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beh finalmente una buona cosa per il gpl, bollo come l'anno scorso


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finalmente una buona cosa per il gpl ed è stata attuata e non è rimasta sulla carta :angry:

 

il bollo non è aumentato per le vetture sopra i 100cv su cui è stato installato il gpl, per cui

si paga come l'anno scorso

 

beh alla fine ho risparmiato 75 euro!!

340 al posto di 415...

 

 

 

:) :) :lol:

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scusate e io che ho la clio del 96 con 57 kw appena gasata....perchè devo pagare il bollo aumentato?..maledizione!!!

dipende in che regione vivi, alcune hanno applicato aumenti a prescindere dalla finanziaria :).

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Per pagare il bollo non aumentato, devi andare all'ACI con il libretto. La mia, se pagavo via internet o in tabaccheria, me la dava con la maggiorazione.

Volvo V40 88kw.

Questa situazione si è presentata a molti, me compreso

 

(sul sito ACI, tutto ok su quello dell'Agenzia delle entrate).

 

Tutto risolto con qualche e-mail, per quanto mi riguarda,

 

mentre altri hanno fatto come te ;).

 

Ma non è il caso di cui sopra, purtroppo per l'amico ;).

 

Ciao :).

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In definitiva, mi sembra di capire che in epoca di finanziaria prodiana bisogna essere contenti non di pagare meno ma di pagare uguale!!

 

Per la serie... Va meglio quando non va peggio!!

 

Annamo bbenE!

 

sottoscrivo

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Per la serie... Va meglio quando non va peggio!!

 

Ia tariffa di 5000 lire/KW è del 1998, l'aumento che ha fatto il predecessore di Prodi sull'imposta di bollo (passaggi di propietà, passaporti, ogni mese sul conto corrente) è stato suiperiore in proporzione

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In definitiva, mi sembra di capire che in epoca di finanziaria prodiana bisogna essere contenti non di pagare meno ma di pagare uguale!!

 

Per la serie... Va meglio quando non va peggio!!

 

Annamo bbenE!

hai detto bene!! :angry:

 

purtroppo :angry:

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Per la serie... Va meglio quando non va peggio!!

 

Ia tariffa di 5000 lire/KW è del 1998, l'aumento che ha fatto il predecessore di Prodi sull'imposta di bollo (passaggi di propietà, passaporti, ogni mese sul conto corrente) è stato suiperiore in proporzione

 

La tassazione che grava complessivamente sull'auto in Italia è il doppio della media europea. Non pensi che sia ora di cominciare a finirla di spremere il limone?

Inoltre essendo la tassazione per unità di potenza (e non per valore come dovrebbe essere in quanto tassa di proprietà e non più di circolazione) ed assistendo ad un continuo aumento delle potenze delle auto, nella realtà l'aumento c'è stato eccome, perché a parità di gettito complessivo la tassazione per kW sarebbe dovuta diminuire e non poco.

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