yerushalom Postato 3 Febbraio 2007 Report Share Postato 3 Febbraio 2007 Ragazzi, prima di tutto mi presento perchè sono nuovo. Mi chiamo Domenico e sono di Andria (Bari) ma studio a Bologna da 2 anni. Ho una 206 1.6 16v con impianto GPL Multipoint Sequenziale Fasato della Stargas, fatto installare dall'officina Totorizzo di Palo del Colle. L'impianto è stato montato a settembre e... non l'avessi mai fatto La macchina ha cominciato a dare una serie di problemi allucinanti: Spia autodiagnosi accesa, motore che andava a 3, fumo, poi la macchina si riprendeva. Problemi anche se passavo a benzina. Anche quando la macchina andava "bene" cioè non andava a 3 cilindri, le prestazioni non erano affatto simili al benzina... In peugeot a Bologna mi hanno sostituito un iniettore, le candele, il bulbo temperatura ecc... Sono sceso in Puglia dall'installatore e mi ha cambiato la centralina, gli iniettori, il filtro del gas, collegato il computer all'impianto ecc... UN CASINO INSOMMA. Il risultato è che dopo tutti questi casini la macchina sembrava andare più o meno bene... (molto meno che più) ma dopo una 50ina di chilometri mi si accendeva la benedetta spia dell'autodiagnosi e il difetto dato dal tester era: Miscela magra Infatti la macchina dopo i 3500 giri perdeva giri... Questo problema l'ha fatto tutte le volte... e tutte le volte porto la macchina dall'installatore, la tiene due giorni e poi mi dice: "Provala e dimmi come va" e tutte le volte la macchina da lo stesso problema, oppure il contrario... cioè è grassa e si ingolfa nel salire di giri... Ora sono a Bologna, la spia dell'autodiagnosi si è accesa appena sono partito da Bari... ho fatto più di 1100km con la spia accesa... la macchina continua a non andare un cavolo. POTRESTE AIUTARMI PER PIETA'? Sono nella desolazione più totale... Potreste consigliarmi un installatore bravo nella zona Bologna da cui farmi sistemare la macchina una volta per tutte? Grazie di cuore ragazzi... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Enzo1 Postato 3 Febbraio 2007 Report Share Postato 3 Febbraio 2007 Ciao, ti ho mandato un PM. Enzo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
steu851 Postato 3 Febbraio 2007 Report Share Postato 3 Febbraio 2007 andare da un'altro installatore può probabilmente risolvere il problema, ma ti costerà caro, solo l'installatore ti può fare gli interventi in garanzia. Non so cosa ti abbia consigliato in privato il buon Enzo1, ma l'unica alternativa all'installatore evidentemente incompetente credo sia rivolgersi alla Stargas direttamente, e quindi o andare in sede da loro a Napoli, o far venire un ispettore presso il tuo installatore (sempre che questo sia un ufficiale stargas) In via cautelativa visto che la buona volonta di portare e riportare la macchina l'hai avuta manderei una bella raccomandata chidendo la soluzione rapida del problema o la risoluzione del contratto. Spero che ti sia fatto fare regolare fattura ..... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
yerushalom Postato 4 Febbraio 2007 Author Report Share Postato 4 Febbraio 2007 Dunque... ho già risposto a Enzo in privato. Per Steu: Non so davvero come fare... Andare a Napoli per me è davvero complicato, sono a Bologna (oppure ad Andria, Bari) vorrei trovare uno competente in zona Bologna... Nessuno ha uno bravo da consigliarmi? E' per forza necessario che l'installatore sia Stargas? Oppure anche uno Landi (per fare un esempio) può sistemarmi la carburazione? Credo che il problema sia di carburazione... anche perchè ho sostituito quasi mezzo impianto :S Grazie a tutti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
steu851 Postato 4 Febbraio 2007 Report Share Postato 4 Febbraio 2007 il discorso pricipale è che tu hai il diritto di avere l'impianto funzionante senza spendere nemmeno un centesimo. Vai dall'installatore e dagli un ultimatum, pretendi l'auto funzionate entro una data stabilita dopo di che gli dici chiaramente che gli farai causa e pretenderai lo smontaggio dell'impianto (a suo carico) e la restituzione di quanto pagato. Sempre che tu abbia modo di documentare la spesa. