Jomos 0 Postato 5 Febbraio 2004 Report Share Postato 5 Febbraio 2004 Ciao a Tutti... Se qualcuno parla olandese per favore che tradusca (www.autoweek.nl)... perche non riesco a capire se si puo produrre in serie, o se solo lo ha fatto un carrozzero italiano (Castagna??... chi è?) per il suo divertimento: Ciao della España... Jomos Quote Link to post Share on other sites
Boxer_Bart 0 Postato 5 Febbraio 2004 Report Share Postato 5 Febbraio 2004 ARTICOLO DI OMNIAUTO in homepage... Quote Link to post Share on other sites
Jomos 0 Postato 5 Febbraio 2004 Author Report Share Postato 5 Febbraio 2004 Grazie non lo avevo visto... ... è la prima volta che ascolto la "Carrozzeria Castagna di Milano" ... è importante? Ciao della España...Jomos Quote Link to post Share on other sites
Boxer_Bart 0 Postato 5 Febbraio 2004 Report Share Postato 5 Febbraio 2004 ... è la prima volta che ascolto la "Carrozzeria Castagna di Milano" ... è importante? No. forse il carrozziere più importante a Milano era Pavesi, che creava le versioni cabrio di vetture in commercio. Sue erano, ad esempio, delle Ferrari Testarossa e 400 cabrio, oppure anche le Range Rover cabrio, oppure, ancora le mercedes SEC cabriolet... Mi sembra oggi si occupi prevalentemente (o prettamente) di blindature (cosa di cui peraltro si sono sempre occupati. se non erro blindarono anche la Maserati Quattroporte del Capo dello Stato). Quote Link to post Share on other sites
Boxer_Bart 0 Postato 5 Febbraio 2004 Report Share Postato 5 Febbraio 2004 Una piccola nota. In una delle foto, si vedono i rivestimenti dei sedili, oggettivamente molto "particolari". Il disegno sembrerebbe di Missoni (che, per chi non lo ricordasse, già ai tempi forniva le stoffe per le Y10 MISSONI), ad occhio: potrebbe essere possibile sia effettivamente lo stilista a fornire le stoffe, in quanto pare che egli stesso sia uno dei clienti di tali Mini van; la vettura pare sia stata regalata da Ottavio alla figlia. Quote Link to post Share on other sites
matrix 0 Postato 6 Febbraio 2004 Report Share Postato 6 Febbraio 2004 Costa si una barca di soldi, ma alla fine i ricchi che le comprano ci sono sempre! (immaginate anche solo i vip italiani) Quote Link to post Share on other sites
paul86 0 Postato 7 Febbraio 2004 Report Share Postato 7 Febbraio 2004 L'interno è molto particolare e raffinato, tuttavia credo che la povera Mini venga rovinata così... Soprattutto, l'allungamento della coda, non comporterà un diversissimo comportamento stradale? Quote Link to post Share on other sites
500 s 0 Postato 9 Febbraio 2004 Report Share Postato 9 Febbraio 2004 da quanto ho letto il passo non cambia e oltretutto le modifiche sono votate anche al miglioramento della rigidità e il conseguante comportamento su strada... Non saprei... Quote Link to post Share on other sites
Boxer_Bart 0 Postato 10 Febbraio 2004 Report Share Postato 10 Febbraio 2004 da quanto ho letto il passo non cambia e oltretutto le modifiche sono votate anche al miglioramento della rigidità e il conseguante comportamento su strada... Non saprei... Secondo me è quello che affermano in castagna.... Ma dubito si vedrà mai da qualche parte una prova su strada... Quote Link to post Share on other sites
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