DODO Postato 29 Gennaio 2004 Report Share Postato 29 Gennaio 2004 Ciao a tutti, se vi interessaa sapere qualsiasi cosa in merito alle elaborazioni sulle vostre auto chiedetemi e vi risponderò volentieri! CIAOOOOOOOOOOO Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
POLDO Postato 29 Gennaio 2004 Report Share Postato 29 Gennaio 2004 Bene,ciao,Approffito per chiederti alcune info: Su una 147 1.6 105 cv si puo' maggiorare il tutto aumentando velocita dell'auto? Se si cosa bisogna fare,ed il costo da affrontare. ciao. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
spoiler78 Postato 29 Gennaio 2004 Report Share Postato 29 Gennaio 2004 Bene,ciao,Approffito per chiederti alcune info: Su una 147 1.6 105 cv si puo' maggiorare il tutto aumentando velocita dell'auto? Se si cosa bisogna fare,ed il costo da affrontare. ciao. Ciao dodo e benvenuto tra noi!!!! Per poldo, le preparazioni iniziano sempre con un buon trattamento olio. Ne puoi trovare tra i migliori tra ceramici e al teflon. Dopo si procede con filtri e scario, cammes, regolatori di pressione, poi rimappatura. Questi sono i primi passi per il soft. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
POLDO Postato 29 Gennaio 2004 Report Share Postato 29 Gennaio 2004 Ti ringrazio Spoiler,sai...sono poco pratico di queste cose Che costo ci puo' essere preparando un'auto senza pretendere chissa' cosa'? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
spoiler78 Postato 29 Gennaio 2004 Report Share Postato 29 Gennaio 2004 Be' come costi sul soft tuning e' poco, cio che incide e' la rimappatura o il modulo, puo' variare dai 300 ai 500 euro. Per un terminale di scarico circa 150 euro, un filtro sportivo a pannello, sui 60, i cammes be pure quelli sui 3 o 400 euro. Gia' solo con l'olio, senti la differenza, poi con scarico e filtro, inizi gia' a gustarla, guadagni parecchio in velocita di punta e coppia, quando poi metti i cammes e rimappi, la macchina cambia volto, diventa' tutt'altra cosa, e come consumi, noti il calo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DODO Postato 30 Gennaio 2004 Author Report Share Postato 30 Gennaio 2004 Ciao Poldo Allora le strade sono diverse: Centralina (117cv e una coppia di 158Nm dagli originali 140Nm) + filtro a pannello sportivo e trattamento antiattrito al teflon (motore-testata-cambio) aumenti la velocità massima fino a 195Km/h dagli originali 185 km/h. Trattamento al teflon cambio-motore-testata + trattamento al teflon sui cuscinetti ruota aumenti la velocità max di svariati km/h conta che su una clio coppa trattata su cambio e cuscinetti si sono recuperati una cosa come 12Km/h. Per i costi mandami una email a edrenz@tin.it che ti indico i prezzi che posso farti. Orientativamente la centralina viene € 400, il filtro a pannello sportivo circa € 70 e i trattamenti al teflon dipende da casa a casa. Un consiglio non porendere il trattamento Ceramico richi di rovinare il propulsore Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tonaz Postato 30 Gennaio 2004 Report Share Postato 30 Gennaio 2004 Ciao a tutti sto per comprarmi una punto sporting MK2 e sicuramente andrò a smanettare sull'estetica... mi sapete dire un buon posto (centro italia) dove acquistare bodykits e accessori simili? grazie ciaooo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
spoiler78 Postato 30 Gennaio 2004 Report Share Postato 30 Gennaio 2004 Vedi su speed-up!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tonaz Postato 30 Gennaio 2004 Report Share Postato 30 Gennaio 2004 bello! grazie! peccato che non hanno moltissima roba per la punto mk2. sopratttutto un solo paraurti posteriore. gli anteriori sono carini. cercavo in particolare dei full bodykits ciao e grazie ps (accidenti bella macchina ;-) ) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
spoiler78 Postato 30 Gennaio 2004 Report Share Postato 30 Gennaio 2004 Dai un'occhiata giusto per vedere qua' dai crukki. http://www.italo-tuning.de/ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
500 s Postato 3 Febbraio 2004 Report Share Postato 3 Febbraio 2004 Spoiler che intendi per trattemento olio: scusate ma sono ignorante in materia. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DODO Postato 3 Febbraio 2004 Author Report Share Postato 3 Febbraio 2004 Ciao a tutti il trattamento olio che dice Spoiler si riferisce, penso, a quello anti attrito . Ovvero quelli a base di teflon o PTFE. Permettono di abbassare il coefficiente di attrito interno al propulsore (oltre cha agli orghani interni della trasmissione). Questo produce un aumento della potenza alle ruote maggiore visto che non c'è una minore dispersione di cv e coppia per attrito. Per qualsiasi altra informazione al riguardo mandami una email a edrenz@tin.it , che ti fornisco tutto il materiale da dover conoscere per capire i vantaggi che un trattamento porta all'auto. Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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