patbon23 0 Postato 3 Febbraio 2007 Author Report Share Postato 3 Febbraio 2007 sto cercando una buona macchina x adesso sto valutando tutte le possibilità... io pensavo Seat Ibiza, Polo, Opel Corsa, Golf IV Quote Link to post Share on other sites
danyts 0 Postato 3 Febbraio 2007 Report Share Postato 3 Febbraio 2007 una 1.2 / 1.4 da gasssssare? un consiglio? Alcuni esempi te li ho già postati precedentemente, dimenticavo anche la opel corsa modello precedente 1.4, una saxo 1.4, la punto 1.4,ecc. Quote Link to post Share on other sites
patbon23 0 Postato 5 Febbraio 2007 Author Report Share Postato 5 Febbraio 2007 Eventualmente che impianto potrei far montare sulla saxo? Quote Link to post Share on other sites
danyts 0 Postato 5 Febbraio 2007 Report Share Postato 5 Febbraio 2007 Eventualmente che impianto potrei far montare sulla saxo? Sicuramente un sequenziale fasato, però non so se la tua saxo 1.0 abbia i 4 iniettori o il mono iniettore semimeccanico con controllo d'anticipo! E' meglio aspettare lumi da chi ha potuto vedere il motore che veramente equipaggia la tua auto! Quote Link to post Share on other sites
tascappane 0 Postato 6 Febbraio 2007 Report Share Postato 6 Febbraio 2007 la mie perplessità sono? non diventerà una lumaca, visto che già adesso alcune volte nn è proprio brillante una macchina 1000 non è stata concepita per fare 35000 e passa di km all'anno... nel frattempo che ammortizzo l'impianto non rischio di rimetterci fra costi di manutenzione e via discorrendo ti dico: in famiglia abbiamo gasato 3/4 anni fa la AX 10 del 89 a carburatori, con un impianto aspirato e la ciambella sotto il bagagliaio, aggiungendo 70 euro al costo dell'impianto. L'auto è l'ideale per andare in città, essendo leggera, e con quel po' di coppia in più che le da il gpl va una favola, inoltre non essendo gestita dall'elettronica ed i suoi ritardi, è un piacere sentirla rispondere istantaneanmente all'accelleratore (ohee ovvio che stiamo parlando di una AX). Il problema sorge appena si lascia la città, riprendere da 70 a 100 è un'impresa (abbiamo montato anche le barre sul tetto), e secondo me questo la rende molto insicura, è difficile fare sorpassi sulle provinciali. Come seconda auto imho consiglio la trasformazione, ma per farci 100 km al giorno (a meno che molti di questi non siano urbani) la vedo inopportuna anche a benzina. p.s. la ciambella sotto il bagagliaio un paio di volte ha strisciato su un avvallamento della strada pps, come impianto, secondo me, anche se la tua montasse i 4 iniettori, secondo me potresti mettere tranquillamente un aspirato e risparmiare ulteriormente. io non ho mai avuto alcun problema, mai un ritorno di fiamma, nonostante tutto, data l'età dell'auto, l'impianto elettrico sta iniziando a fare acqua da tutte le parti (spinterogeno, bobina, cavi e candele) Quote Link to post Share on other sites
patbon23 0 Postato 6 Febbraio 2007 Author Report Share Postato 6 Febbraio 2007 infatti ormai ho scartato l'ipotesi di trasformarla... oggi ho visto una Seat Leon 1.6 del 06/06 a 11.300 solo x i consumi nn sono molto convinto Quote Link to post Share on other sites
tonio 0 Postato 6 Febbraio 2007 Report Share Postato 6 Febbraio 2007 infatti ormai ho scartato l'ipotesi di trasformarla... oggi ho visto una Seat Leon 1.6 del 06/06 a 11.300 solo x i consumi nn sono molto convinto se hai intenzione di trasformarla mi pare una buona scelta Quote Link to post Share on other sites
patbon23 0 Postato 6 Febbraio 2007 Author Report Share Postato 6 Febbraio 2007 si si ormai sono deciso.... devo solo trovare la macchina adatta! diciamo che il mio budget è un pò inferiore vorrei stare sui 10000 € compreso impianto a cui poi togliere 650 € di sconto e dare la mia saxò indietro al concessionario (valutazione 1500-1700 €) quindi diciamo totale 8000 cucuzze x il fine settimana vado a vedere qualche Golf IV e qualche altra 1.400 o 1600 e poi chiedo il consiglio degli esperti! grazie 1000 Quote Link to post Share on other sites
