fraant Postato 23 Ottobre 2006 Report Share Postato 23 Ottobre 2006 Saluti a tutti... Ho scelto la vettura ed è iniziato il progetto di acquisto/conversione a metano...LANDI LSI alias OMEGAS 4C La farò breve, se tutto è OK: - Mercoledì acquisto la mia honda Jazz 1.2 con 80.000Km del 2002. - Ieri ho acquistato le bombole usate da un signore, una da 30 litri e l'altra da 34 litri - Giovedì compro il Flashlube KIt direttamente a Latina, prezzo del kit 67 Euro iva compresa - Venerdì rimappatura centralina con variazione dell'anticipo di 9/11 gradi ed incremento reale potenza +7CV - Venerdì acquisto Filtro aria K&N - Venerdì Acquisto candele Iridio (monta otto candele... mi costa un bottoo) Denso IRIDIUM - Venerdì Acquisto CeramicPowerLiquid per trattamento motore - Lunedì prox settimana.... installazione impianto, cambio olio, filtri..... - Giovedì/venerdì prox settimana dovrei avere la Jazz convertita a Metano - Venerdì prox settimana mi dedico alla riprogrammazione della centralina LANDI.... -SABATO AVEMUS PAPAEEEEEEEEEEEEEE saluti FraAnt Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fraant Postato 25 Ottobre 2006 Author Report Share Postato 25 Ottobre 2006 Fase1 Completata. Vettura Acquistata... Per chi non lo sapesse, con le nuove norme sui passaggi di proprietà, l'agenzia ti fa tutto in 1 ora, mi hanno dato Libretto e CERTIFICATO DI PROPRIETA' in 1 ora!!!! costo del passaggio 450 Euro Costo Macchina 5200 Euro (Perfetta di motore e meccanica in generale, qualche graffietto "di parcheggio" sui paraurti...) 81.000 Km originali con tanto dilibretto di taglaindi honda... immatricolata nel 2002 Costo bombole rimediata usate 180 euro ad oggi sono a 5830 euro. Per l'impianto compreso di collaudo, tolte le bomble che già ho, dovrei farcela con 1300 euro.... saluti a tutti FraAnt Saluti a tutti... Ho scelto la vettura ed è iniziato il progetto di acquisto/conversione a metano...LANDI LSI alias OMEGAS 4C La farò breve, se tutto è OK: - Mercoledì acquisto la mia honda Jazz 1.2 con 80.000Km del 2002. - Ieri ho acquistato le bombole usate da un signore, una da 30 litri e l'altra da 34 litri - Giovedì compro il Flashlube KIt direttamente a Latina, prezzo del kit 67 Euro iva compresa - Venerdì rimappatura centralina con variazione dell'anticipo di 9/11 gradi ed incremento reale potenza +7CV - Venerdì acquisto Filtro aria K&N - Venerdì Acquisto candele Iridio (monta otto candele... mi costa un bottoo) Denso IRIDIUM - Venerdì Acquisto CeramicPowerLiquid per trattamento motore - Lunedì prox settimana.... installazione impianto, cambio olio, filtri..... - Giovedì/venerdì prox settimana dovrei avere la Jazz convertita a Metano - Venerdì prox settimana mi dedico alla riprogrammazione della centralina LANDI.... -SABATO AVEMUS PAPAEEEEEEEEEEEEEE saluti FraAnt Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lelis Postato 31 Ottobre 2006 Report Share Postato 31 Ottobre 2006 ottimo tienici aggiornati!! la jazz 1.2 è un'auto che consuma pochissimo già di per sè...praticamente col metano dovresti andare quasi gratis....inoltre è bella spaziosa e le bombole dovrebbero entrarci benone! mi fa piacere che "sfidi" la famosa diceria "honda+metano/gpl=addio motore"....io finora ho visto solo honda che vanno alla grande anche dopo tanti km con impianti...mai mi è capitato di vedere motori distrutti...solo cose lette in giro sui forum! