enrico34 Postato 11 Novembre 2006 Report Share Postato 11 Novembre 2006 Premetto che sono un neofita del GPL. C'e' chi mi puo' dare info sulla possibilita' di impianto GPL su Forrester 2.0 turbo del 2000? Ho fatto solo 45000 km e vorrei sfruttarla di piu'. Quale impianto e' consigliabile? Chi conosce gli impianti della Romano? Io sono di milano quali installatori sono preferibili per serieta' professionale? grazie enrico Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
steu851 Postato 12 Novembre 2006 Report Share Postato 12 Novembre 2006 Premetto che sono un neofita del GPL. C'e' chi mi puo' dare info sulla possibilita' di impianto GPL su Forrester 2.0 turbo del 2000? Ho fatto solo 45000 km e vorrei sfruttarla di piu'. Quale impianto e' consigliabile? Chi conosce gli impianti della Romano? Io sono di milano quali installatori sono preferibili per serieta' professionale? grazie enrico Ciao, ti ho già risposto nel forum subaru La tua auto si può benissimo gasare, sia con impianto gassoso, quale il BRC montato sulle attuali bi-fuel che con impianto JTG. Il ROmano è sicuramente un ottimo impianto, però io montere quello utilizzato oggi dalla casa. Per l'installatore contattami in privato Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GasCH Postato 13 Novembre 2006 Report Share Postato 13 Novembre 2006 Posso solo "dirti" che dopo 12000km a gpl sono supercontento del mio impianto Romano, ma ho un'auto molto diversa dalla tua. Come ti consiglia steu851 starei sull'impianto che Subaru fa installare sulle auto nuove, penso che ormai non ci siano più problemi e/o sorprese nell'installazione sulla tua. Se eri più vicino alla mia zona ti potevo dare l'indirizzo del mio installatore (bravissimo), ma troverai sicuramente un ottimo professionista vicino a te. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
missaggia r Postato 15 Novembre 2006 Report Share Postato 15 Novembre 2006 Con le valvole che si puntano? Occhio! per registare le valvole su questa subaru è meglio fare un preventivo prima di montare un impianto così ti puoi fare due conti. Possono durare tra i 40/60 mila km! ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
enrico34 Postato 15 Novembre 2006 Author Report Share Postato 15 Novembre 2006 Posso solo "dirti" che dopo 12000km a gpl sono supercontento del mio impianto Romano, ma ho un'auto molto diversa dalla tua. Come ti consiglia steu851 starei sull'impianto che Subaru fa installare sulle auto nuove, penso che ormai non ci siano più problemi e/o sorprese nell'installazione sulla tua. Se eri più vicino alla mia zona ti potevo dare l'indirizzo del mio installatore (bravissimo), ma troverai sicuramente un ottimo professionista vicino a te. Molte grazie per le info rassicuranti alla prossima Con le valvole che si puntano? Occhio! per registare le valvole su questa subaru è meglio fare un preventivo prima di montare un impianto così ti puoi fare due conti. Possono durare tra i 40/60 mila km! ciao Questa informazione e molto utile e ne faro' tesoro grazie, alla prossima Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
viren Postato 16 Novembre 2006 Report Share Postato 16 Novembre 2006 Premetto che sono un neofita del GPL. C'e' chi mi puo' dare info sulla possibilita' di impianto GPL su Forrester 2.0 turbo del 2000? Ho fatto solo 45000 km e vorrei sfruttarla di piu'. Quale impianto e' consigliabile? Chi conosce gli impianti della Romano? Io sono di milano quali installatori sono preferibili per serieta' professionale? grazie enrico Ciao Enrico, ho un impianto Romano su un'Alfa Romeo 166 V6 turbo anno 1999 (151 kW). Con l'impianto mai avuto problemi degni di nota e ho preferito farlo montare direttamente presso lo stabilimento. Ad oggi ho percorso circa 20.000 km. Ti consiglio di chiamare direttamente a Pomigliano (NA) oppure di inviare un mail con il codice motore e tutte le info tecniche e chiedere se l'impianto è fattibile. Ciao VirEn Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dilan_Dog Postato 16 Novembre 2006 Report Share Postato 16 Novembre 2006 L'impinato romano è ottimo addirittura il mio installatore lo preferisce di gran lunga al Landi...... Ci farei un pensierino Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