Mario Capuozzo 0 Postato 7 Febbraio 2007 Report Share Postato 7 Febbraio 2007 Io ho una saxo 1000 e l'ho gasata dopo 15 giorni che l'avevo comprata nuova. Gasala pure tranquillamente e non ti preoccupare per le prestazioni, gli impianti moderni vanno benissimo. Ti sconsiglio un BRC, io l'ho messo per conservare la garanzia citroen sul nuovo ma tu scegli qualcosa di meglio. Solo una precauzione importantissima: FAI ATTENZIONE AGLI INIETTORI BENZINA, usa gli addittivi per la pulizia altrimenti si intasano facilmente per lo scarso uso a benza. Ciao. Quote Link to post Share on other sites
patbon23 0 Postato 8 Febbraio 2007 Author Report Share Postato 8 Febbraio 2007 per adesso ho deciso di darla dentro al concessionario x prendere un 1400 o 1600 mi dispiace molto perchè è come nuova nonostante sia 08/2000 e poi c'è il fatto che è stata la mia prima macchina ecc Quote Link to post Share on other sites
tascappane 0 Postato 8 Febbraio 2007 Report Share Postato 8 Febbraio 2007 Io ho una saxo 1000 e l'ho gasata dopo 15 giorni che l'avevo comprata nuova. Gasala pure tranquillamente e non ti preoccupare per le prestazioni, gli impianti moderni vanno benissimo. Ti sconsiglio un BRC, io l'ho messo per conservare la garanzia citroen sul nuovo ma tu scegli qualcosa di meglio. Solo una precauzione importantissima: FAI ATTENZIONE AGLI INIETTORI BENZINA, usa gli addittivi per la pulizia altrimenti si intasano facilmente per lo scarso uso a benza. Ciao. Una curiosità: dove e come ti hanno montato il serbatoio gpl? Che tipo di impianto hai? aspirato o sequenziale (aggiunta di iniettori gpl)? Quote Link to post Share on other sites
Mario Capuozzo 0 Postato 12 Febbraio 2007 Report Share Postato 12 Febbraio 2007 SALVE, IL SERBATOIO toroidale l'anno messo esternamente al posto della ruota di scorta (che nel mio modello di saxò non c'era neppure). L'impianto è un BRC sequent 24 che, QUANDO FUNZIONA, va molto bene. Mi ha dato qualche noia iniziale poi superata grazie alla competenza di UN ALTRO che NON monta BRC !!! Saluti Mario. [una curiosità: dove e come ti hanno montato il serbatoio gpl? Che tipo di impianto hai? aspirato o sequenziale (aggiunta di iniettori gpl)? Quote Link to post Share on other sites
patbon23 0 Postato 6 Marzo 2007 Author Report Share Postato 6 Marzo 2007 alla fine non riesco a dare indietro la mia macchina! mi vogliono dare 1000 € per una macchina con 62000 km originali.. alla fine credo proprio che deciderò di gasarla e di tenerla fino a che nn si distrugge! in questi gioni vado a farmi fare un preventivo! secondo voi quanto posso spendere? attualmente faccio 13.5 km/l come media a gpl vorrei attestarmi sui 12 è possibile? grazie Quote Link to post Share on other sites
lgmm 0 Postato 7 Marzo 2007 Report Share Postato 7 Marzo 2007 guarda se ti butti sull'usato ai prezzi che hai annunciato prima (11300) prendi un moderno diesel che ti dà soddisfazione in termini di consumo e prestazioni, evitando rogne nel gas come ti ha detto qualcuno........... certo i diesel non sono esenti da problemi ma STATISTICAMENTE è molto molto + probabile con il gas. Quote Link to post Share on other sites
karl 0 Postato 7 Marzo 2007 Report Share Postato 7 Marzo 2007 Non sono daccordo, se ti rivolgi ad un buon installatore, che sugli impianti GPL e' qualificato, non avrai nessun tipo di problema e risparmierai molti soldini. Quote Link to post Share on other sites
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora