SognandoilBusso Postato 3 Febbraio 2007 Report Share Postato 3 Febbraio 2007 uhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmmm allur aperto la scatoletta di plastica... era colma a metà di residui oleosi ultra densi e una puzza vomitele mista di gpl e liquido di fogna... scolo l'olio, smonto gli o-ring... oh ma gli o-ring devono essere tre!!! uno coperchio superiore grande, due sopra e sotto il filtro gpl piccoli... ecco io ho solo due o-ring la cartuccia del gpl beatamente sciacqua dentrola scatoletta del filtro... chissà perchè mi si imbrattano gli iniettori ###### filtra se passa da sotto il gpl invece dall'interno del cilindro verso fuori... ah ma... se io vado a mettere l'o-ring sotto immagino varia anche la pressione del gpl al rail... lo dico perchè guarda caso appena messo la guarnizione inferiore, la macchina piotta tre volte de piu specie in ripresa e toh... tiiiiiiiiiiiiiii spia avaria motre accesa... diagnosi miscela magra.... ma vaaaaaaaaaaaaaa??? cmq certi installatori son da appendere per le palle ho i nervi a fior di pelle... cmq giovedi ho trovato il filtro stargas in ottone che è meglio perchè quello in plastica al secondo svita avviata già mi pare deformato... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Weightless Postato 3 Febbraio 2007 Report Share Postato 3 Febbraio 2007 ops non avevo letto... anche io ho il filtro ottone stargas e mi trovo perfettamente. Ps. quanti km hai fatto con il vecchio filtro? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SognandoilBusso Postato 3 Febbraio 2007 Author Report Share Postato 3 Febbraio 2007 15.000 km... autostrada tsè... gpl schifoso... dico metà filtro pieno di residui praticamento la cartuccia galleggiava letteralmente... fortuna che non ho aperto il filtro al rovescio altrimenti m'ero ripulito... cmq ora è solo da far ritarare la macchina vista la nuova pressione al rail... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tonio Postato 3 Febbraio 2007 Report Share Postato 3 Febbraio 2007 scusate se mi inserisco nella conversazione.... siccome anch'io sarei interessato al filtro stargas, consigliatomi dal buon Enzo, sapete dirmi se è possibile ritirarlo da qualche venditore o magari direttamente dalla stargas stessa? grazie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 3 Febbraio 2007 Report Share Postato 3 Febbraio 2007 aspettavi ancora un mese e ci avresti trovato un kilo di cozze lì dentro Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Enzo1 Postato 3 Febbraio 2007 Report Share Postato 3 Febbraio 2007 scusate se mi inserisco nella conversazione.... siccome anch'io sarei interessato al filtro stargas, consigliatomi dal buon Enzo, sapete dirmi se è possibile ritirarlo da qualche venditore o magari direttamente dalla stargas stessa? grazie Ciao tonio, se sei in zona è ovvio che te lo possono vendere direttamente. Altrimenti provi dal grossista per la tua zona. Di dove sei? Forse posso aiutarti. Ciao SognandoIlBusso, cambialo presto. Per deformare il filtro Stargas ci vorranno le presse dell'autodemolizione. Guarda che è bello pesante, per cui una volta comprato studiati per bene come fare un bel lamierino per tenerlo fermo. Nella mia ho fatto una staffetta di metallo, l'ho verniciata nera... sembra tutto originale. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SognandoilBusso Postato 3 Febbraio 2007 Author Report Share Postato 3 Febbraio 2007 ben bene che sia pesante... cmq ho contattato stargas per il filtro, alla fine dopo altre due o tre telefonate in zona sono riuscito ad arrivare ad un officina che di straforo lo vende ai privati e me ne mette uno da parte per giovedi... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Enzo1 Postato 3 Febbraio 2007 Report Share Postato 3 Febbraio 2007 Bene, facci sapere quanto ti costa Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SognandoilBusso Postato 3 Febbraio 2007 Author Report Share Postato 3 Febbraio 2007 mi ha detto 36 euro in toto, 30 il corpo d'ottone e 6 la cartuccia... onesto direi... infatti di cartucce gli ne ho chieste una decina... almeno mi tolgo il pensiero... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Enzo1 Postato 3 Febbraio 2007 Report Share Postato 3 Febbraio 2007 Ottimo direi. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tonio Postato 3 Febbraio 2007 Report Share Postato 3 Febbraio 2007 mi ha detto 36 euro in toto, 30 il corpo d'ottone e 6 la cartuccia... onesto direi... infatti di cartucce gli ne ho chieste una decina... almeno mi tolgo il pensiero... mmmm... Interessante, specie il fatto delle cartucce intercambiabili. Costa leggermente un pò di più tutto il corpo in ottone rispetto ai filtri normali (usa e getta), ma alla fin fine è un investimento che si ripaga da subito acquistando già dalla sostituzione successiva la cartuccia interna del filtro. Almeno se ho ben capito... . Ottimo ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SognandoilBusso Postato 13 Marzo 2007 Author Report Share Postato 13 Marzo 2007 10.000 km dopo... (ma quanto ###### macino in due mesi ???) sto filtro benedetto sia o signore funge alla grande... ora ho appurato altri piccolini problemi (paraflu blu invece che rosso, bello, peccato che avevo chiesto esplicitamente l'up perchè il blu corrode l'alluminio 'cci tua zio meccanico disonesto!) devo cambiare le viti del riduttore lovato che si sa sono famigerate per la loro proverbiale tenuta... 10.000 km dopo... consumi ok, motore ok... ora mi gratto... matrix c'è matrix c'è non mi si imbratta piu in autostrada!!! zio can per un o ring mancante! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
karl Postato 13 Marzo 2007 Report Share Postato 13 Marzo 2007 Leggendo il Post mi viene in mente una cosa, anziche far svuotare sempre il serbatoio del GPL, se si riempie di carburante prima di esaurirlo completamente, questo potrebbe evitare la messa in circolazione nell'impianto dei residui oleosi? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SognandoilBusso Postato 13 Marzo 2007 Author Report Share Postato 13 Marzo 2007 appena sentito l'installatore amoremiobellotantoseriostranotrovarloaroma (tutto attaccato) dunque dobbiamo probabilmente cambiare le viti del riduttore lovato che tengono poco ho dei trafilaggi di liquido raffredamento dovuti a questo difetto noto... poi... uhm niente check up completo... cambio liquido pulizia del circuito del radiatore cmq non faccio in tempo a non finire il gpl Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora