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Marchionne (Fiat): Gpl é una tecnologia non buona


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'Se vogliamo davvero risolvere il problema dell'inquinamento, la direzione giusta e' quella del metano',dichiara l'ad di Fiat, Marchionne. Rispondendo a cosi' a chi gli chiedeva perche' la nuova Bravo non fosse disponibile anche con un motore a gpl.

 

Insomma, fiat prende le distanze dal gpl... peccato, questo Marchionne ha fatto tante belle cose e se n'é uscito con questa caXXata.

Ciao

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ma per fortuna!

 

il gpl è una risorsa derivata da scarti di raffinazione il metano si trova in natura.

 

oltretutto non voglio che il gpl faccia la fine del diesel quindi bene cosi!

 

E' un fatto che Fiat ha un accordo con lo stato per produrre auto a metano.

http://www2.minambiente.it/sito/comunicati/2001/01_12_20.asp

 

Dunque la scelta di produrre auto a metano e non a gpl potrebbe

semplicemente essere politica e non commerciale.

Il gpl inquina appena un po' di più del metano, dunque non mi venga a dire

che la scelta è ecologista, per favore, altrimenti dovrebbe smettere di produrre

il loro beneamati multijet.

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'Se vogliamo davvero risolvere il problema dell'inquinamento, la direzione giusta e' quella del metano',dichiara l'ad di Fiat, Marchionne. Rispondendo a cosi' a chi gli chiedeva perche' la nuova Bravo non fosse disponibile anche con un motore a gpl.

 

Insomma, fiat prende le distanze dal gpl... peccato, questo Marchionne ha fatto tante belle cose e se n'é uscito con questa caXXata.

Ciao

 

mah io il gpl mica l' ho sposato..... facessero auto di serie a metano e non con 250 km di autonomia lente come un ciao piaggio

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ma per fortuna!

 

il gpl è una risorsa derivata da scarti di raffinazione il metano si trova in natura.

 

oltretutto non voglio che il gpl faccia la fine del diesel quindi bene cosi!

 

Vero che il metano si trova in natura ma in quale misura? E' una domanda vera e non provocatoria... Ci sarebbe abbastanza metano per alimentare una migrazione almeno parziale di automobilisti provenienti dal benzina/diesel? Certo che le recenti crisi energetiche sul gas naturale tra UE e Russia non fanno ben sperare... :huh: Comunque se Marchionne intende sviluppare davvero la tecnologia metano ben venga ma che progettino anche motori ottimizzati per tale carburante come dice Alfone... Perché attualmente la gamma Fiat "Natural Power" comprende solo il Doblò, la Panda e la Multipla tutte con i difetti tipici dei benzina convertiti. Nella mia città il Comune ha sostituito l'80% della flotta di autobus con moderni modelli alimentati a metano, se prendo il servizio pubblico adesso pago il biglietto più volentieri... ;)

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'Se vogliamo davvero risolvere il problema dell'inquinamento, la direzione giusta e' quella del metano',dichiara l'ad di Fiat, Marchionne. Rispondendo a cosi' a chi gli chiedeva perche' la nuova Bravo non fosse disponibile anche con un motore a gpl.

 

Insomma, fiat prende le distanze dal gpl... peccato, questo Marchionne ha fatto tante belle cose e se n'é uscito con questa caXXata.

Ciao

 

 

ma questo qui si chiama Marchionne oppure Minchionne????

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Marchionne avrebbe ragione se non fosse che, con cracking e reforming, si può passare a piacere, in raffineria, da metano a gpl e viceversa.

 

Ma se le loro scelte fossero veramente spinte da ragioni ecologiste, ormai tutto il nostro parco auto andrebbe a bioetanolo!

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ma il "marchionne" o come definito da monellaccio non mi sembra che sia minchionne ANZI se AVETE seguito i modelli di nuova uscita la fiat è migliorata di molto quindi se ha scelto una strada secondo lui giusta o sbagliata che sia se ne prenderà la responsabilità ma da quello che ho letto e i dati su fiat parlano chiaro è FURBONNE CIAO

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Se la questione è l'ecologia e quindi l'inquinamento e l'effetto serra il Metano ed il GPL ENTRAMBI NON sono combustibili ecologici

La combustione di entrambi per percorrere un certo tragitto immette in atmosfera sostanzialmente la stessa quantità di CO2.

