Jump to content

Carrera GT, SLR e Enzo


Roby

Post consigliati

  • Risposte 180
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Fortunatamente ( e misteriosamente ) le mie casse hanno smesso di funzionare giorni fa..

Peccato perdersi le voci delle 3 auto ma..almeno mi risparmio la tristezza di chi dà giudizi a senso unico :huh:

In compenso, vedendo lil tempo in cui, nel test di accelerazione, la Carrera GT è rimasta a limitatore inserito, capisco il dato....

Curioso il fatto che abbiano "dimenticato" di omettere il dato del giro in pista...

Link to comment
Share on other sites

2 cose mi lasciano perplesso:

 

1. Velocità di punta della Enzo... 351Km/h? <_<

2. Accelerazione della Carrera GT: terza, "fatica a scaricare i cv"... Ma cambiare marcia? (dal video è evidente che l'auto resta a limitatore per 3 secondi buoni...)

Link to comment
Share on other sites

Confermo anche io da esperienze personali il fatto che moltissima componentistica ferrari fosse di provenienza Fiat.

Forse la prima su cui ho visto poca componentistica Fiat era la 355...

Ricorda che la situazione di Ferrari, fino a pochi anni fa, era davvero critica: già negli anni 80 un bel pacchetto di azioni era proprio di Fiat (rimando ad un thread più esaustivo a riguardo chi volesse).

In pratica la componentistica veniva attinta da fiat per limare i costi, un po' come accade oggi in Lamborghini dove viene attinta componentistica Audi....

 

 

personalmente ho potuto rilevare casi di componentistica di palese derivazione Fiat sul 308, nella leva delle frecce e nell'impugnatura del freno a mano, che sono le stesse componenti che equipaggiano la Uno e forse anche altre vetture del gruppo.

Link to comment
Share on other sites

Confermo anche io da esperienze personali il fatto che moltissima componentistica ferrari fosse di provenienza Fiat.

Forse la prima su cui ho visto poca componentistica Fiat era la 355...

Ricorda che la situazione di Ferrari, fino a pochi anni fa, era davvero critica: già negli anni 80 un bel pacchetto di azioni era proprio di Fiat (rimando ad un thread più esaustivo a riguardo chi volesse).

In pratica la componentistica veniva attinta da fiat per limare i costi, un po' come accade oggi in Lamborghini dove viene attinta componentistica Audi....

 

 

personalmente ho potuto rilevare casi di componentistica di palese derivazione Fiat sul 308, nella leva delle frecce e nell'impugnatura del freno a mano, che sono le stesse componenti che equipaggiano la Uno e forse anche altre vetture del gruppo.

a me paradise (mi sembra) aveva invece fatto notare lo specchietto...

Link to comment
Share on other sites

Confermo anche io da esperienze personali il fatto che moltissima componentistica ferrari fosse di provenienza Fiat.

Forse la prima su cui ho visto poca componentistica Fiat era la 355...

Ricorda che la situazione di Ferrari, fino a pochi anni fa, era davvero critica: già negli anni 80 un bel pacchetto di azioni era proprio di Fiat (rimando ad un thread più esaustivo a riguardo chi volesse).

In pratica la componentistica veniva attinta da fiat per limare i costi, un po' come accade oggi in Lamborghini dove viene attinta componentistica Audi....

 

 

personalmente ho potuto rilevare casi di componentistica di palese derivazione Fiat sul 308, nella leva delle frecce e nell'impugnatura del freno a mano, che sono le stesse componenti che equipaggiano la Uno e forse anche altre vetture del gruppo.

a me paradise (mi sembra) aveva invece fatto notare lo specchietto...

 

si ho letto, però non ne sono certo in quanto non mi sono capitati sott'occhio i modelli da cui potrebbero averlo preso.

Link to comment
Share on other sites

Enzo Ferrari stesso, alla domanda del perchè su vetture così prestigiose usasse componenti così poco nobili, rispose "Perchè devo far realizzare pezzi ad hoc quando posso procurare a minor prezzo sul mercato pezzi già collaudati?"

