se hai veramente un omegas il tuo installatore non ha la minima idea di come funzioni Diciamo che certi installatori dovrebbero trasformare solo Fiat 127 Quoto Quioto Quoto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luis Postato 6 Marzo 2007 Report Share Postato 6 Marzo 2007 Anche per chi volesse,con buona volontà,darti dei consigli è dura.L'unico consiglio che posso darti è andare a benzina un paio di giorni,in modo che a benzina si ripristinino i parametri,se tutto va bene,cambia istallatore o cambia impianto.BOoooooooooo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AUTOGASTWINS Postato 16 Marzo 2007 Report Share Postato 16 Marzo 2007 salve ad agosto dell'anno scorso ho montato un'impianto landirenzo omegas ad iniezione diretta, purtroppo da allora nn faccio altro che lottare con questo impianto x diversi problemi che nn si risolvono questo sabato ho sostituito le candele bosh golden lodge con delle ngk bpr7eix all'iridio ed ora vi elenco i problemi (tutti a motore caldo, vi evito quelli a motore freddo...) prima delle candele nuove: - potevo accellerare solo in progressione, affondando sul pedale la macchina si piantava totalmente a gpl e nn saliva bene di giri a benzina - strattonava davvero molto in accellerazione\decellerazione a basse velocità\marce - a volte l'auto nn partiva anche tenendo girata la chiave x 5-6 secondi, dovevo spegnere il quadro e riprovare, la seconda volta partiva sempre dopo le candele nuove: - ho dovuto fare 30-40km x far abituare la macchina alle candele, andava da schifo sia a gpl che a benzina, importabile - fatti quelli a benzina, un mostro, ha ripreso a galoppare come dovrebbe - passando a gas uno schifo, fatica a salire di giri come se nn avesse la turbina, si pianta nelle partenze di prima marcia, tretteca dai 4000 ai 5000 giri x poi spalancare di colpo - fatti 20-30km a "tirare" torna ad andare bene anche a gpl...ripassando a benzina la storia rinizia :| help me un'elettrauto può dirmi al volo se la sonda lambda è malfunzionante? :\ grazie! Non sei l'unico Questo landi allora non è poi così eccellente specialmente su motori performanti e sovralimentati Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tmforum Postato 25 Marzo 2007 Report Share Postato 25 Marzo 2007 salve ad agosto dell'anno scorso ho montato un'impianto landirenzo omegas ad iniezione diretta, purtroppo da allora nn faccio altro che lottare con questo impianto x diversi problemi che nn si risolvono questo sabato ho sostituito le candele bosh golden lodge con delle ngk bpr7eix all'iridio ed ora vi elenco i problemi (tutti a motore caldo, vi evito quelli a motore freddo...) prima delle candele nuove: - potevo accellerare solo in progressione, affondando sul pedale la macchina si piantava totalmente a gpl e nn saliva bene di giri a benzina - strattonava davvero molto in accellerazione\decellerazione a basse velocità\marce - a volte l'auto nn partiva anche tenendo girata la chiave x 5-6 secondi, dovevo spegnere il quadro e riprovare, la seconda volta partiva sempre dopo le candele nuove: - ho dovuto fare 30-40km x far abituare la macchina alle candele, andava da schifo sia a gpl che a benzina, importabile - fatti quelli a benzina, un mostro, ha ripreso a galoppare come dovrebbe - passando a gas uno schifo, fatica a salire di giri come se nn avesse la turbina, si pianta nelle partenze di prima marcia, tretteca dai 4000 ai 5000 giri x poi spalancare di colpo - fatti 20-30km a "tirare" torna ad andare bene anche a gpl...ripassando a benzina la storia rinizia :| help me un'elettrauto può dirmi al volo se la sonda lambda è malfunzionante? :\ grazie! Non sei l'unico Questo landi allora non è poi così eccellente specialmente su motori performanti e sovralimentati Ciao bravo felice sei sempre ok. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
drake Postato 25 Marzo 2007 Report Share Postato 25 Marzo 2007 salve ad agosto dell'anno scorso ho montato un'impianto landirenzo omegas ad iniezione diretta, purtroppo da allora nn faccio altro che lottare con questo impianto x diversi problemi che nn si risolvono questo sabato ho sostituito le candele bosh golden lodge con delle ngk bpr7eix all'iridio ed ora vi elenco i problemi (tutti a motore caldo, vi evito quelli a motore freddo...) prima delle candele nuove: - potevo accellerare solo in progressione, affondando sul pedale la macchina si piantava totalmente a gpl e nn saliva bene di giri a benzina - strattonava davvero molto in accellerazione\decellerazione a basse velocità\marce - a volte l'auto nn partiva anche tenendo girata la chiave x 5-6 secondi, dovevo spegnere il quadro e riprovare, la seconda volta partiva sempre dopo le candele nuove: - ho dovuto fare 30-40km x far abituare la macchina alle candele, andava da schifo sia a gpl che a benzina, importabile - fatti quelli a benzina, un mostro, ha ripreso a galoppare come dovrebbe - passando a gas uno schifo, fatica a salire di giri come se nn avesse la turbina, si pianta nelle partenze di prima marcia, tretteca dai 4000 ai 5000 giri x poi spalancare di colpo - fatti 20-30km a "tirare" torna ad andare bene anche a gpl...ripassando a benzina la storia rinizia :| help me