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primo tagliando per il mio impianto gpl!


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allora dopo il cambio filtro del gpl è giunta l'ora di fare una bel tagliandone al lovatone fast che monto!

 

lunedi sera la porto

 

gli interventi previsti sono quelli di accorciamento tubicini del gas dal rail al collettore;

 

affinamento del cutoff in rilascio in zona 5.000 giri (ho un lievissimo rinculo che in scalata facendo la doppietta mi fa fastidio come un prurito)

 

pulizia generale di tutto l'impianto e tante coccoline amorose...

 

che mi consigliate o voi saggi di guardare oltre?

 

candele 20k ma me le smolo e pulisco da solo appena ho un minuto

 

filtro dell'aria a pannello sportivo pulito 20.000 km fa (che dite je la damo un oliata)

 

debimetro pulito da me a 48.000 km che strappava un po ora ad 80.000 dondola lievemente una pulitina accorta e delicata gliela vorrei dare

 

filtro benzina devo cambiarlo è ora...

 

olio del cambio lo fo a 100.000 km (4 mesi al max ;) )

 

mmmm che manca...

 

intendo per far andare tutto veramenteeeeeeeeee ok! ma veramente figoooooooo!

 

già ora con 11 km al litro me sento un signore... tsè tsè trovatemela una Twin Spark che beve cosi poco tsè tsè... pure 9 al litro ora fo in città...

 

 

come sono soddisfatto goduria goduria non vedo l'ora di darle una sistemata alla carrozzeria e una ringiovanita ai sbavosi sedilozzi in pelle...

 

e poi brum brum in giro per il mondo! :)

 

è amore è amore...

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candele 20k ma me le smolo e pulisco da solo appena ho un minuto

 

occhio che se sono candele al platino o all'iridio non è conveniente usare la spazzola metallica, onde evitare di rovinare il sottile riporto in metallo nobile

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debimetro pulito da me a 48.000 km che strappava un po ora ad 80.000 dondola lievemente una pulitina accorta e delicata gliela vorrei dare

 

Scusa, tu come lo pulisci il debimetro? Usi uno spray (tipo un pulisci contatti) o cosa?

Inoltre: il filtro ogni quanto lo cambi?

 

Ciao

GigioTD

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il filtro dell'aria è a panello della K&N e lo lavo ogni 20.000 km e lo olio con il prodotto specifico stando attento a dove lo olio

 

il debimetro lo pulisco con un pulisci contatti no gas (minor pressione di uscita) della miglior qualità!

 

steu un consiglio per pulire le candele (operazione che va fatta carburatori e non)

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steu un consiglio per pulire le candele (operazione che va fatta carburatori e non)

 

da quando non c'è più il piombo ad incrostare le candele io non le ho mai più pulite, le smonti anche dopo 40000 km e sono perfette, magari con gli elettrodi un po' usurati ma niente sporco, col gpl dovrebbero essere ancora più pulite.

Ovviamente la cosa vale se il motore è a posto, ma in caso contrario più che pulire le cnadele bisogna rimuovere la causa dell'imbrattamento.

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uhm non so esperienza mi insegna che è sempre bene smontarle e dare loro un occhiata; l'ultima volta che non l'ho fatto quando sono andato a cambiare candele per normale manutenzione ne ho trovata una che era sott'acqua con un bobbina venata e se non andavo a cambiarle non me ne sarei mai accorto...

 

la cosa triste è che questo mi dava un sacco di grane con l'impianto gpl e l'allora mio installatore non si è mai chiesto di andare a vedere le candele in che stato stavano nonostante i miei ripetuti inviti a farlo.

 

non so è pure sta faccenda dei matrix che ogni tanto imbrattano vorrei andare a vedere che conseguenze ho in camera di combustione eventuali segni di miscela magra o grassa e in questo caso se era grassa devo eliminare eventuali residui rimasti... e come fo?

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da quando non c'è più il piombo ad incrostare le candele io non le ho mai più pulite, le smonti anche dopo 40000 km e sono perfette, magari con gli elettrodi un po' usurati ma niente sporco, col gpl dovrebbero essere ancora più pulite.

 

Confermo: il mio meccanico ormai e' da anni che si rifiuta di pulirmele... dice che ormai o le cambi o le tieni: la pulizia può dare solo problemi!

 

Ciao

GigioTD

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il debimetro lo pulisco con un pulisci contatti no gas (minor pressione di uscita) della miglior qualità!

 

Uhm... non ho mai sentito di questo pulisci-contatti, cmq ti ringrazio per le info (il mio debimetro ha 175.000 km. e non é mai stato pulito... prima o poi mi toccherà!).

 

Ciao

GigioTD

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allora dopo il cambio filtro del gpl è giunta l'ora di fare una bel tagliandone al lovatone fast che monto!

 

lunedi sera la porto

 

gli interventi previsti sono quelli di accorciamento tubicini del gas dal rail al collettore;

 

affinamento del cutoff in rilascio in zona 5.000 giri (ho un lievissimo rinculo che in scalata facendo la doppietta mi fa fastidio come un prurito)

 

pulizia generale di tutto l'impianto e tante coccoline amorose...

 

che mi consigliate o voi saggi di guardare oltre?

 

candele 20k ma me le smolo e pulisco da solo appena ho un minuto

 

filtro dell'aria a pannello sportivo pulito 20.000 km fa (che dite je la damo un oliata)

 

debimetro pulito da me a 48.000 km che strappava un po ora ad 80.000 dondola lievemente una pulitina accorta e delicata gliela vorrei dare

 

filtro benzina devo cambiarlo è ora...

 

olio del cambio lo fo a 100.000 km (4 mesi al max :lol: )

 

mmmm che manca...

 

intendo per far andare tutto veramenteeeeeeeeee ok! ma veramente figoooooooo!

 

già ora con 11 km al litro me sento un signore... tsè tsè trovatemela una Twin Spark che beve cosi poco tsè tsè... pure 9 al litro ora fo in città...

 

 

come sono soddisfatto goduria goduria non vedo l'ora di darle una sistemata alla carrozzeria e una ringiovanita ai sbavosi sedilozzi in pelle...

 

e poi brum brum in giro per il mondo! :D

 

è amore è amore...

 

 

ciao a tutti..io ho un impianto sequenziale tartarini...qualcuno sa se e' possibile in autonomia pulirsi gli iniettori...o e' un gran casino???

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La piccina è sotto i ferri domattina...

 

l'ho lasciata alle 20 che mi guardava quasi volendomi tranquillizare...

 

forse è finita...

 

è finita l'era delle doppiette per non avere il rinculo a 7.200 giri al minuto è finita l'era dei sbam sbadabram bram braaam dopo le lunghe tirate autostradali è finito l'incubo degli strappetti in cut off...

 

inizia l'era della fluidità di marcia..

 

next step devo da fa spari er catalizzatore!

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