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Carrera GT, SLR e Enzo


Roby

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ecco vedi...

 

non capirete mai, non è usato in termini negativi, se non capite è perchè avete una concezione diversa.

 

per dire; meglio una maniglia che si stacca piuttosto che una macchina che pesa un botto e non ti fa sentire la strada, che poi con le attuale tecnologie tutto sia possibile è un altro paio di maniche! :rolleyes:

 

ma quale presa in giro chi compra certe auto sa cosa ha di fronte, non è mica uno qualsiasi a farsi una macchina come la Enzo o le altre!

 

 

evviva la sicurezza sulle strade guardate questi idioti!

 

http://www.metacafe.com/watch/72103/test_drive_f_40/

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Carrera GT, SLR e Enzo? Se dovessi classificarle, lo farei così:

 

-Ferrari Enzo

-Mercedes_Mclaren SLR

-Porsche Carrera GT

 

Ma a dirla tutta non mi sembrano supercar equilibrate, specialmente la SLR più gran turismo che supercar(a dispetto dei suoi oltre 600 cv) secondo me, la carrera GT ha il pregio del suond ma in pista resta dietro anche ad un gallardo SE (questa porsche la penalizzzo anche per il cambio manuale, si è da purista, ma ritarda l'accelarione dell'auto quando si può applicare benissimo un cambio elettroattuato). La Enzo... La Enzo?? Beh mi ha sempre dato l'idea di un'auto nata per costrizioni, anche economiche se si vuole, ma non è quello il punto, comunque non trovo giusto spendere 660000 euro per un auto stradale. Per fortuna esistono auto MOLTO meno costose, capaci di regalare forti emozioni e togliersi qualche soddisfazione, senza avere più di 1 miliardo sulla coscienza mentre si guida per le strade sempre più impraticabili...

Io la penso così.... :P

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Mah... Quella che hai scritto mi sembra una ENORME fesseria.

 

Attendiamo conferme dai più...

:lol:

 

 

Ah... Comunque, vai sul sito http://www.track-challenge.com/main_e.asp e smanettaci un po'...

 

Noterai che:

Lamborghini Gallardo (non la SE):

0 - 100 Km/h: 4 s;

0 - 200 Km/h: 13 s

0 - 200-0 Km/h: 18 s;

Top Speed: 309 Km/h;

80 - 120 Km/h 4.Gear: 4,2 s;

100 - 0 Km/h hot: 34,4 m , 11,2 m/s;

Transverse Acceleration: 1,35 g;

Slalom Course 36 / 110m: 131 / 147 Km/h;

Round Time Nuerburgring: 7.52 min;

Round Time Hockenheim: 1.11,8 min.

 

Porsche Carrera GT:

0 - 100 Km/h: 3.8 s;

0 - 200 Km/h: 10,2 s;

0 - 200-0 Km/h: 15 s;

Top Speed: 330 Km/h;

80 - 120 Km/h 4.Gear: 3,3 s ;

100 - 0 Km/h hot: 34 m , 11,4 m/s;

Transverse Acceleration: 1,35 g;

Slalom Course 36 / 110m: 135 / 157 Km/h;

Round Time Nuerburgring: 7.40 min;

Round Time Hockenheim: 1.08,6 min.

 

<_<

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Mah...... Non conta tanto la carta... Hai visto anche sul video quanta fatica fa a scaricare la potenza il carrera GT, in più se ci fai caso era quella che in curva, messa alla frusta, produceva più sottosterzo.... ;)

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Mah...... Non conta tanto la carta...

Vero!

 

Hai visto anche sul video quanta fatica fa a scaricare la potenza il carrera GT

Se leggi i messaggi precedenti (e se guardi con un po' di intelligenza il video) trovi la risposta a questa tua affermazione.

 

in più se ci fai caso era quella che in curva, messa alla frusta, produceva più sottosterzo.... ;)

Sei Walter Rohrl o un neopatentato??

 

Se sei Walter Rohrl hai ragione, diversamente non leggo quello che c'è scritto.

 

:huh:

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Sei Walter Rohrl o un neopatentato??

Se sei Walter Rohrl hai ragione, diversamente non leggo quello che c'è scritto.

 

Che dimostri segni di ignoranza acuta l'ho sempre saputo....!

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Sei Walter Rohrl o un neopatentato??

Se sei Walter Rohrl hai ragione, diversamente non leggo quello che c'è scritto.

 

Che dimostri segni di ignoranza acuta l'ho sempre saputo....!

 

 

non ti arrabbiare,in fondo stai parlando con ayrton senna in persona....ronnie sei ridicolo... :huh: :) :o ;)

 

cmq ritornando in topic,secondo me la mercedes slr non è degna di stare in mezzo a quei 2 mostri!

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Mah...... Non conta tanto la carta... Hai visto anche sul video quanta fatica fa a scaricare la potenza il carrera GT, in più se ci fai caso era quella che in curva, messa alla frusta, produceva più sottosterzo.... :blink:

La spiegazione è già data sopra...

Peraltro, nonostante ciò, anche sul circuito di quattroruote, anche IN QUELLA PROVA, la Carrera GT ha percorso il circuito in un tempo più contenuto.

Dato che, ovviamente, han pensato di omettere.

 

 

Carrera GT ed Enzo sono state provate anche da quattroruote nel numero di Luglio...

La Carrera GT è risultata più veloce nel circuito di Vairano, specie grazie agli spazi di frenata nettamente più elevati, oltre che ad una migliore accelerazione laterale.

Ferrari prevale principalmente in accelerazione, anche se, per loro stessa ammissione, hanno dovuto fare diversi tentativi per raggiungere quelle prestazioni...

 

 

sic est (peccato nno avessi messo i tempi)

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in fondo stai parlando con ayrton senna in persona....

 

Certo che siete presuntuosi, non vi va bene niente, specialmente in questo forum non si può MAI parlare male di porsche, datevei una calmata!

Io la penso così, e non cambio le mie opinioni! :rolleyes:

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