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....a me gli occhi...2


bjornp5bs5

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Salve a tutti, proprio ieri ho sotituito il filtro a gpl (30 euro, al 31-12-2006 costava 25...)

 

Anche a questo giro, come per le candele, 40.000 km a gas.

 

Solo per la cronaca, il 90% dei rifornimenti li ho fatti alla shell.

 

Vi posto alcune foto c.a. la "situazione" interna c.a. i residui d'olio.

 

La parte interna, quella da dove passa il gas "filtrato", non e' assolutamente oleosa al tatto: il filtro ha fatto il suo lavoro!

Quella esterna...ci potrei condire l'insalata...

 

Commenti?!

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è la capacità di filtraggio che nel mio caso DEVE essere la massima possibile.

l'ho comprato dall'installatore ad un prezzo mooooolto caro.

ma la cartuccia che ho sostituito da poco l'ho pagata poco.

il prezzo precedente diciamo che l'ho ammortizzato subito............ehm..ehm.

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quella del kmetraggio resta un'incognita... :lol:

 

sul libretto c'e' scritto 20.000... :blink:

ad un'installatore chiesi conferma e come risposta mi ha detto che in via prudenziale sarebbe cosa buona intorno ai 30.000 B)

Il mio installatore mi ha diffidato dal tornare prima dei 40.000.... :lol:

 

 

onestamente, credo che per il futuro il cambio lo faro' intorno ai 30.000, meglio nn rischiare

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Che dire...io sono al terzo rail sostituito in garanzia in un anno...Questa volta ho sostituito anche il filtro (24 euro IVA inclusa). L'installatore dice che è un problema di tensione agli iniettori, da portare da 0.5 a 1 Volt (o da 1 a 1.5 V, non mi ricordo), ma che lui non può farlo perchè non ha la chiave per il programma (?!).

In pratica, ogni tre mesi, a freddo, un iniettore decide di scioperare, poi a caldo rifà il bravo... ;)

Io non spendo nulla, ma c'è qualcosa di strano...sperem! :angry:

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