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Tassa di possesso in Germania


Post consigliati

trovo su un altro forum questi interessanti dati:

bollo in germania:

per ogni 100 cc

motori prima di euro 2

benz: da 10 a 25

diesel: da 23 a 37

sovratassa per un motore 2.000 cc diesel rispetto ad un 2.000 cc benz: € 260 circa

 

motori euro 2

benz: € 7.36

diesel: € 16.05

sovratassa per un motore 2.000 cc diesel rispetto ad un 2.000 cc benz: € 200 circa

 

motori euro 3

benz: € 6.75

diesel: € 15.44

sovratassa per un motore 2.000 cc diesel rispetto ad un 2.000 cc benz: € 200 circa

 

motori euro 4

benz: € 6.75

diesel: € 15.44

sovratassa per un motore 2.000 cc diesel rispetto ad un 2.000 cc benz: € 200 circa

 

 

 

In pratica una Porsche 996 biturbo in Germania paga ogni anno di bollo:

243€ (6.75x 36)

una Porsche 996 biturbo in Italia paga ogni anno di bollo:

877.20€ (2,58x340kW)

 

:( B) :P

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In pratica una Porsche 996 biturbo in Germania paga ogni anno di bollo:

243€ (6.75x 36)

una Porsche 996 biturbo in Italia paga ogni anno di bollo:

877.20€ (2,58x340kW)

 

Paga 877,20€ (2,58x340kW) nelle regioni in cui il bollo è calcolato a €2,58 il KW.

 

Nelle Marche paga: 2,79x340 = 948,60

 

In Calabria, Campania e Veneto paga: 2,84x340 = 965,60

 

Tutto questo per la precisione.

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Vogliamo fare una scommessa?????

Scommettiamo che non appena il parco auto italiano sarà composto al 60-70% da diesel (tra uno-due anni di questo passo) anche da noi applicheranno questo sistema di tassazione con gioia delle case automobilistiche che se ora sono contente di vendere tanti diesel poi venderanno tanti benziana a quelli che oggi si comprano minimacchie diesel per farci meno di 15.000km/anno!!!!!!

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Sbagliato bart, non e' una tassa di possesso, xche io la posso tenere ma non targarla, oppure pagare il bollo per soli 3 mesi.

 

E' una tassa di circolazione, anche se si chiama autosteuer.

E ad ogni modo, in linea di massima la tassazione e' cosi', poi ci sono altri fattori.

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Negli Stati Uniti la tassa di possesso non esiste.

 

C'è una tassa apposita inserita nel prezzo dei carburanti e che va alla manutenzione delle strade, alla conservazione dell'ambiente ecc...

 

Quindi, chi consuma di più paga più tasse.

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Sbagliato bart, non e' una tassa di possesso, xche io la posso tenere ma non targarla, oppure pagare il bollo per soli 3 mesi.

 

E' una tassa di circolazione, anche se si chiama autosteuer.

E ad ogni modo, in linea di massima la tassazione e' cosi', poi ci sono altri fattori.

peggio ancora :wub:

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in canada pure?

Devo chiedere, ma sospetto fortemente che sia così.

 

Francamente, sono perfettamente d'accordo.

 

Più consumi (carburante e/o strada) più paghi.

 

Se il veicolo è fermo non paghi.

 

E per l'assicurazione, il sistema italiano dei Cavalli Fiscali + personalizzazione è il più complesso (cioè il più idiota) che esista.

 

Dovrebbero abolire il bollo e calcolare l'assicurazione sulla potenza effettiva + personalizzazione.

 

Vedete come ho cercato di spiegare agli americani il nostro sistema e come hanno risposto:

 

QUI

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in canada pure?

Devo chiedere, ma sospetto fortemente che sia così.

 

Francamente, sono perfettamente d'accordo.

 

Più consumi (carburante e/o strada) più paghi.

 

Se il veicolo è fermo non paghi.

 

E per l'assicurazione, il sistema italiano dei Cavalli Fiscali + personalizzazione è il più complesso (cioè il più idiota) che esista.

 

Dovrebbero abolire il bollo e calcolare l'assicurazione sulla potenza effettiva + personalizzazione.

 

Vedete come ho cercato di spiegare agli americani il nostro sistema e come hanno risposto:

 

QUI

Sempre stato, e poi rimodificato a norme euro.

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Spoiler,

adesso chiedo ad un canadese.

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