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Meriva e BRC Sequent. Iniettore Keihini rottooooo ??


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Salve a tutti, vado subito al dunque:

su OPEL Meriva 1.6 16v a maggio 2004 ho fatto installare il Sequent (con iniettori Keihin) e ho percorso circa 60mila kilometri senza problemi.

Ultimamente la macchina presenta i seguenti problemi: a freddo partendo a benzina il motore deve girare almeno 7/8 secondi prima di partire e poi ha un minimo irregolare, passando a gas la macchina borbotta parecchio e cmq il minimo non regge, spesso non prende il gas.

I problemi x la benzina credo dipendano dal fatto che a gas va male e cosi' rimane anche se dopo una notte intera.

Nell'ultima settimana ho camminato unicamente a benzina e non c'è un filo di problema.

Non appena uso il GAS si scatenano le tragedie.

L'ho fatta controllare e l'installatore ha detto che c'è un iniettore (Keihini) che "perde" e va male, ma invece di cambiarne solo uno, è consigliato cambiare tutto il rail con iniettori BRC pari a € 400 !!!!!!

Ma è mai possibile ???

Tengo a precisare che non ho mai fatto alcuna manutenzione, niente pulizia o cambio filtro gpl o roba simile.

Potrebbe essere questo secondo voi?

Sinceramente vorrei anche che qualcuno mi consigliasse un altro installatore, preferisco sempre sentire

diverse campane.

Confido nel vostro aiuto!!!

Grazie.

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gli iniettori singoli hanno l'innegabile vantaggio che x l'appunto se ne rompi uno ne cambi uno e non tutti...io fanculerei il tipo, non tanto x l'idea che in sè potrebbe anche avere un senso (anche se mi sfugge) ma in quanto xchè quantomeno avrebbe dovuto farti anche una prospettiva di spesa cambiando un singolo iniettore :blink:

 

se poi non hai mai cambiato il filtro gas allora sarebbe bene cambiarlo, sostituire l'iniettore difettoso e pulire accuratamente gli altri... :blink:

 

certo, montare il rail comporta meno perdita di tempo e maggior introito... :)

 

ma la serietà dove va a finire????

 

pensa che ho appena gasato l'auto della moglie e l'installatore mi diceva che lui monta il rail solo se non è fisicamente possibile montare iniettori singoli proprio x questi casi d'imbrattamento...in cui poter intervenire su un singolo iniettore comporta un minor danno all'impianto e alle tasche.... :blink: e per fare questo sulla clietta ha dovuto letteralmente svuotare mezzo vano motore... :) xò sfido chiunque a non dare atto di serietà

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