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NUOVA FIAT BRAVO


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Beh, dalle prove lette (non l'ho mai provata direttamente) pare che la Stilo non fosse molto "emozionante" o comunque un esempio di precisione di guida... Un'auto onesta e sicura, ma nulla di più... Mi risulta difficile pensare che con lo stesso pianale e lo stesso reparto sospensioni la Bravo faccia diversamente... Ed è un peccato, in quanto ad esempio la Golf, pur non essendo un esempio di auto "dinamica", ha comunque un talaio ed un gruppo sospensioni raffinato, che garantisce, in effetti, una certa precisione (sempre tenuto conto della tipologia di auto). No?

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ma poi in prestazioni e precisione di guida sarà a livelli mediocri.

La Grande Punto è tutto il contrario.

 

sono proprio curioso di vedere quanto pesa sta bravo.dato che è lunga 434 cm,e dato che di certo non la fanno in alluminio,sarà un panzer da minimo 1300 chili.

Anche la concorrenza ha messo su chili...

oh vabbhè,allora dico che voglio per forza trovargli difetti,cosi facciamo prima :huh: B)

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Beh, dalle prove lette (non l'ho mai provata direttamente) pare che la Stilo non fosse molto "emozionante" o comunque un esempio di precisione di guida... Un'auto onesta e sicura, ma nulla di più... Mi risulta difficile pensare che con lo stesso pianale e lo stesso reparto sospensioni la Bravo faccia diversamente... Ed è un peccato, in quanto ad esempio la Golf, pur non essendo un esempio di auto "dinamica", ha comunque un talaio ed un gruppo sospensioni raffinato, che garantisce, in effetti, una certa precisione (sempre tenuto conto della tipologia di auto). No?

 

Sono perfettamente d'accordo. Non vorrei inoltre che lo stesso schema meccanico possa venire usato anche per le due auto più alte in gamma che dovrebbero uscire su questa piattaforma, ovvero la 149 e la (eventuale?) Delta. Per venderle più care bisogna avere il multilink categoricamente.

 

Vicdani, toglimi una coriosità... Mi forniresti l'esatta definizione dell'espressione "debiti appianati"?

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a me invece fa proprio schifo.spero tanto che sia l'auto che affonda il marchio,perchè non se ne può più di certi aborti spontanei.

dietro è troppo alta,i cerchi,per slanciarla,come minimo devono essere da 17,e poi vorrei vederla in allestimento intermedio,senza navigatore.

insomma,la solita fiat,triste,fatta in economia,e con prezzi che,guardando cosa offre il prodotto,sono alti.

 

 

Sono Daccordo con te...rispetto alle altre auto, sia italiane che straniere, denota una certa mancanza di stile...quasi anonima!

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Concordo con Ronnie... Tra l'altro non mi sembra nemmeno più anonima del punto di riferimento della categoria, la Golf (che, come molti sapranno, a me piace parecchio)... E non trovo che, come linee, ci sia, al momento, qualche proposta più "originale" (non intendo bella, ma particolare...)

 

Se poi dobbiamo criticare il prodotto italiano per forza, a priori, beh, è un altro discorso: contro la cocciutaggine nemmeno mi ci metto ;)

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Le maniglie non in tinta le montano anche le C-Klasse Classic da 35.000€ e le varie Saab...

 

Per i prezzi, dovrebbero essere questi:

 

Benza:

1.4 95ch Active : 14900€

1.4 95ch Dynamic : 16400€

T-jet 120ch Dynamic : 17000€

T-jet 150ch Dynamic : 17700€

T-jet 120ch Emotion : 19700€

T-jet 150ch Emotion : 20400€ (Golf SL 140 cv 21.900 €)

T-jet 150ch Collezione : 23800€ (Golf GT 23.900 €)

 

Diesel :

90ch Active : 15900€

90ch Dynamic : 17500€

120ch Dynamic : 18100€

150ch Dynamic : 18800€

120ch Emotion : 20800€

150ch Emotion : 21500€

150ch Collezione : 24900€

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Le maniglie non in tinta le montano anche le C-Klasse Classic da 35.000€ e le varie Saab...

