grisu73 Postato 24 Ottobre 2006 Report Share Postato 24 Ottobre 2006 Buongiorno a tutti, sono un nuovo possessore di dodge caliber motorizzata 2.0 CRD. Ho fatto solo 700 km e forse è troppo presto per trarre delle conclusioni, però mi è saltato all'occhio il consumo segnalato dal computer di bordo...........! Premesso che il compressore è stato sempre acceso per evitare appannamento vetri in questi giorni piovosi, ho visto il valore crescere fino a 13.2 l/km fermo in coda!!!!! Ora dopo un pò di extraurbano si è stabilizzato a 8.7 l/km. Non ho il piede troppo pesante e cerco di cambiare tra i 2000 e 2500 giri per trovare la coppia,ma domandona: Secondo voi non consuma un pò troppo??????? Ditemi se vi risulta o se devo preoccuparmi. Grazie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gekko Postato 2 Novembre 2006 Report Share Postato 2 Novembre 2006 tranquillo grisu, è tutto normale. per 1000-2000 km sarà così. calcola che a 3000 km in autostrada sono sceso al minimo storico di 6.0, mentre proprio in questi giorni, dopo una cinquantina di km su strada statale, a 110 (+ o -), sono sceso ben a 5,8 l/100 km!!!!(sto attorno agli 8000 km). tranquillo, consuma poco! verso i 3000 km dai un'occhiata alla stecca dell'olio, un rabbocco di mezzo chilo tra i 4 e i 6000 è fisiologico! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
grisu73 Postato 5 Novembre 2006 Author Report Share Postato 5 Novembre 2006 Grazie della risposta, già che ci sono ti chiedo che olio hai usato per il rabbocco, altrimenti passo dal concessionario a chiedere. A proposito, ma che astina del cavolo hanno messo dentro!!!! Di plastica e di difficile utilizzo.....quasi non si vede il livello!!!! Ciao buona giornata Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gekko Postato 5 Novembre 2006 Report Share Postato 5 Novembre 2006 allora, ho raboccato con agip sint 2000 turbodiesel, solo perchè avevo quello....usa un semisintetico e va benone. per la stecca, puliscila bene e guardala in condizioni di ottima illuminazione. calcola che poi per i primi 2-3000 km è difficile leggere il livello perchè l'olio è ancora immacolato. mi raccomando, è importante: a 3000 inizia a tenere d'occhio la stecca ogni mille, vedrai che verso i 5000 devi buttare giù una mezza chilata d'olio. non preoccuparti, è normalissimo, è un motore audi: se parli con gente che ha la a3-a4 o a6 te lo conferma. ciao! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Amosquita Postato 6 Novembre 2006 Report Share Postato 6 Novembre 2006 Il motore è Volkswagen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gekko Postato 7 Novembre 2006 Report Share Postato 7 Novembre 2006 apparte il fatto che audi e vw è tutta la stessa parrocchia: apri il cofano di un'audi e dimmi cosa vedi, poi apri quello della caly e dimmi se è diverso. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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