enrico34 Postato 16 Novembre 2006 Author Report Share Postato 16 Novembre 2006 Premetto che sono un neofita del GPL. C'e' chi mi puo' dare info sulla possibilita' di impianto GPL su Forrester 2.0 turbo del 2000? Ho fatto solo 45000 km e vorrei sfruttarla di piu'. Quale impianto e' consigliabile? Chi conosce gli impianti della Romano? Io sono di milano quali installatori sono preferibili per serieta' professionale? grazie enrico Ciao Enrico, ho un impianto Romano su un'Alfa Romeo 166 V6 turbo anno 1999 (151 kW). Con l'impianto mai avuto problemi degni di nota e ho preferito farlo montare direttamente presso lo stabilimento. Ad oggi ho percorso circa 20.000 km. Ti consiglio di chiamare direttamente a Pomigliano (NA) oppure di inviare un mail con il codice motore e tutte le info tecniche e chiedere se l'impianto è fattibile. Ciao Grazie. Una mail l'avevo inviata, proprio perche' visitabdo il loro sito non avevo trovato specifiche per la Forester mentre per la Legacy c'erano. Poi ho telefonato e mi e' stato consigliato di andare da un loro installatore che mi avrebbe dato tutte le risposte utili e mi avrebbe anche fornito una garnzia in caso di motaggio. Ho deciso positivamente e dalla fine prossima settimana entro nella famiglia dei GPLcar. Apresto rileggerci. Salutissimi L'impinato romano è ottimo addirittura il mio installatore lo preferisce di gran lunga al Landi...... Ci farei un pensierino Ti confermo che non solo ho fatto il pensierino ma ho anche deciso positivamente. Ora dalla fine della prossima settimana entro nella famiglia dei GPLcar e mi servira' tutta la vostra esperienza, a partire da dove fare il rifornimento in Milano sino ai principi rudimentali da seguire per mantenere il mezzo sempre efficiente. Quindi a presto e grazie mille. Ciao enrico Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
steu851 Postato 16 Novembre 2006 Report Share Postato 16 Novembre 2006 Occhio! per registare le valvole su questa subaru è meglio fare un preventivo prima di montare un impianto così ti puoi fare due conti. Possono durare tra i 40/60 mila km! ciao La sua forrester ha il motore monoalbero come la mia, e la regolazione valvole si fa in poco tempo come su tante altre auto. Storia diversa il 6 cilindri o il 2 litri bialbero Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
missaggia r Postato 21 Novembre 2006 Report Share Postato 21 Novembre 2006 Occhio! per registare le valvole su questa subaru è meglio fare un preventivo prima di montare un impianto così ti puoi fare due conti. Possono durare tra i 40/60 mila km! ciao La sua forrester ha il motore monoalbero come la mia, e la regolazione valvole si fa in poco tempo come su tante altre auto. Storia diversa il 6 cilindri o il 2 litri bialbero Ne sei sicuro? Ci vorrebbe il tipo motore ! Ti assicuro che sul turbo euro 3 va tolto il motore per registrare le valvole! ciao Basterebbe sapere se il motore è un 16 valvole. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
steu851 Postato 21 Novembre 2006 Report Share Postato 21 Novembre 2006 Basterebbe sapere se il motore è un 16 valvole. ammetto di conoscere poco il forester, ma che io sappia la differenza la fa il numero di alberi a camme in testa, non le valvole che credo siano sempre 16 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
