Guest scighera Postato 28 Gennaio 2004 Report Share Postato 28 Gennaio 2004 Questo è il titolo di un post in un forum serbo . Un ragazzo vuole prendere una macchina semi sportiva . Ha trovato due a prezzo uguale , e l'annata uguale . La prima è un afIat Coupe 2.0 turbo da 220 cv , e l'altra è una Celica da 190 cv , se non sbaglio . E\ un po' indeciso , e per questo motivo ha cercato un consiglio dai forumisti . Ora sono cusriosissimo di sapere i vostri parari . Secondo voi quale sarebbe miglior acquisto , e perche ???? PS ho dimenticato . Entrambe sono del anno 95 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
paul86 Postato 28 Gennaio 2004 Report Share Postato 28 Gennaio 2004 Celica del '95 con 190cv? Boh... Comunque... Se la Celica fosse stata l'ultima TS con 192cv, penso avrei optato per la giapponese: motore ottimo, gran tiro e prestazioni elevate... Soprattutto mi esalta il fatto che possa girare molto in alto di rpm... La Fiat Coupè 2.0 20V Turbo con 220cv è una macchina valida per quanto riguarda il motore... Le prestazioni sono di alto livello... Assemblaggio e rifinitura sono un po' scadenti, ma lo stesso di può dire per una Celica del '95... Quindi, a conti fatti, propenderei per una Coupè... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boxer_Bart Postato 28 Gennaio 2004 Report Share Postato 28 Gennaio 2004 La celica ha 4WD. L'alternativa giusta sarebbe una delta, ed in tal caso la seconda ad occhi chiusi. Tra coupè e celica, dico celica. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
paul86 Postato 28 Gennaio 2004 Report Share Postato 28 Gennaio 2004 La celica ha 4WD. L'alternativa giusta sarebbe una delta, ed in tal caso la seconda ad occhi chiusi. Tra coupè e celica, dico celica. Beh, il Deltone nel '95 non c'era più (non era un Deltone quello schifo di nuova Delta ) ed anche un '94 ha quotazioni superiori a Celica e Coupè del 1995, visto che è molto più ricercata... Quella sì che è una macchina da sogno, ma Integrali messe bene a meno di 20000€ non si trovano, per le serie speciali si arriva anche a 28/30000... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boxer_Bart Postato 28 Gennaio 2004 Report Share Postato 28 Gennaio 2004 La celica ha 4WD. L'alternativa giusta sarebbe una delta, ed in tal caso la seconda ad occhi chiusi. Tra coupè e celica, dico celica. Beh, il Deltone nel '95 non c'era più (non era un Deltone quello schifo di nuova Delta ) ed anche un '94 ha quotazioni superiori a Celica e Coupè del 1995, visto che è molto più ricercata... Quella sì che è una macchina da sogno, ma Integrali messe bene a meno di 20000€ non si trovano, per le serie speciali si arriva anche a 28/30000... No, le trovi anche a prezzi più accessibili e mesa anche abbastanza bene. Se vuoi, ho una delta evoluzione (non ancora kat, però) con meno di 20.000km, tagliandata in Lancia (una volta l'anno!) a 14.000€... Sono stato vicinissimo dal prendere una delta evoluzione, quando avevo 18 anni.... poi purtroppo è saltata. Rimane una delle mie vetture preferite in assoluto. La celica, ovviamente, si è svalutata maggiormente, però è più paragonabile in tutt alla delta che non alla coupè. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
paul86 Postato 28 Gennaio 2004 Report Share Postato 28 Gennaio 2004 Avrebbe potuto interessare soprattutto ad un mio amico, il cui padre, tra le tante auto, voleva riprendersi la Deltona Integrale, venduta anni fa... Però, abitando a Milano, la cercavamo solo catalizzata... Anche a 20000€, se tenuta bene, ma catalizzata... E di quelle se ne trovano non molte... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
300x Postato 29 Gennaio 2004 Report Share Postato 29 Gennaio 2004 Scighera... vai di Fiat Coupè turbo..... 250 km/h... na bestia..... l'ho provata... fa spevento.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boxer_Bart Postato 29 Gennaio 2004 Report Share Postato 29 Gennaio 2004 Però, abitando a Milano, la cercavamo solo catalizzata... Anche a 20000€, se tenuta bene, ma catalizzata... E di quelle se ne trovano non molte... Cercando si trovano, ed anche a prezzi inferiori a quello (di poco). Il problema è trovarle totalmente originali. Se può realmente interessare, dal mio meccanico c'è da un anno circa una dealers edition (una delle ultimissime serie limitate prodotte, bordeaux con interni recaro in pelle beige, ovviamente kat, e con accensione a pulsante). L'attuale proprietario pare sia intenzionato a venderla per problemi suoi, e neppure ad un prezzo stratosferico. Se vuoi posso chiedere. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DODO Postato 29 Gennaio 2004 Report Share Postato 29 Gennaio 2004 Ciao a tutti, sono nuovo del forum, se posso dire la mia in merito alla possibilità di acq una delle due autoindicate posso affermare che la Fiat 20v turbo permette di avere un propulsore ottimo con un'affidabilità grande affidabilità in termini di rendimento. Non che la celica non vada bene ma ho sentito che ha qualche prbino.... Se poi pensi di elaborarla allora ti consiglio la Fiat che ti permetterà di arrivare a 250-260cv con un'ottima affidabilità spendendoci poco dietro. Grazie anche alla turbina che monta, una Garrett TB2810, che permette ampi margini di guadagni. Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest scighera Postato 29 Gennaio 2004 Report Share Postato 29 Gennaio 2004 Benvenuto nel forum !!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boxer_Bart Postato 14 Febbraio 2004 Report Share Postato 14 Febbraio 2004 Ciao a tutti, sono nuovo del forum, se posso dire la mia in merito alla possibilità di acq una delle due autoindicate posso affermare che la Fiat 20v turbo permette di avere un propulsore ottimo con un'affidabilità grande affidabilità in termini di rendimento. Non che la celica non vada bene ma ho sentito che ha qualche prbino.... Se poi pensi di elaborarla allora ti consiglio la Fiat che ti permetterà di arrivare a 250-260cv con un'ottima affidabilità spendendoci poco dietro. Grazie anche alla turbina che monta, una Garrett TB2810, che permette ampi margini di guadagni. Ciao In realtà l'affidabilità della celica è un fatto conslidato. Al contrario pare che le fiat coupè più affidabili fossero le 16v. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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