Questo CO2 è di fatto, per entrambi, prelevato da sotto terra dove i millenni ce lo hanno imprigionato e vaporizzato in atmosfera aggiungendolo a quella quantità "naturalmente" esistente (effetto serra).

Per cui le considerazioni di Marchionne non possono che essere politiche, economiche, di posizionamento, promozionali etc etc.

Di sicuro non ecologiche.

Tenete inotre presente che produrre un kg di metano a 220 atm e raffreddato a dovere è un procedimento che in termini energetici costa (sicuramente di + che produrre una quantità energeticamente equivalente di GPL a 4 atm a temp ambiente). Il costo (ambientale) di cui parlo è altra energia quindi altro CO2 immesso in atmosfera indirettamente dal metano.

Sarà ecologico davvero il Metano solo quando sarà prodotto da biomasse (fermentazione di vegetali), ma solo perchè la sua origine non sarà + fossile ovvero non lo disseplliremo più da dove è stato condannato.

Ecologicamente parlando quindi che si bruci benzina gasolio metano (fossile) o GPL dal punto di vista del CO2 poco cambia. Ci sono differenze invece per gli altri sotto prodotti della combustione dove Metano e GPL sicuramente possono ritenrsi più "puliti".

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Sono d'accordo con chi dice che Marchionne non ha certo a cuore l'ecologia quando dice queste cose, ma é pericoloso il principio "nuovo" secondo il quale anche il gpl é un combustibile inquinante. C'è da aspettarsi quindi un blocco delle gpl-izzate, così come oggi succede per diesel e benzina. Guarda caso negli ultimi provvedimenti governativi viene "recepito" proprio questo concetto: metano serie A - gpl serie B. :rolleyes:

 

Ciao

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Sono d'accordo con chi dice che Marchionne non ha certo a cuore l'ecologia quando dice queste cose, ma é pericoloso il principio "nuovo" secondo il quale anche il gpl é un combustibile inquinante. C'è da aspettarsi quindi un blocco delle gpl-izzate, così come oggi succede per diesel e benzina. Guarda caso negli ultimi provvedimenti governativi viene "recepito" proprio questo concetto: metano serie A - gpl serie B. :rolleyes:

 

Ciao

 

Spero proprio che tu ti sbagli riguardo al fatto che prevedi un blocco anche delle auto a gpl...

 

Non sarebbe giusto... e poi mi sembra che lo stato promuova ancora il gpl con appunto gli incentivi... non penso che poi vada a penalizzare a questo modo le auto a gpl!

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Sono d'accordo con chi dice che Marchionne non ha certo a cuore l'ecologia quando dice queste cose, ma é pericoloso il principio "nuovo" secondo il quale anche il gpl é un combustibile inquinante. C'è da aspettarsi quindi un blocco delle gpl-izzate, così come oggi succede per diesel e benzina. Guarda caso negli ultimi provvedimenti governativi viene "recepito" proprio questo concetto: metano serie A - gpl serie B. :rolleyes:

 

Ciao

 

rispetto alla polveri sottili (PM 10) il GPL e il Metano SONO DI SERIE A entrambi e infinitamente meno inquinanti di benzina e soprtutto gasolio.

Peccato un piccolo dettaglio ........ la polveri sottili attribuibili alla circolazione dei mezzi sono circa il 35% del totale (il resto è dovuto a tutte le altre attività umane in primis il riscaldamento)

.. e di questo 35% solo metà circa ( 17%) è legato alla combustione del carburante, il resto è dovuto a pneumatici freni asfalto che si sbriciola etc etc. Questo 17% si potrebbe abbattere quasi totalmente già solo lavando le strade.

Credo che a medio termine finirà che anche Metano e GPL verranno bloccati. Molto più semplice ed economico che lavare le strade.... o fare interventi seri ....e poi che bella figura fanno i nostri amministratori così!!! GRATIS! senza aver concluso niente di concreto ovviamente....

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