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Honda Jazz 1.2 a Metano!


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Hai pochi km e una macchina veramente polivalente.

Hai fatto bene a rinfrescarla, vendendola avresti preso meno del suo valore effettivo...

La mia ragazza ha il modello nuovo da marzo.

 

Comoda da guidare, scattante (abbiamo il 1.4) una macchina azzeccata..

 

La nostra è a gpl, non abbiamo optato per il metano per mantenere il bagagliaio libero...

 

Giusto per intenderci, ieri ci abbiamo caricato una vetrinetta che sporgeva dal paraurti per 50cm, dopo aver abbattuto i sedili dei passeggeri...

Con il metano sarebbe stato impossibile.

 

Poi, avendo montato la bombola più grossa che entrava nel vano ruota, guidando nonno style facciamo anche 500km....

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  • 7 months later...
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Ciao ragazzi ho preso anche io usata una jazz 1.4 prima serie del 2007. tra una settimana dovrei montare un Landi OmeGas proprio come quello di fraant,ma l installatore,che distribuisce FalshLube e quindi credo abbia tutto l'interesse di vendermelo,mi ha detto che per l'utilizzo in statale che fa la mia macchina (sto quasi sempre a 80-90 e non arrivo mai a 3000giri quindi,ricordo comunque che il 1.4 ha i rapporti più corti e che a 3000 giri corrispondono 100km/h),non ne avrebbe bisogno,e che mi programmerà la centralina in modo da spruzzarmi un po' di benzina sopra i 3000 giri appunto. mediamente così dovrebbe consumare 1lt di benzina ogni 500 km.

secondo voi potrebbe andar bene come discorso,o mi butto anche io sul flashlube?

se non erro,il costo sarebbe simile tra flashlube e benzina spruzzata a parità di km. e tra l'altro penso che questo sistema,ma smentitemi se necessario,compensi un po' il calo di potenza del metano che invece oltre i 2700 giri,come diceva fraant,sarebbe compensato da un variatore d'anticipo che attualmente ancora non esiste,e io purtroppo non saprei come costruirmelo :)

non so che fare. il flashlube comunque si può montare anche post impianto vero?

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.... il flashlube comunque si può montare anche post impianto vero?

..si, lo puoi mettere anche dopo, quando ti pare B) soprattutto se più avanti dovessi constatare che hai problemi di "valvolite" acuta ^_^ nel caso che le iniettate sporadiche di benza non dovessero rivelarsi bastevoli... ;)

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un'altra veloce domanda ragazzi,per le 8 candele della mia macchina.oltre alle denso all'iridio e più fredde scelte da fraant,dite possano andar bene queste ngk apposite x il metano/gpl? http://www.ebay.it/itm/4-CANDELE-NGK-LPG1-LASER-LINE-IMPIANTI-A-GAS-METANO-GPL-/150378861834#ht_6623wt_922 costano molto,forse anche più delle denso,ma sarebbero forse anche più specifiche,anche se non credo siano più fredde...

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Sul fatto delle candele più fredde c'è chi non è d'accordo...

 

Anche sulle candele GAS le opinioni sono discordanti, io le ho mantate sulla civic (della beru) e non ho notato migliormamenti, nemmeno peggioramenti...

 

Se non sbaglio (non vorrei confondermi con un altro motore) le 8 candele della Jazz sono 4 di un tipo e 4 di un altro, o mi sbaglio?

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  • 4 weeks later...

un'altra veloce domanda ragazzi,per le 8 candele della mia macchina.oltre alle denso all'iridio e più fredde scelte da fraant,dite possano andar bene queste ngk apposite x il metano/gpl? http://www.ebay.it/i...4#ht_6623wt_922 costano molto,forse anche più delle denso,ma sarebbero forse anche più specifiche,anche se non credo siano più fredde...

 

DENSO iridio oppure le originali... stop!

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Le originiali il più delle volte sono più che adeguate, si va sul sicuro (danni non se ne fanno) e spesso costano meno di tutte sti prodotti miracolosi (per le tasche di chi li vende).

