tascappane Postato 16 Novembre 2006 Report Share Postato 16 Novembre 2006 Sono stato proprio stasera da un rivenditore di articoli per tunning, in quanto volevo informarmi cira la disponibilità di aditivi antiattrito da aggiungere nel prossimo imminente cambio olio (attualmente ho Elf StarSynt 10/40, che prevedo di riutilizzare in quanto ho un'altra lattina). Il rivenditore era un po' scettico circa tali prodotti, ma aveva disponibile: Sintoflon ET 250ml €26 (non ho chiesto quanto costerebbe il protector, qualcuno ne ha idea?) EcoCeramicPlus (flacone il plastica da circa mezzo litro) €30 circa, ma non ha controllato bene la fattura, ce lo aveva da diverso tempo. Qualcuno lo ha mai usato? Sapevo che il ceramic power liquid costava parecchio di più, ma su questo ecl non sono riuscito a trovare informazioni, anche il sito del produttore (che dovrebbe essere ecp è down (si apre la pagina di tim ). L'unica fonte di info che sono riuscito a trovare è qui anche se il flacone è diverso da quello rappresentato qui, è una specie di bottiglietta di plastica quello che ho trovato. E' accattivante l'idea di fare un trattamento ceramico con solo 30€, senza dover aggiungere altri prodotti ai successivi cambio olio, ma non vorrei mettere una schifezza nel motore. L''azienda produttrice, non ha un sito, e questo non mi da l'idea di affidabilita, ma se qualcuno ha esperienza con tale prodotto il discorso cambia.Ho letto sulla confezione che ECP è dichiarato per 70000km. Voi quale di questi mi consigliereste? Li prendo a 500m da casa. Avete altri suggerimenti? Grazie P.s. la dedra sta per raggiungere il traguardo dei 100000, e non consuma olio (ma forse solo perchè cammina un po' fredda, anzi dato che ci siete datemi un consiglio anche in questo tread ) Ciaooo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dilan_Dog Postato 17 Novembre 2006 Report Share Postato 17 Novembre 2006 Ti consiglio di mandare una mail alla sintoflon sono disponibilissimi e ti rispondono in giornata..... Prima si mette l'et poi il protector da rinnovare ogni cambio d'olio. Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 17 Novembre 2006 Report Share Postato 17 Novembre 2006 X Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
andre79ge Postato 17 Novembre 2006 Report Share Postato 17 Novembre 2006 Io sono un po' scettico su questi trattamenti... O meglio mi chiedo perche' non li facciano direttamente in fabbrica (o magari non li prescrivano periodicamente stile piano di manutenzione), se sono davvero utili. Perche' in effetti chi prova i trattamenti ne e' generalmente soddisfatto, quindi pare che funzionino. A quel punto, perche' non standardizzare la cosa, facendo un trattamento ai materiali gia' in fase di assemblaggio del motore, o perche' non farlo in officina (che so, a 50.000 o 100.000 km...)? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tascappane Postato 17 Novembre 2006 Author Report Share Postato 17 Novembre 2006 Mi sono appena accorto che EcoCeramicPlus è stata condannata per pubblicità ingannevole, e pare che nonostante il nome non fosse ECOlogico, non contenesse CERAMICa, insomma che non fosse PLUS, un fake insomma. Quindi a questo punto mi viene di rivolgermi al ptfe. Alfone, quanto costano i prodotti della sideryperlube? il trattamento motore di ci che dura 100000km, alla fine si spende di più o meno che con l'accoppiata dei prodotti syntoflon? La dedra prescrive il cambio olio a 20000, sto valutando più opportuno il sintoflon, in 100000 cambi olio dovrei mettere "solo" 5 boccette... ma viaggerei sempre col prodotto fresco, e non già stressato. Ho cambiato da poco l'olio al cambio (sob mi ha abbandonato la frizione), quindi per ora non prevedo di fare trattamento. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 17 Novembre 2006 Report Share Postato 17 Novembre 2006 X Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tascappane Postato 20 Novembre 2006 Author Report Share Postato 20 Novembre 2006 Mi stavo orientando anche io sui trattamenti della silder, in quanto mi hanno proposto i trattamenti Motore e Cambio per la mia auto + quella di mio fratello (punto mjt... è la pecora nera della famiglia) +trattamento testata a 100€. Volevo comunque fare una pulizia dell'impianto con l'ET della sintoflon (26 euro) secondo voi ne vale la pena? Oppure è meglio non mischiare i prodotti? Ciauz Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