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luczan Postato 4 Febbraio 2007 Report Share Postato 4 Febbraio 2007 Test Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Enzo1 Postato 5 Febbraio 2007 Report Share Postato 5 Febbraio 2007 il discorso pricipale è che tu hai il diritto di avere l'impianto funzionante senza spendere nemmeno un centesimo. Vai dall'installatore e dagli un ultimatum, pretendi l'auto funzionate entro una data stabilita dopo di che gli dici chiaramente che gli farai causa e pretenderai lo smontaggio dell'impianto (a suo carico) e la restituzione di quanto pagato. Sempre che tu abbia modo di documentare la spesa. Se non c'è soluzione, quella di steu851 mi sembra l'unica alternativa, purtroppo. E' inammissibile installare un impianto malfunzionante e poi ignorare ogni problema! Spero risolverai tutto Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pippo26 Postato 5 Febbraio 2007 Report Share Postato 5 Febbraio 2007 ciao anch'io ho avuto qualche problemino con la mia alfa e il mio mercedes con il polaris a freddo, ma alla fine dopo un lungo calvario da altri installatori consigliati dalla stargas sono tornato dal mio installatore che mi ha risolto il problema. Alla fine era solo una regolazione a freddo fatta bene. Tienimi aggiornato. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
yerushalom Postato 5 Febbraio 2007 Author Report Share Postato 5 Febbraio 2007 ...mmm... quindi mi conviene chiamare in Stargas e chiedere che mi indichino un istallatore bravo. Ragazzi, lo so che è mio diritto avere una macchina con un impianto perfetto... ma purtroppo il tipo che me l'ha fatto è un amico (diciamo...) e quindi non voglio andare li a fargli storie.. tra l'altro è una persona disponibilissima, solo che non riesce proprio a sistemarmela sta benedetta macchina. Si impegna al massimo ma... è più forte di lui, nan g la foic Comunque ragazzi grazie di cuore per i consigli... almeno non mi sento solo in questa valle di lacrime e GPL Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pippo26 Postato 5 Febbraio 2007 Report Share Postato 5 Febbraio 2007 purtroppo questo capita quando vengono fatti installare impianti su auto euro3 euro4 come la mia alfa 147.La spia si è accesa piu di una decina di volte prima di farla spegnere definitivamente perchè il mio installatore mi parlava di regolazione millesimale proprio per via di questi euro3/4 che devono rispettare un range di regolazione troppo piccolo.tienici aggiornato perche io il polaris della stargas non lo cambio con nessun impianto al mondo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
traz-posteriore Postato 5 Febbraio 2007 Report Share Postato 5 Febbraio 2007 Lo stargas è un buon impianto semplice e affidabile più di altri.Bisogerebbe vederlo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ugigi Postato 5 Febbraio 2007 Report Share Postato 5 Febbraio 2007 quello che posso consigliarti è di rivolgerti presso un installatore stargas di zona se non erro ce ne uno a trinitapoli o cerignola ce andato un mio amico che ha avuto rogne con totorizzo a saperlo prima a palo ci sta Iacobellis che installa impianti in 24 h precisi e perfetti come un orologio svizzero Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
yerushalom Postato 6 Febbraio 2007 Author Report Share Postato 6 Febbraio 2007 Eh Iacobellis... C'era un amico di mio padre che mi aveva consigliato di andare da Icaobellis a Palo, solo che voleva un pò più di soldi... Mah... io volevo trovare uno buono a Bologna, dicono che da quà siano più bravi... boh... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pippo26 Postato 6 Febbraio 2007 Report Share Postato 6 Febbraio 2007 no,non mi parlate di iacobellis. Un mio amico sta penando con una stilo 1600.sono piu di 6 mesi che la macchina c'è l ha lui e non riesce a sistemarla. Mi sa che ora si rivogerà da un legale.Molto scorbutico e poco disponibile per le poche volte che ci sono stato da quel installatore. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MasterPc Postato 6 Febbraio 2007 Report Share Postato 6 Febbraio 2007 Per la spia... siccome è la 2° lambda che rompe... ma installare un bell'emulatore di lambda? Così si sega la 2° lambda e la centralina stà buona... intanto si carbura come si vuole... Lo sò che è una cosa non normale... ma almeno si riesce a girare... dato che spesso quando si accende la spia l'auto va in recovery. Ma che auto è? non l'ho capito... CIauz Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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