 

Se proprio ci sono problemi di accensione, allora si possono valutare soluzioni alternative come tipologia di candela o grado termico, altrimenti a mio giudizio sono soldi buttati. Inoltre OCIO alla geometria dell'elettrodo diversa rispetto a quella originale (che se è fatta in un certo modo non è perché l'hanno scelta a caso). Potrebbe essere causa di problemi, anche gravi (rotture dell'elettrodo), come è successo ad un conoscente

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  • 2 months later...

... Saluti a tutti...

 

nei giorni ho venduto la mia honda jazz a metano e contestualmente ho acquistato una honda jazz 1.4 99cv del 2009 con 32000 km che ho convertito a GPL con impianto ROMANO RIS'N.

 

Dopo 6 anni di onorato servizio e NESSUN problema volevo sfatere il mito del METANO che da problemi......

 

 

L'ho venduta per avere una macchina più fresca.....

 

saluti

FraAnt

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... Saluti a tutti...

Dopo 6 anni di onorato servizio e NESSUN problema volevo sfatere il mito del METANO che da problemi......

Ne da eccome di problemi.

Il primo lo vivrai sulle tue tasche: anche a gpl ti sembrerà di spendere molto! ;)

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... Saluti a tutti...

 

nei giorni ho venduto la mia honda jazz a metano e contestualmente ho acquistato una honda jazz 1.4 99cv del 2009 con 32000 km che ho convertito a GPL con impianto ROMANO RIS'N.

 

Dopo 6 anni di onorato servizio e NESSUN problema volevo sfatere il mito del METANO che da problemi......

 

 

L'ho venduta per avere una macchina più fresca.....

 

saluti

FraAnt

 

ciao fraant,

 

vorrei fare la tua stessa scelta.

 

ci puoi descrivere l'impianto nei particolari?

 

hai montato il flashlube?

 

trattamento cpl?

 

quante candele ha questo motore honda?

 

ciao e grazie

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La mia ragazza ha una jazz 1.4 del 2011.

 

Messa a gpl dopo meno di 10'000km, BRC Plug&Drive.

 

Bombola leggermente più grande di quella "standard" per quell'auto, il pianale di carico è rimasto più alto di 1 cm circa.

 

450 500km con un pieno di circa 30€.

 

La macchina va bene, la differenza di prestazioni e ininfluente.

 

A 23'000km circa abbiamo fatto controllare le valvole ed erano un pelo "tirate" ma a dire dell'impiantista è preso per dare un giudizio sulle sedi valvole, visto che a suo dire spesso al primo controllo previsto si registra, come se le valvole si debbano assestare.

 

Vediamo tra 20'000 km

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  • 5 months later...

cari ragazzi, seguendo i vostri preziosissimi consigli ha metanizzato la mia jazz del 2004 con quasi 100000 km. dopo 10.000 km percorsi posso dire che è stata una scelta molto saggia. ho una bombola da 80 litri che mi occupa quasi tutto il bagagliaio, ma un'autonomia di circa 370 km, al costo di circa 14.00 euro. grazie di cuore a tutti...

ciao mirko

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  • 3 weeks later...

... Saluti a tutti...

 

nei giorni ho venduto la mia honda jazz a metano e contestualmente ho acquistato una honda jazz 1.4 99cv del 2009 con 32000 km che ho convertito a GPL con impianto ROMANO RIS'N.

 

Dopo 6 anni di onorato servizio e NESSUN problema volevo sfatere il mito del METANO che da problemi......

 

 

L'ho venduta per avere una macchina più fresca.....

 

saluti

FraAnt

 

ciao fraant,

 

vorrei fare la tua stessa scelta.

 

ci puoi descrivere l'impianto nei particolari?

 

hai montato il flashlube?

 

trattamento cpl?

 

quante candele ha questo motore honda?

 

ciao e grazie

 

ciao ha 4 candele 100 cv... Flashlube ovviamente si...

impianto sequenziale..

filtro aria K&nN..

 

ad oggi 3500 Km a GPL.... tutto ok!!!

 

saluti

FraAnt

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