punto sporting Postato 21 Novembre 2006 Report Share Postato 21 Novembre 2006 Be io sono contro questi costosi trattamenti,preferisco usare sempre olio totalmente sintetico che è più che sufficiente per raggiungere i 200000km dell'italiano medio. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 21 Novembre 2006 Report Share Postato 21 Novembre 2006 X Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
punto sporting Postato 21 Novembre 2006 Report Share Postato 21 Novembre 2006 Mi stavo orientando anche io sui trattamenti della silder, in quanto mi hanno proposto i trattamenti Motore e Cambio per la mia auto + quella di mio fratello (punto mjt... è la pecora nera della famiglia) +trattamento testata a 100€. Volevo comunque fare una pulizia dell'impianto con l'ET della sintoflon (26 euro) secondo voi ne vale la pena? Oppure è meglio non mischiare i prodotti? Ciauz mah... guarda x esperienza metti olio nuovo e vai con i prodotti della slider ciao Be io sono contro questi costosi trattamenti,preferisco usare sempre olio totalmente sintetico che è più che sufficiente per raggiungere i 200000km dell'italiano medio. perche' l'olio totalmente sintetico te lo regalano ? ma che centra... questo trattamento rende il funzionamento piu' fluido ed elastico..... le curve che solitamente tu fai in seconda io le faccio in terza senza problemi , e a 40 km /h posso anche permettermi di rimanere in v e riprendere (1200kg di peso) saluti Si come no e in autostrada svernici le M3.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tascappane Postato 21 Novembre 2006 Author Report Share Postato 21 Novembre 2006 ma che centra... questo trattamento rende il funzionamento piu' fluido ed elastico..... le curve che solitamente tu fai in seconda io le faccio in terza senza problemi , e a 40 km /h posso anche permettermi di rimanere in v e riprendere (1200kg di peso) saluti mmmm dai non dire così che mi viene la bava alla bocca la mia è ancora più pesante e volevo aggiungerlo per renderla un po' più fluida e perchè dicono che si ripaghi da solo col minor consumo di carburante (con la mia scendo facilmente sotto gli 8.5 km/l (pieno/pieno) a gpl 80%extraurbano, 20%in paese). Ma tu a quanti km lo hai messo alla tua marea? la mia sta raggiungendo i 100.000, per questo volevo dare una rinfrescata. Il trattamento testata TS potrebbe lasciare residui nell'olio? in tal caso mi convnerrebbe trattare prima la testata e poi il motore. Voglio riprendere anch'io in V da 40kmh Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 21 Novembre 2006 Report Share Postato 21 Novembre 2006 X Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Karolis Postato 5 Dicembre 2006 Report Share Postato 5 Dicembre 2006 Io che ho una Punto 75 con 200 000 km che ci metto? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 5 Dicembre 2006 Report Share Postato 5 Dicembre 2006 X Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MasterPc Postato 6 Dicembre 2006 Report Share Postato 6 Dicembre 2006 Anche io ho usato i prodotti della Slider, molto buoni. Ma facendo parte anche di un forum tematico sul coupe ho letto di molti che hanno usato anche il sintoflon, prima il pulitore e poi il protector. Il loro giudizio è stato molto positivo cmq. Per i prodotti slider che ho provato ho sentito una maggiore fluidità del motore... propensione a salire meglio. Soprattutto il cambio è migliorato molto... il coupe hyundai ha un cambio molto DURO e con il ... CL credo... insomma con il prodotto inserito è diventato molto più maneggevole. Solo per il prodotto della testata ho avuto dei problemi: quando ho fatto il trattamento mi è partito il tappo e per puro miracolo non mi è andato nel motore!!!! 10 anni meno di vita! Una paura da matti... probabilmente era difettoso il tappo... cmq non ho sentito vantaggi per la testata pulita... ma molto dall'olio motore e dal cambio! Se comprate Slider ricordatevi di mettere delle fascette plastiche per regger meglio il tappo del prodotto della testata! meglio prevenire!!!!! Ciauz Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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