seicorde Postato 21 Novembre 2006 Report Share Postato 21 Novembre 2006 Ciao, s epuò servire come esperienza il mio è un fortester aspirato del 2001 monoalbero (uno per bancata naturalmente) e le valvole si regolano comodamente in un'oretta. sugli altri modelli non ho mai lavorato. ciao a tutti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
enrico34 Postato 25 Novembre 2006 Author Report Share Postato 25 Novembre 2006 Ciao, s epuò servire come esperienza il mio è un fortester aspirato del 2001 monoalbero (uno per bancata naturalmente) e le valvole si regolano comodamente in un'oretta. sugli altri modelli non ho mai lavorato. ciao a tutti Ti ringrazio e' vero. Ho ritirato la mia forester, di cui sono molto soddisfatto, ed ho fatto una scoperta molto interessante. DA NON CREDERCI! Le nuove bi-fuel arrivano solo a benza e poi vengono gassificate qui in Italia: ne ho vista una ancora da consegnare al compratore proprio dal mio installatore che lavora anche per il concessionario della Subaru. Potete immaginare la mia felicita' sapere che ha una grande esperienza sullo stesso tipo di auto mi ha dato sicurezza per il futuro, anche perche' - oltre che tecnico - e' molto orientato alla soddisfazione del cliente, spiegando tutto per bene: questo e' quello che maggiormente conta! Alla prossima. saluti a tutti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
viren Postato 26 Novembre 2006 Report Share Postato 26 Novembre 2006 Ciao, s epuò servire come esperienza il mio è un fortester aspirato del 2001 monoalbero (uno per bancata naturalmente) e le valvole si regolano comodamente in un'oretta. sugli altri modelli non ho mai lavorato. ciao a tutti Ti ringrazio e' vero. Ho ritirato la mia forester, di cui sono molto soddisfatto, ed ho fatto una scoperta molto interessante. DA NON CREDERCI! Le nuove bi-fuel arrivano solo a benza e poi vengono gassificate qui in Italia: ne ho vista una ancora da consegnare al compratore proprio dal mio installatore che lavora anche per il concessionario della Subaru. Potete immaginare la mia felicita' sapere che ha una grande esperienza sullo stesso tipo di auto mi ha dato sicurezza per il futuro, anche perche' - oltre che tecnico - e' molto orientato alla soddisfazione del cliente, spiegando tutto per bene: questo e' quello che maggiormente conta! Alla prossima. saluti a tutti Alla fine che impianto hai montato? Appena possibile dai qualche impressione e dati su consumi? Ciao VirEn Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
seicorde Postato 26 Novembre 2006 Report Share Postato 26 Novembre 2006 Ciao, s epuò servire come esperienza il mio è un fortester aspirato del 2001 monoalbero (uno per bancata naturalmente) e le valvole si regolano comodamente in un'oretta. sugli altri modelli non ho mai lavorato. ciao a tutti Ti ringrazio e' vero. Ho ritirato la mia forester, di cui sono molto soddisfatto, ed ho fatto una scoperta molto interessante. DA NON CREDERCI! Le nuove bi-fuel arrivano solo a benza e poi vengono gassificate qui in Italia: ne ho vista una ancora da consegnare al compratore proprio dal mio installatore che lavora anche per il concessionario della Subaru. Potete immaginare la mia felicita' sapere che ha una grande esperienza sullo stesso tipo di auto mi ha dato sicurezza per il futuro, anche perche' - oltre che tecnico - e' molto orientato alla soddisfazione del cliente, spiegando tutto per bene: questo e' quello che maggiormente conta! Alla prossima. saluti a tutti Alla fine che impianto hai montato? Appena possibile dai qualche impressione e dati su consumi? Ciao VirEn Ciao, se la domanda era rivola a me ho montato un impianto AG, per ora nessun inconveniente (ma ho fatto 10.000 km) consumi da circa 10/11 a benzina a 8/9 a gas. saluti a tutti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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