 

Per i prezzi, dovrebbero essere questi:

 

Benza:

1.4 95ch Active : 14900€

1.4 95ch Dynamic : 16400€

T-jet 120ch Dynamic : 17000€

T-jet 150ch Dynamic : 17700€

T-jet 120ch Emotion : 19700€

T-jet 150ch Emotion : 20400€ (Golf SL 140 cv 21.900 €)

T-jet 150ch Collezione : 23800€ (Golf GT 23.900 €)

 

Diesel :

90ch Active : 15900€

90ch Dynamic : 17500€

120ch Dynamic : 18100€

150ch Dynamic : 18800€

120ch Emotion : 20800€

150ch Emotion : 21500€

150ch Collezione : 24900€

 

I T-jet sono tutti 1,4? Inoltre non ci doveva essere anche un 1,6 16v da circa 105-110 cv??

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Non sono dati ufficiali, quindi vanno presi con le pinze... Stando, però, a questo elenco, ci saranno solo 1.4, aspirati (95cv) e turbo (120cv e 150cv), per i benzina. I diesel, invece, saranno i classici 1.9 JTD Mjet 8V (120cv) e 16V (150cv), mentre non so che cilindrata sia quello da 90cv...

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comunque,volevo dire,quando non avranno più debiti

 

Ecco, appunto...

 

Non sono dati ufficiali, quindi vanno presi con le pinze... Stando, però, a questo elenco, ci saranno solo 1.4, aspirati (95cv) e turbo (120cv e 150cv), per i benzina. I diesel, invece, saranno i classici 1.9 JTD Mjet 8V (120cv) e 16V (150cv), mentre non so che cilindrata sia quello da 90cv...

 

1.3 temo...Si parlava di un 1.6 jtd qualche tempo fa ma credo sia ancora lungi dall'arrivare.

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Le maniglie non in tinta le montano anche le C-Klasse Classic da 35.000€ e le varie Saab...

 

Per i prezzi, dovrebbero essere questi:

 

Benza:

1.4 95ch Active : 14900€

1.4 95ch Dynamic : 16400€

T-jet 120ch Dynamic : 17000€

T-jet 150ch Dynamic : 17700€

T-jet 120ch Emotion : 19700€

T-jet 150ch Emotion : 20400€ (Golf SL 140 cv 21.900 €)

T-jet 150ch Collezione : 23800€ (Golf GT 23.900 €)

 

Diesel :

90ch Active : 15900€

90ch Dynamic : 17500€

120ch Dynamic : 18100€

150ch Dynamic : 18800€

120ch Emotion : 20800€

150ch Emotion : 21500€

150ch Collezione : 24900€

 

la mercedes c ha le maniglie in tinta da quando hanno fatto i lrestyling.idem per la saab.

comunque,non so dove tu abbia preso i prezzi,però,fossero cosi,dico che potrebbe andare.con 17700 euro ti porti a casa un 1.4 150 cavalli in allestimento intermedio.si,mi sembra competitivo,non lo avrei mai pensato.in pratica costa sui 2000 euro più della gpunto.

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Le maniglie non in tinta le montano anche le C-Klasse Classic da 35.000€ e le varie Saab...

 

Per i prezzi, dovrebbero essere questi:

 

Benza:

1.4 95ch Active : 14900€

1.4 95ch Dynamic : 16400€

T-jet 120ch Dynamic : 17000€

T-jet 150ch Dynamic : 17700€

T-jet 120ch Emotion : 19700€

T-jet 150ch Emotion : 20400€ (Golf SL 140 cv 21.900 €)

T-jet 150ch Collezione : 23800€ (Golf GT 23.900 €)

 

Diesel :

90ch Active : 15900€

90ch Dynamic : 17500€

120ch Dynamic : 18100€

150ch Dynamic : 18800€

120ch Emotion : 20800€

150ch Emotion : 21500€

150ch Collezione : 24900€

 

la mercedes c ha le maniglie in tinta da quando hanno fatto i lrestyling.idem per la saab.

comunque,non so dove tu abbia preso i prezzi,però,fossero cosi,dico che potrebbe andare.con 17700 euro ti porti a casa un 1.4 150 cavalli in allestimento intermedio.si,mi sembra competitivo,non lo avrei mai pensato.in pratica costa sui 2000 euro più della gpunto.

la classe c aveva le maniglie in tinta anche prima del restyling

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