Iniettori BIGAS

[WillysMiki]

Ciao a tutti ,sono nuovo su questo forum, ho un Grand Cherokee 4,7 V8 HO  con Gpl , ho 

la macchina da pochi mesi ed ha sempre avuto un problema agli iniettori del Gpl,  almeno credo ...da tutte le prove che ho fatto questo è quello che ho riscontrato.

Gli iniettori perdono gas verso il collettore di aspirazione,  e quando avvio la macchina si ingolfa tra il gas e la benzina e devo insistere per 6/7 secondi tenendo l'acceleratore a tavoletta, poi sentomodore di gas .o

Ora monta iniettori BIGAS "DI 21F"

Ho visto che i nuovi Bigas HS201 sono i sostitutivi dei miei.

La mia domanda è:

Se li cambio  poi devono essere tarati in qualche modo oppure essendo i sostitutivi dei miei li monto e funzionano?

Grazie 

Michele

[Moscerino]

Dopo il cambio iniettori una leggera modificata alla mappa sarebbe meglio...

[WillysMiki]

grazie della risposta,il problema è che non trovo officine che trattino Bigas nella mia zona, perciò intanto volevo arrangiarmi, anche per non andare solo a benzina.

[Cordy]

Cambiando gli iniettori, anche con lo stesso modello, occorre rifare gli allineamenti, azzerare (se possibile) i correttori lunghi, che si saranno sballati ed affinare la mappa. Lavoro per uno specialista e pure bravo! Mi sento di sconsigliare il fai da te. 

[WillysMiki]

Grazie,  allora sono destinato ad andare a benzina, non trovo officine che lavorino su Bigas nella mia zona.....

[Moscerino]

E cambiare iniettori senza riadeguare la mappa?

Non pensavo fosse così fondamentale 

[WillysMiki]

Questo mi interessava sapere .

Credevo che fosse la centralina a comandarli, e almeno che non si debbano fare modifiche software, fossero sostituibili tranquillamente,  o almeno revisionabili se è un lavoro fattibile.

[64fabius]

Ciao WillysMiki,

Anche io sulla mia Toyota Land Cruiser 100 4.7 V8  monto un impianto Bigas ma gli iniettori li ho sostituiti prima con dei Valex che non mi hanno dato un buon riscontro e poi con degli Apache IGF1 con i quali, invece, ho una performance valida. In entrambi i casi ho dovuto sempre procedere ad una automappatura senza della quale la macchina presentava instabilità al minimo e seghettamento a velocità fra 100 e 130 km/h.

In linea di massima non dovresti aver problemi avendo montato sempre Bigas, purché tu abbia rispettato le specifiche degli ohm dei tuoi originali. Ma immagino che il venditore lo abbia fatto prima di darteli. E poi dopo averli installati una automappatura con il software Bigas Sgis ci starebbe bene....

Ti rispondo solo ora perché per diversi mesi sono stato assente dal forum e spero che tu abbia risolto tutto. Magari fammi sapere come è andata.....

[eco world gas s.r.l.]

La mappa si fa se c'è bisogno . Gli iniettori Bigas purtroppo non sono affidabili quindi ti consiglio di mettere una marca della Rail che sono compatibili . 

[WillysMiki]

Sono passati medi,nel frattempo ho rifatto le teste e la distribuzione,  poi ho d sostituito il polmone che perdeva..... ora restano gli iniettori, al minimo il morire zoppica, a volte muore mentre a benzina è perfetto.

Eco World Gas che iniettori sono i Rail?

Sono uguali ai miei, sempre 2 ohmm?

Sostituisco plus & play e vado oppure serve suonare il tutto con il software bigas?

 

[eco world gas s.r.l.]

Ci sono da 2 o 3 ohm . La cosa importante e forare gli ugelli degli iniettori in base ai kw o vedere che tipo di ugelli (il foro interno ) monta adesso il tuo iniettore e rifarlo della stessa misura. La mappa non è detta che vada rifatta . Per capirlo , dovresti collegare una diagnosi motore e vedere come lavorano o correttori benzina mentre sei a gpl  . Se non hai la strumentazione per rifare la mappa gpl , puoi allargare gli ugelli basandoti sui correttori nel caso lavorassero troppo in positivo . Finche lavorano a - 5 % oppure a +5 % puo andare bene . Se inizia a superare il + 10 % allora puoi allargarli leggermente . Quanti kw ha la tua vettura? Se vuoi dimmi dove ti trovi e magari posso consigliarti qualche officina nelle vicinanze .