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fraant Postato 31 Ottobre 2006 Author Report Share Postato 31 Ottobre 2006 Ho acquistato il KIT Flashlube a Latina, 62,40 euro IVA COMPRESA Ho Acquistato il Filtro K&N, arriverà nei prossimi giorni giovedì 02/11/2006 dovrei comprare il CERAMICPOWERLIQUID, sabato faccio il cambio OLIO, FILTRO OLIO e Trattamento Ceramico. Lunedì 6 mi montano l'impianto LANDI LSI, e Mercoledì 8 mi dovrebbero ridare la macchina già COLLAUDATA!!!! appena ho tutto vi posto le FOTO, e cosa più importante i consumi reali a ciclo urbano ed extraurbano.... saluti FraAnt ottimo tienici aggiornati!! la jazz 1.2 è un'auto che consuma pochissimo già di per sè...praticamente col metano dovresti andare quasi gratis....inoltre è bella spaziosa e le bombole dovrebbero entrarci benone! mi fa piacere che "sfidi" la famosa diceria "honda+metano/gpl=addio motore"....io finora ho visto solo honda che vanno alla grande anche dopo tanti km con impianti...mai mi è capitato di vedere motori distrutti...solo cose lette in giro sui forum! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fraant Postato 7 Novembre 2006 Author Report Share Postato 7 Novembre 2006 Domai dovrei ritirare l'auto..... Oggi sono arrivati il Fitlro K&N e il "CPL".... Domani appena ritiro la vettura... me la riprogrammo con calma, almeno due giorni Sabato monto il FlashLube e Faccio il trattamento CPL, cambiando olio e filtro....... Lunedì se riesco posto le foto e vi dò le prime impressioni reali sui consumi Saluti FraAnt Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fraant Postato 8 Novembre 2006 Author Report Share Postato 8 Novembre 2006 Oggi Ho ritirato la Macchina.... Dopo due ore, credo di aver trovato la taratura ottimale..... Ecco le foto del vano motore.... tra qualche giorno vi aggiiorno sui consumi... Il primo pieno è stato emozionante, 8,50 euro, al prezzo di 0,75 al KG... nei porssimi giorni farò il trattametno "CPL", poi monto il Flashlube. Saluti FraAnt Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fraant Postato 10 Novembre 2006 Author Report Share Postato 10 Novembre 2006 Ecco i dati della prima prova reale di consumi. 70% extraurbano (da 100 a 140 Km/h) 30% urbano PESANTE(Roma centro!!!) Consumati 6,27 euro di Metano per 216,7 Km ovvero 34,5 Km con 1 EURO!! (Costo del Metano 0,750 al KG) 8,36 KG ovvero con 1 KG 26 Km Come prima prova mi sembra molto buona..... Devo ancora variare l'anticipo, installare il Flashlube e fare il trattamento "CPL", che se tutto va bene farò domenica.... Vi tengo aggioranti Saluti FraAnt Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
angelvero80 Postato 13 Novembre 2006 Report Share Postato 13 Novembre 2006 Ciao a tutti sono nuova, e non so come impostare una nuova discussione, ma visto che qui si parla di honda jazz,auto che vorrei comprare, inserisco qui la mia domanda. Qualcuno di voi sa quant costi trasformare un honda jazz 1.2 live da benzina a gpl?? Grazie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
karl Postato 14 Novembre 2006 Report Share Postato 14 Novembre 2006 Io ho trasformato a GPL la mia Honda Civic ormai da due anni, la spesa attuale per montare un impianto GPL si aggira sui 1600 / 1800 €, la mia auto va come un orologio, se non fosse per la spia che indica che vai a GPL non mi accorgerei nemmeno della differenza tra GPL e Benzina. La cosa più bella è quando al distributore chiedo il pieno e pago con 29 € se ci sono altri automobilisti a Benzina o Gasolio ti guardano male Ciao. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fraant Postato 14 Novembre 2006 Author Report Share Postato 14 Novembre 2006 Ciao a tutti sono nuova, e non so come impostare una nuova discussione, ma visto che qui si parla di honda jazz,auto che vorrei comprare, inserisco qui la mia domanda. Qualcuno di voi sa quant costi trasformare un honda jazz 1.2 live da benzina a gpl?? Grazie. potresti anche considerare il metano, o non hai rifornitori in zona? Saluti FraAnt Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fraant Postato 15 Novembre 2006 Author Report Share Postato 15 Novembre 2006 Bene... la Vettura è terminata... variato l'anticipo di 13° fatto trattamento "CPL" montato il FlashLube montato il filtro Aria ad alto flussaggio ottimizzata la mappatura......... consumo reale, 40% città 60% extraurbano con 1 Euro 34 Km (costo del metano 0,750) ovvero con un Kg di metano 25,5 Km credo il risultato sia di tutto rispetto!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
steu851 Postato 16 Novembre 2006 Report Share Postato 16 Novembre 2006 Bene... la Vettura è terminata... variato l'anticipo di 13° ma così non è troppo anticipato a benzina? montare un normale variatore non era più semplice? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fraant Postato 16 Novembre 2006 Author Report Share Postato 16 Novembre 2006 Bene... la Vettura è terminata... variato l'anticipo di 13° ma così non è troppo anticipato a benzina? montare un normale variatore non era più semplice? Di fatti l'anticipo varia solo a metano... col variatore AEB. Non sono ancora riuscito a trovare qualcuno per rimappare la centralina originale, a questo punto credo che non serva più..... la macchian va davvero bene, ed i consumi sono INCREDIBILI.... ciao FraAnt Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fraant Postato 5 Dicembre 2006 Author Report Share Postato 5 Dicembre 2006 .. ho fatto ulteriori test sui consumi, con oltre 2000 km fatti a metano ed ecco i risultati: specificando che pago il metano 0,750€ al KG qui a ROMA (per calcolare i consumi faccio il pieno sempre dallo stesso distributore e di solito la mattina) - urbano esclusivo = 220 Km con 9 Euro 1€ 24,5km - autostarada 130 Km/h = 270 km con 9 euro 1€ 30,0Km - autostarada 150 Km/h = 230 km con 9 euro 1€ 25,5Km - superstrada 90 km/h = 330 km con 9 euro 1€ 36,6Km Un saluto a tutti FraAnt Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nix1 Postato 12 Dicembre 2006 Report Share Postato 12 Dicembre 2006 .. ho fatto ulteriori test sui consumi, con oltre 2000 km fatti a metano ed ecco i risultati: specificando che pago il metano 0,750€ al KG qui a ROMA (per calcolare i consumi faccio il pieno sempre dallo stesso distributore e di solito la mattina) - urbano esclusivo = 220 Km con 9 Euro 1€ 24,5km - autostarada 130 Km/h = 270 km con 9 euro 1€ 30,0Km - autostarada 150 Km/h = 230 km con 9 euro 1€ 25,5Km - superstrada 90 km/h = 330 km con 9 euro 1€ 36,6Km Un saluto a tutti FraAnt Ciao Ho seguito il tuo post da quando hai iniziato il tuo progetto e sono contento che tu ne sia soddisfatto, anche perchè sono indeciso se come prossima auto, prendere una Jezz 1.2 e metanizzarla o una Panda Natural Power. Personalmente mi ero illuso che la Jezz con il suo evoluto motore a fasatura variabile e due candelle per cilindro potesse consumare meno della mia 600, io con 70L di bombola 64 effettivi, faccio in citta 245km. In proposito, vorrei farti qualche domanda: Mi daresti il codice del Variatore AEB ? ero convinto che non esistesse per questo motore Visto che le due candele per cilindro, dovrebbero essere diverse una dall' altra, Quali modelli di candele all' iridio hai montato ? Ciao e grazie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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