^Paradise_LosT^75 0 Postato 17 Gennaio 2007 Report Share Postato 17 Gennaio 2007 in questo caso,per porsche,mi auspico prezzo più elevato e motori più potenti. Ma non é nella sua filosofia..non con la versione standard, per lo meno. Dai una ripassata alla storia del Marchio e te ne renderai perfettamente conto! Fin dalla 356, che faceva tanta tenerezza in confronto anche alle Alfa del periodo, Porsche ha puntato su : qualità - coinvolgimento nella guida - filosofia - fruibilità - consumi incredibilmente ridotti - affidabilità. Se mi fai una 911 standard con 450 cv. , con relative sospensioni più rigide, consumi più elevati, prezzo esagerato..beh..vai a cancellare -quasi- l'utilità della 911 turbo. E Porsche questo non l'ha mai voluto. Posso anche essere d'accordo con il tuo pensiero in linea di massima, ma per fortuna si può scegliere tra varie motorizzazioni e la versione più "comune" deve garantire doti di affidabilità che motori troppo potenti e tirati ( restando con lo schema 6-boxer ) non possono avere. Quote Link to post Share on other sites
paul86 0 Postato 17 Gennaio 2007 Report Share Postato 17 Gennaio 2007 Sarà, ma a me vedere il sempreverde 6 cilindri boxer che, con 150cv meno della concorrenza, fa meglio (M6...) fa solo piacere... La 335i, da 0 alla velocità massima, va come la vecchia M3 E46... Ma, quando finisce il dritto, prende una sonora bastonata... Quote Link to post Share on other sites
Boxer_Bart 0 Postato 17 Gennaio 2007 Report Share Postato 17 Gennaio 2007 Siamo così sicuri che, ai tempi, vi fosse così tanta differenza tra una 914 ed una Mini Cooper nelle prestazioni più pure (accelerazione)? Come dice il Paul, lasciamo pure al bar dello sport certi discorsi... Quote Link to post Share on other sites
-Blade- 0 Postato 17 Gennaio 2007 Report Share Postato 17 Gennaio 2007 da cui arriva il paragone 997 vs 335i. Ecco qui arriva il punto. Anche se medio, l'italiano, nella maggior parte dei casi, sa cosa vuol dire "Porsche" e sa cosa vuol dire "Bmw" anche se sullo 0-100 possono essere uguali... Ricordati che nei primi anni '80 la BMW con la 6er pià prestazionale aveva già più cavalli rispetto a una 911 SC ma stava comunque dietro. Ma anche un' odierna M6 sta dietro ad un 997 carreraS.... E la Bmw ha 500 Cv... Quote Link to post Share on other sites
^Paradise_LosT^75 0 Postato 17 Gennaio 2007 Report Share Postato 17 Gennaio 2007 Ma anche una odierna M6 sta dietro ad un 997 carreraS.... E la Bmw ha 500 Cv... Appunto..per cui..di che stupirsi in tutto ciò ? Boh.. Quote Link to post Share on other sites
CuoreSportivo 0 Postato 17 Gennaio 2007 Report Share Postato 17 Gennaio 2007 non ci siamo.io non peroro ne la causa di bmw ne quella di porsche.dovresti conoscermi abbastanza bene sa sapere che per me esiste una sola marca tedesca,e le altre non sono niente ... e il problema mi sa che è proprio questo Quote Link to post Share on other sites
Ronnie 0 Postato 18 Gennaio 2007 Report Share Postato 18 Gennaio 2007 Ma, quando finisce il dritto, prende una sonora bastonata... Assolutamente! E' un aereo! Non so come spiegarmi... Si alza la sbarra del casello, butti giù tutto, arrivi al limitatore. E poi?? Boh... Quote Link to post Share on other sites
^Paradise_LosT^75 0 Postato 19 Gennaio 2007 Report Share Postato 19 Gennaio 2007 Ma..bisogna dare credito ai rumours che vorrebbero prossima alla commercializzazione una 135 ?? E solo per il mercato U.S.A.? Quote Link to post Share on other sites
Ronnie 0 Postato 19 Gennaio 2007 Report Share Postato 19 Gennaio 2007 Beh, la M1 non la faranno.... Così dicono... Come la M3, del resto!! Quote Link to post Share on other sites
^Paradise_LosT^75 0 Postato 19 Gennaio 2007 Report Share Postato 19 Gennaio 2007 Come la M3, del resto!! Quote Link to post Share on other sites
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