un'elettrauto può dirmi al volo se la sonda lambda è malfunzionante? :\ grazie! Ma come li affrontate i problemi? Insomma, non si capisce perchè hai cambiato le candele, in base a quale logica? Se la macchina ha problemi, perchè non sono state fatte delle prove? Per dirti se la sonda ha problemi ci vogliono delle prove, qualsiasi elettrauto ha bisogno di vedere la tua auto, non può tirare ad indovinare. In quanto a staccare batteria e sonda per poi ricollegare solo la prima, è ovvio che la macchina funzionerà allo stesso modo, i segnali mancanti vengono emulati ma ciò non dimostra nulla o quasi. Le risposte, nonchè le soluzioni, arriveranno da prove effettuate misurando segnali e pressioni non certo da tentativi a casaccio. Con la linea da te scelta ti porterai avanti i problemi per una vita. Fatti consigliare un buon tecnico e affidagli le cure della tua auto in modo che funzioni bene a benzina poi vai da un installatore che ne sappia anche di motori ( dalle mie parti installano anche i benzinai) e fai regolare ad arte quell'impianto. In un paio di giorni risolvi tutto e non è detto che tu spenda molto. Ciaociao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 26 Marzo 2007 Report Share Postato 26 Marzo 2007 salve ad agosto dell'anno scorso ho montato un'impianto landirenzo omegas ad iniezione diretta, purtroppo da allora nn faccio altro che lottare con questo impianto x diversi problemi che nn si risolvono questo sabato ho sostituito le candele bosh golden lodge con delle ngk bpr7eix all'iridio ed ora vi elenco i problemi (tutti a motore caldo, vi evito quelli a motore freddo...) prima delle candele nuove: - potevo accellerare solo in progressione, affondando sul pedale la macchina si piantava totalmente a gpl e nn saliva bene di giri a benzina - strattonava davvero molto in accellerazione\decellerazione a basse velocità\marce - a volte l'auto nn partiva anche tenendo girata la chiave x 5-6 secondi, dovevo spegnere il quadro e riprovare, la seconda volta partiva sempre dopo le candele nuove: - ho dovuto fare 30-40km x far abituare la macchina alle candele, andava da schifo sia a gpl che a benzina, importabile - fatti quelli a benzina, un mostro, ha ripreso a galoppare come dovrebbe - passando a gas uno schifo, fatica a salire di giri come se nn avesse la turbina, si pianta nelle partenze di prima marcia, tretteca dai 4000 ai 5000 giri x poi spalancare di colpo - fatti 20-30km a "tirare" torna ad andare bene anche a gpl...ripassando a benzina la storia rinizia :| help me un'elettrauto può dirmi al volo se la sonda lambda è malfunzionante? :\ grazie! Non sei l'unico Questo landi allora non è poi così eccellente specialmente su motori performanti e sovralimentati Ciao giuro che il prossimo impianto sara' uno zavoli .. e vengo a montarlo da te' .... se poi non funziona almeno come il landi che ho ora ... ti faccio spingere la macchina fino in cima al monte rosa !!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AUTOGASTWINS Postato 26 Marzo 2007 Report Share Postato 26 Marzo 2007 salve ad agosto dell'anno scorso ho montato un'impianto landirenzo omegas ad iniezione diretta, purtroppo da allora nn faccio altro che lottare con questo impianto x diversi problemi che nn si risolvono questo sabato ho sostituito le candele bosh golden lodge con delle ngk bpr7eix all'iridio ed ora vi elenco i problemi (tutti a motore caldo, vi evito quelli a motore freddo...) prima delle candele nuove: - potevo accellerare solo in progressione, affondando sul pedale la macchina si piantava totalmente a gpl e nn saliva bene di giri a benzina - strattonava davvero molto in accellerazione\decellerazione a basse velocità\marce - a volte l'auto nn partiva anche tenendo girata la chiave x 5-6 secondi, dovevo spegnere il quadro e riprovare, la seconda volta partiva sempre dopo le candele nuove: - ho dovuto fare 30-40km x far abituare la macchina alle candele, andava da schifo sia a gpl che a benzina, importabile - fatti quelli a benzina, un mostro, ha ripreso a galoppare come dovrebbe - passando a gas uno schifo, fatica a salire di giri come se nn avesse la turbina, si pianta nelle partenze di prima marcia, tretteca dai 4000 ai 5000 giri x poi spalancare di colpo - fatti 20-30km a "tirare" torna ad andare bene anche a gpl...ripassando a benzina la storia rinizia :| help me un'elettrauto può dirmi al volo se la sonda lambda è malfunzionante? :\ grazie! Non sei l'unico Questo landi allora non è poi così eccellente specialmente su motori performanti e sovralimentati Ciao giuro che il prossimo impianto sara' uno zavoli .. e vengo a montarlo da te' .... se poi non funziona almeno come il landi che ho ora ... ti faccio spingere la macchina fino in cima al monte rosa !!! OK ci sto Ma se va meglio del tuo Landi scendi a valle frenando frenando a piedi scalzi porca t...oia dopo che ti ho smontato la pompa dei freni e fatto un bel buco nel pavimento delkla tua vettuira Hai presente i Flinstone (non so come si scrive) Scherzo ma per andare meglio di un landi non serve nemmeno ad arrivare alla qualità dello Zavoli Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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