Jump to content

Utilizzo "IP Plus98"


Post consigliati

Ho girato in Germania per un anno tirando la macchina alla morte in autostrada e sicuramente la differenza tra una benzina normale e una a 98 ottani è ben visibile, sia in accelerazione che in velocità massima. :)

Ps la mia macchina è una euro 1.

 

guarda che anche la 95 ottani tedesca è ben diversa dell'italica brodaglia.

La mia ex moto bmw r1100rs con la benzina tedesca guadagnava 500 giri nel rapporto più lungo (quasi 15 km/h) oltre a consumare meno

Link to post
Share on other sites

Ho girato in Germania per un anno tirando la macchina alla morte in autostrada e sicuramente la differenza tra una benzina normale e una a 98 ottani è ben visibile, sia in accelerazione che in velocità massima. <_<

Ps la mia macchina è una euro 1.

 

guarda che anche la 95 ottani tedesca è ben diversa dell'italica brodaglia.

La mia ex moto bmw r1100rs con la benzina tedesca guadagnava 500 giri nel rapporto più lungo (quasi 15 km/h) oltre a consumare meno

 

Avevo letto su quattroruote la prova di diverse auto particolarmente performanti (golf R32, impreza 2500 turbo ed altre) e una moto (gsxr 1000) che avevano utilizzato benzine con più altro numero di ottani. La prova dei tempi di accelerazione dava irrisori migliorie di accelerazione rispetto all'utilizzo di benzine "normali"...

Approfitto anche per chiedere la seguente cosa: avendo acquistato un'auto nuova a gpl (golf blue-t) e utilizzandola durante la settimana per brevi tragitti (una volta al giorno, 3 km andata, 3 km ritorno), in questi casi mi conviene andare sempre a benzina e poi commutare a gas quando faccio tragitti più lunghi (tipicamente il fine settimana)?

 

Grazie :D

Link to post
Share on other sites

Ho semplicemente detto che in autostrada tedesca con la mia macchina una 145 1.3 boxer a tachimetro stavo a 195km/h usando la super 98 ottani, contro gli scarsi 187km/h della super normale (la macchina è tutta originale fuorchè la centralina che il precedente proprietario aveva sostituito). E anche in accelerazione la differenza era visibile. In Germania credo poi che sia già in uso miscelare alla benzina una piccola percentuale di alcool. Se non mi sbaglio...

Link to post
Share on other sites
  • 7 months later...

Ho girato in Germania per un anno tirando la macchina alla morte in autostrada e sicuramente la differenza tra una benzina normale e una a 98 ottani è ben visibile, sia in accelerazione che in velocità massima. :D

Ps la mia macchina è una euro 1.

 

 

Ho semplicemente detto che in autostrada tedesca con la mia macchina una 145 1.3 boxer a tachimetro stavo a 195km/h usando la super 98 ottani, contro gli scarsi 187km/h della super normale (la macchina è tutta originale fuorchè la centralina che il precedente proprietario aveva sostituito). E anche in accelerazione la differenza era visibile. In Germania credo poi che sia già in uso miscelare alla benzina una piccola percentuale di alcool. Se non mi sbaglio...

spank come è possibile?!

sulle autostrade italiane dici che bisogna non correre e poi su quelle tedesche ti scateni?! :ph34r: :huh: :D :lol:

già su quelle nostre ci sono i limiti da rispettare ;) :D

Link to post
Share on other sites

Partecipa alla discussione

Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora

Guest
Rispondi a questo topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...