Link to comment
Share on other sites

Confermo anche io da esperienze personali il fatto che moltissima componentistica ferrari fosse di provenienza Fiat.

Forse la prima su cui ho visto poca componentistica Fiat era la 355...

Ricorda che la situazione di Ferrari, fino a pochi anni fa, era davvero critica: già negli anni 80 un bel pacchetto di azioni era proprio di Fiat (rimando ad un thread più esaustivo a riguardo chi volesse).

In pratica la componentistica veniva attinta da fiat per limare i costi, un po' come accade oggi in Lamborghini dove viene attinta componentistica Audi....

 

 

personalmente ho potuto rilevare casi di componentistica di palese derivazione Fiat sul 308, nella leva delle frecce e nell'impugnatura del freno a mano, che sono le stesse componenti che equipaggiano la Uno e forse anche altre vetture del gruppo.

a me paradise (mi sembra) aveva invece fatto notare lo specchietto...

 

si ho letto, però non ne sono certo in quanto non mi sono capitati sott'occhio i modelli da cui potrebbero averlo preso.

 

nella mia è fatto di una plastica scadente.

Link to comment
Share on other sites

Confermo anche io da esperienze personali il fatto che moltissima componentistica ferrari fosse di provenienza Fiat.

Forse la prima su cui ho visto poca componentistica Fiat era la 355...

Ricorda che la situazione di Ferrari, fino a pochi anni fa, era davvero critica: già negli anni 80 un bel pacchetto di azioni era proprio di Fiat (rimando ad un thread più esaustivo a riguardo chi volesse).

In pratica la componentistica veniva attinta da fiat per limare i costi, un po' come accade oggi in Lamborghini dove viene attinta componentistica Audi....

 

 

personalmente ho potuto rilevare casi di componentistica di palese derivazione Fiat sul 308, nella leva delle frecce e nell'impugnatura del freno a mano, che sono le stesse componenti che equipaggiano la Uno e forse anche altre vetture del gruppo.

a me paradise (mi sembra) aveva invece fatto notare lo specchietto...

 

Confermo, aggiungo ( se non sbaglio ) anche le maniglie porta.

Link to comment
Share on other sites

quello che non capirete mai secondo me, e lo dico in amicizia e serenamente... che in un auto contano solo motore, trasmissione, telaio, ed equilibrio generale fatto da sterzo + o - diretto.

 

il resto sono cose che piacciono ai tedeschi, o a chi ama le auto tedesche...

 

con quel sound non riuscirei neanche a guardare il tachimetro ma solo il contagiri...

 

figurarsi una plastica... :unsure: :lol:

Link to comment
Share on other sites

quello che non capirete mai secondo me, e lo dico in amicizia e serenamente... che in un auto contano solo motore, trasmissione, telaio, ed equilibrio generale fatto da sterzo + o - diretto.

 

il resto sono cose che piacciono ai tedeschi, o a chi ama le auto tedesche...

 

con quel sound non riuscirei neanche a guardare il tachimetro ma solo il contagiri...

 

figurarsi una plastica... :rolleyes: :rolleyes:

 

 

Quello che non capiremo mai , detto in amicizia ??

UHM...vabbé....

 

Beh, ascolta, tu hai gusti un filino diversi ( ma solo poco eh..) evidentemente..

Un conto se mi parli di una Caterham, di una Elise, di una Radical...

Ma in una berlinetta sportiva celebrata come "la crème dellIndustria automobilistica Italiana, prestigiosa, affascinante,un mito" e chi più ne ha più ne metta ( ripeto : così viene celebrata, a scanso di equivoci eh.. :rolleyes: ) non mi può rimanere in mano la maniglia apertura porta ( capitato ), staccarsi lo specchietto retrovisore interno ( capitato su una 348 ) , e mostrare una qualità generale scadente...tutto ha un prezzo, le prese per il cul.o anche, evidentemente ...

Link to comment
Share on other sites

Partecipa alla discussione

Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora

Guest
Rispondi a questo topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...

×
×
  • Create New...