raimazza Postato 12 Gennaio 2007 Report Share Postato 12 Gennaio 2007 salve a tutti ragazzi passo subito ad elencarvi il lungo martirio che da un anno mi perseguita. ho fatto installare sulla mia fiat ulisse 2.0 turbo l'impianto gpl landi omegas dopo 7 impiantisti e 5 meccanici nessuno è riuscito a regolare l'impianto l'auto continua a perdere colpi sia a benzina che a gas sia al minimo che al massimo, nonostante siano stati fatti tutti i lavori possibili ed immaginabili , l'impianto come dicevo è un omegas landi con iniettori grandi marca med, l'ultimo impiantista si è accorto che l'auto dopo due o tre km immagazzinava troppo gas ingolfando l'auto quindi controllando l'apertura degli iniettori ha abbassato da 2.04 a 1.0 in questo modo riesco a camminare senza che l'auto si ingolfi però non rende in velocita ho provato a tirare ma più di 160 non va perde anche in ripresa. però non ha capito quale fosse il problema quindi adesso mi ritrovo con un impianto con dei pezzi per un motore turbo ma una mappatura da ciclomotore, qualcuno di voi ha mai avuto questo problema? in che modo è stato risolto? lavori effettuati taratura centralina benzina e gas registrazione valvole cambio cavi candele e candele taratura iniettori benzina e gpl sostituzione per eventuale difetto dei pezzi degli iniettori centralina e polmone (non so se si chiama cosi) sostituzione tutti i filtri dell'aria pulizia del filtro e del polmone cannucce prolungate negli iniettori gpl e chi più ne ha più ne metta Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 12 Gennaio 2007 Report Share Postato 12 Gennaio 2007 X Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
raimazza Postato 12 Gennaio 2007 Author Report Share Postato 12 Gennaio 2007 grazie alfone per la tua risposta anche se fuori luogo hai visto quanti meccanici ed impiantisti autorizzati hanno guardato l'auto? si vede che in provincia di modena sono tutti incompetenti oppure sono io che sono sfigato, tu puoi darmi un consiglio? ciao e grazie ancora grazie alfone per la tua risposta anche se fuori luogo hai visto quanti meccanici ed impiantisti autorizzati hanno guardato l'auto? si vede che in provincia di modena sono tutti incompetenti oppure sono io che sono sfigato, tu puoi darmi un consiglio? ciao e grazie ancora Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 12 Gennaio 2007 Report Share Postato 12 Gennaio 2007 X Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
raimazza Postato 13 Gennaio 2007 Author Report Share Postato 13 Gennaio 2007 grazie alfone come faccio a contattarlo? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luis Postato 13 Gennaio 2007 Report Share Postato 13 Gennaio 2007 I problemi dell'Ulisse turbo sono stati ampiamente dibattuti nel Forum,prova a cercarli,comunque non cambiare più nulla,vai in un centro Landi,devono risolvere il problema,altrimenti lettera di un legale,all'istallatore e per conoscenza alla Landi.Ho sottomano un'auto come le tua,una meraviglia,l'impianto però non è il Landi,pertanto posso dirti poco,comunque deve andare come dovrebbe.Ritengo impossibile con un minimo impegno,che non riescano a mettere a posto la tua auto.Scrivi vedrai si faranno vivi.Alla Landi sono alla finestra,non credere leggono il Forum anche loro. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
raimazza Postato 13 Gennaio 2007 Author Report Share Postato 13 Gennaio 2007 grazie luis per la tua risposta ma ho già fatto come hai detto l'auto è stata in landi a reggio emilia per una settimana ma secondo loro il problema era della benzina praticamente l'auto va male a benzina quindi va male a gpl, di conseguenza mi hanno consigliato di fare alcuni lavori tipo registrazione valvole cambio cavo candele e candele ma niente richiamati quelli della landi non ne vogliono sapere nulla. perchè secondo loro non è un problema di impianto gpl, che faccio' ho provato a cercare nel forum ma niente mi puoi aiutare in qualche modo? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luis Postato 14 Gennaio 2007 Report Share Postato 14 Gennaio 2007 L'unico consiglio possibile è di viaggiare a benzine un paio di giorni,no gpl assolutamente,e vedere come si comporta il motore,sia a bassa velocità nel traffico,sia a velocità sostenuta e fai sapere se ci sono anomalie dalla tua prova si potrebbe desumere qualche ipotesi.Fai sapere Saluti Luis Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
raimazza Postato 14 Gennaio 2007 Author Report Share Postato 14 Gennaio 2007 ok luis farò cosi ti faccio sapere ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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