Come rendere monovalente una GPL?

[ALFONE 0]

la mia sotto i 10° non parte... adesso non so' che accorgimenti usino, pero' e' davvero interessante , potrei risparmiare circa 330 euro anno

[andel55 0]

mia figlia ha un brc montata sulla polo e non c'è verso di farla partire a gas. L'altro giorno è rimasta senza benzina e l'unica soluzione è stata di mettere 2 litri con la tanichetta.

Comunque sono in pochi i fortunati che possono avere la monofuel.

Io andai alla motorozzazione, LAquila, appena uscì la legge e mi hanno licenziato in un attimo....tutti ingegneri che non vogliono fare niente e stanno anche di malumore.

A noi, gente comune, resta solo pagare!!

[Karolis 0]

Però se è una cosa possibile per legge, perché in base all'umore non si riesce a fare? Insomma, perché si è in Italia?

 

Su internet avevo trovato una esperienza in merito su un forum di uno che ci è andato, gli hanno passato il test, ma 5 giorni dopo quando è ritornato gli hanno revocato l'ok con dicitura "serve autorizzazione casa madre", non so come si è sviluppata la faccenda. Potete vedere qui http://www.autodiagnostic.it/forum/leggi-e-documenti/(collaudo-gpl-o-metano)-trasformazione-'monofuel'/

[numanese 0]

Ancona la stessa cosa....

 

Karolis: perché si è in Italia?

 

Si, perché chi lavora per lo stato in Italia non ha padrone e lavora solo per non annoiarsi....

 

Basta vedere i casini che fanno...

 

Circolari della motorizzazione che impongono di mettere la freccia a sinistra per girare a destra (rotatotrie)....

http://www.comune.legnago.vr.it/nqcontent.cfm?a_id=768

http://polizialocale-mase.blogspot.it/2012/03/circolazione-dei-veicoli-nelle.html

 

Completo rifiuto di fare una firma e spesso incompetenza totale...

 

Ci vorrebbe uno che ha giornate da perdere ed insistere, scrivendo raccomandate per conoscenza anche a Roma e battersi magari minacciando anche di incatenarsi al portone dell'ufficio della motorizzazione....

[Umbi 0]

Esatto ... mai assistito ai collaudi "numerosi" di impianti GPL ? Con l'Ing. che guarda l'addetto che lavora e ritira "brevi-mano" le chiamiamole "mance" ? E' vero che c'è la legge ma è anche vero che chi riesce a fare l'omologazione o lavora in una motorizzazione "ligia" al dovere o esattamente come ho detto sopra. Questo è.

[Pinkus 0]

Personalmente ho smesso di stupirmi (e incaxxarmi). Ho deciso che se posso faccio i miei interessi e stop, anche con comportamenti borderline, per usare un eufemismo...

 

Comunque ritornando a bomba sul tema, avendo visto il collaudo della mia vettura post installazione impianto, non posso che incavolarmi quando leggo in altro topic (sui costi della sostituzione bombola dopo i 10 anni) che nel costo compaiono 120 euro per le pratiche di motorizzazione (ribadisco: per la sola bombola), quando sappiamo benissimo come si svolgono le verifiche tecniche. Inoltre ho capito che avrei dovuto cercare di farmi assumere in uno di questi uffici a fare "l'ingegnere"

 

Per fortuna l'eccesso di norme e corrispondente complicazione burocratica a volte gioca torna utile, perché a volte capita di poterla utilizzare ad arte a proprio favore, non per niente siamo un paese di azzeccagarbugli...

[Schema28 0]

basta andare in alcune province per fare il lavoro....

basta vedere su subito e s capisce dove andare.

[Karolis 0]

Io non trovo nulla. Ma una cosa che non ho capito è se bisogna per forza appoggiarsi a un meccanico o se si può fare da soli? Certo magari se viene il meccanico a fare il collaudo sicuramente pure quello della motorizzazione è più contento, ma i costi possono essere ben diversi.

[Umbi 0]

Devi trovare un installatore GPL "Ammanicato" con la Motorizzazione che permette tale pratica .... Semplice no ?

[Karolis 0]

Mi piace questa cosa di ammanicamenti su cose che in teoria dovrebbero essere alla portata di tutti a costi bassi...

[Umbi 0]

Si chiama "Burocrazia" ..... quella con cui il ns. stato fa vivere Corruzione Enti inutili, dipendenti statali "Ammanicati" .... e via dicendo.

[Schema28 0]

Io non trovo nulla. Ma una cosa che non ho capito è se bisogna per forza appoggiarsi a un meccanico o se si può fare da soli? Certo magari se viene il meccanico a fare il collaudo sicuramente pure quello della motorizzazione è più contento, ma i costi possono essere ben diversi.

 

vai su subito.it e cerchi " monofuel "

ti escono una serie di auto che vengono vendute come monofuel,vedi la pronvicia e ti fai un'idea di dove devi andare.

[numanese 0]

Nelle marche mi pare che ad Ascoli si riesca a fare il monofuel e anche senza "sistemi borderline"...

 

Poi bisogna sempre vedere chi ti capita in motorizzazione.

 

Ad Ancona ci sono più ingegneri, a me fece il collaudo l'Ing. Stecconi (se non mi confondo) e fece il suo dovere, andando a leggere che i numeri di omologazione fossero tutti corretti e mi disse, dopo aver collaudato il tutto, che già che tornavo dall'impiantista dovevo dirgli di spostare una bombola più a sinistra per permettere un migliore accesso alla valvola...

 

Mi hanno anche detto che quello stesso ingegnere è odiato e temuto da chi si presenta con auto o moto d'epoca, (molto d'epoca) che ritiene pericolose....

 

Ripeto, ci vorrebbe uno che ha tempo da perdere e inizia a presentarsi tutti i giorni fino a che non riesce a far valere i suoi diritti...

[iadicip 0]

Io ci sto provando in questi giorni continuano a dirmi che serve anche il nullaosta della casa madre per l'eliminazione ma ho parlato con l'ufficio tecnico che mi ha detto che hanno avuto questa direttiva

[Umbi 0]

Ma in che regione se posso ? D'altronde è così ..... si chiama Burocrazia ...... norme "interpretabili" ad "ambiguoum" ..... se invece dicessero chiaramente ciò che si può o non si può fare ...