patbon23 Postato 2 Febbraio 2007 Report Share Postato 2 Febbraio 2007 Ciao, Sono nuovo del forum e volevo farvi una domanda secondo voi vale la pena gasare una saxo 1000 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
punto sporting Postato 2 Febbraio 2007 Report Share Postato 2 Febbraio 2007 Di che anno è?Km? Condizioni generali?Km all'anno? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dpchristian1 Postato 2 Febbraio 2007 Report Share Postato 2 Febbraio 2007 senza problemi !!hai valutato il nr di km che ha ,quanto tempo la terrai x ammortizzare l'impianto?facce sape ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
patbon23 Postato 2 Febbraio 2007 Author Report Share Postato 2 Febbraio 2007 allora.... anno 2000 - km 60.000 - dovrei percorrere prossimamente 100km al giorno quindi diciamo 35/40000 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
patbon23 Postato 2 Febbraio 2007 Author Report Share Postato 2 Febbraio 2007 ah... dimenticavo..... non ha l'alloggiamento per il toroide visto che la ruota di scorta si trova sotto la scocca Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danyts Postato 2 Febbraio 2007 Report Share Postato 2 Febbraio 2007 ah... dimenticavo..... non ha l'alloggiamento per il toroide visto che la ruota di scorta si trova sotto la scocca Ciao direi che una bomboletta da 40 litri potrebbe essere una buona soluzione ed un buon compromesso fra la percorrenza e lo spazio strappato dal baule! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
patbon23 Postato 2 Febbraio 2007 Author Report Share Postato 2 Febbraio 2007 la mie perplessità sono? non diventerà una lumaca, visto che già adesso alcune volte nn è proprio brillante una macchina 1000 non è stata concepita per fare 35000 e passa di km all'anno... nel frattempo che ammortizzo l'impianto non rischio di rimetterci fra costi di manutenzione e via discorrendo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danyts Postato 2 Febbraio 2007 Report Share Postato 2 Febbraio 2007 la mie perplessità sono? non diventerà una lumaca, visto che già adesso alcune volte nn è proprio brillante una macchina 1000 non è stata concepita per fare 35000 e passa di km all'anno... nel frattempo che ammortizzo l'impianto non rischio di rimetterci fra costi di manutenzione e via discorrendo E' chiaro che se hai la disponibilità monetaria di poter cambiare auto prendendone una usata almeno 1.2 o 1.4 di certo avresti un po' più di brillantezza percorrenza quasi simili in fatto di consumo e magari più giovani di età! Ecco alcuni esempi la terza è quella più vantaggiosa! http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?t...amp;id=75634541 http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?t...amp;id=75640405 http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?t...amp;id=75832827 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
patbon23 Postato 2 Febbraio 2007 Author Report Share Postato 2 Febbraio 2007 diciamo che posso prenderla all'AVIS al prezzo che fanno al concessionario quindi un forte sconto secondo il tuo/vostro parere esistono motori che sono + o meno idonei alla trasformazione? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danyts Postato 2 Febbraio 2007 Report Share Postato 2 Febbraio 2007 diciamo che posso prenderla all'AVIS al prezzo che fanno al concessionario quindi un forte sconto secondo il tuo/vostro parere esistono motori che sono + o meno idonei alla trasformazione? Sì e no dipende tutto dall'installatore, cmq nel tuo caso non mi preoccuperei tanto del motore visti i km quanto di tutto il resto come carrozzeria e ammortizzatori, per fare un buon lavoro dovresti sostituire tutto ciò che non va e a quel punto non so se ti conviene tenere la saxo o cambiare auto!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
patbon23 Postato 2 Febbraio 2007 Author Report Share Postato 2 Febbraio 2007 grazie sei molto gentile... adesso continuo a girare sul forum alla ricerca di informazioni la cosa brutta è che ci sono in giro persone che quando gli dico la mia idea fanno una faccia brutta e ti dicono: lascia stare, ho avuto brutte esperienze! e ti mettono i pensieri in testa Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 2 Febbraio 2007 Report Share Postato 2 Febbraio 2007 ah... dimenticavo..... non ha l'alloggiamento per il toroide visto che la ruota di scorta si trova sotto la scocca anche la picasso ha la bombola esterna....ma per poterla mettere bisogna rispettare una distanza minima da terra...non so se è fattibile nel tuo caso Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dpchristian1 Postato 2 Febbraio 2007 Report Share Postato 2 Febbraio 2007 ma è il caso di non modificare nulla metti la ciambella nel bagagliaio dovrai sacrificarlo sempre che tu non abbia necissità di caricare ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
patbon23 Postato 3 Febbraio 2007 Author Report Share Postato 3 Febbraio 2007 una 1.2 / 1.4 da gasssssare? un consiglio? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tonio Postato 3 Febbraio 2007 Report Share Postato 3 Febbraio 2007 una 1.2 / 1.4 da gasssssare? un consiglio? dipende dall'auto, dal peso, cmq se hai possibilità di scelta opta per il 1.4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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