stefanorieti Postato 17 Ottobre 2006 Report Share Postato 17 Ottobre 2006 sn u'appassionato d motori specialmente se sono "performanti" e ho comprato una bmw serie E36 modello 316 con pochi cavalli xchè volevo imparare a domare i cavalli nel posteriore. imparato a fare ciò un giorno ho riconsegnato le targhe e ho tenuto l'automobile e cm un gioiello la tengo in garage ma mi sono stufato dei suoi 103 CV e ho pensato di elaborarla e girarci di tanto in tanto su circuito. allora ho iniziato compranto componenti per gli interni e ora che è in regola x la pista volevo potenziare il suo 316....che ne pensate di un compressore volumetrico? o meglio una turbina?altrimenti lascio il suo motore aspirato ma che faccio x aumentare i suoi pochi cavalli? grazie a tutti x una risposta...e sbizzaritevi cn le proposte...che se la finisco a breve vi mando la foto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Danko Postato 17 Ottobre 2006 Report Share Postato 17 Ottobre 2006 sn u'appassionato d motori specialmente se sono "performanti" e ho comprato una bmw serie E36 modello 316 con pochi cavalli xchè volevo imparare a domare i cavalli nel posteriore. imparato a fare ciò un giorno ho riconsegnato le targhe e ho tenuto l'automobile e cm un gioiello la tengo in garage ma mi sono stufato dei suoi 103 CV e ho pensato di elaborarla e girarci di tanto in tanto su circuito. allora ho iniziato compranto componenti per gli interni e ora che è in regola x la pista volevo potenziare il suo 316....che ne pensate di un compressore volumetrico? o meglio una turbina?altrimenti lascio il suo motore aspirato ma che faccio x aumentare i suoi pochi cavalli? grazie a tutti x una risposta...e sbizzaritevi cn le proposte...che se la finisco a breve vi mando la foto Lascia perdere il compressore volumetrico costa molto e i vantaggi non sono cosi tanti. Il padre di un mio amico ha fatto quello che vuoi fare te solo che all'epoca ando da schintzer e torno con un 3.6 litri sotto il cofano . La via piu economica e' quindi installare un motore a 6 cilindri in linea (il tuo 1600 cm3 dovrebbe essere un 6L accorciato), in questa pagina trovi tutti i codici di tutti i motori bmw progettati fin'ora. http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_engines Magari ne trovi uno usato tipo di un M3 280 cv e ce lo cacci su (anche se la potenza sara molta ma molta ), quello che poi ti tocchera fare COMUNQUE sara potenziare l'impianto frenante , e impostare l'assetto ad un livello molto rigido e basso . Non so quanto possa costare un motore M3 funzionante , pero penso siamo intorno ai 3000 €..... Per l'impianto frenante con 1000 € penso che te la cavi. L'assetto costera altri 1000 €. Potresti tentare anche la strada del turbo pero dovresti aumetare la cilindrata a 1800 cm3 e potresti prendere i 230 cv anche se io preferirei installare un aspirato della M3 piu semplice e piu soddisfacente. Esempi: http://cgi.ebay.de/M-54-Motor-BMW-E46-E60-...1QQcmdZViewItem 2300 cc 2000 € 170 cv http://cgi.ebay.de/BMW-E36-328i-M52-Motor-...1QQcmdZViewItem 2800 cc 1700 € 192 cv (?) con cambio. http://cgi.ebay.de/BMW-M3-Z3-E36-Motor-3-2...1QQcmdZViewItem M3 cambio automatico 4500 € 320 cv. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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